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Especificaciones del producto
Este generador está clasificado conforme a la norma 2200 (unidades de generador con motor estacionario) de UL (Underwriters Laboratories) y a la norma C22.2 N.º
100-4 (motores y generadores) de la Asociación Canadiense de Normalización (Canadian Standards Association, CSA).
60 kW
Corriente de carga máxima nominal (a 40 °C/104 °F, LP*):
a 240 voltios 146 A
Tensión CA nominal 120/240 voltios
Fase Monofásico
Frecuencia nominal 60 hercios
Rango normal de operación -20 °F (-28.8 °C) a 104 °F (40
°C)
Nivel de salida de sonido 68 dB(A) a 23 pies (7 m) con
carga normal
Peso en el envío 2120 lb (962 kg)
* La graduación para gas natural dependerá del combustible específico, pero las
reducciones de grado típicas son del 10% al 20% por debajo de la graduación
para gas LP.
Potencias nominales: El valor de potencia nominal bruta de cada modelo de motor de gasolina está indicado en una etiqueta conforme a
la norma J1940, Procedimiento de valoración de potencia y par de torsión para motores pequeños, del código de la Sociedad de Ingenieros
Automotrices (Society of Automotive Engineers, SAE) y se ajusta conforme a la norma SAE J1995. Los valores de par de torsión se obtienen a
2600 RPM para los motores con indicación de “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM para todos los demás; los valores de potencia se obtienen a
3600 RPM. Se pueden consultar las curvas de potencia bruta en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se toman con el
escape y el ltro de aire instalados, mientras que los valores de potencia bruta se registran sin estos complementos. La potencia bruta real del
motor será mayor que la potencia neta, y se ve afectada, entre otras cosas, por las condiciones ambientales de funcionamiento y la variabilidad
de un motor a otro. Dada la amplia variedad de productos que utilizan nuestros motores, es posible que el motor a gasolina no desarrolle la
potencia bruta nominal en determinados equipos. Estas diferencias son debidas a una amplia variedad de factores, incluidos, entre otros, la
variedad de componentes del motor (ltro de aire, tubos de escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones
de aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, altitud) y la variabilidad entre motores. Debido a limitaciones
de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir este motor por uno de una potencia nominal mayor.
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NOT
for
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