Data Sheet

Zweirad-Modus (6 V)
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Einfache
Ein-Knopf-Bedienung
blau: Stand-by-Betrieb
grün: Gerät lädt
Kurzschluss-/
Verpol- und
Thermoschutz
Pkw-Modus (12 V)
für Blei-Säure-Batterien
(auch mit EFB-Technologie)
Staub- und spritzwasser-
geschütztes Gehäuse
Batteriepol-Klemmen
fest mit dem Kabel verbunden
(keine Ringösen)
Einfache
Ein-Knopf-Bedienung
blau: Stand-by-Betrieb
grün: Gerät lädt
Kurzschluss-/Verpol-
und Thermoschutz
Ladestatus
„ok“
(leuchtet)
Ladeerhaltung
(blinkt)
Ladestatus
Batteriepol-Klemmen
verschraubbar (Ringösen),
Kabel kann von Gerät ge-
trennt und in das Fahrzeug
verbaut werden
Memory Funktion
Speichert die letzte Ein-
stellung
Winter-/AGM-Modus
Pkw- und
Zweirad-Modus (12 V)
Einfacher als mit dem Batterielader C1 kann man keine Autobatterie
auf Vordermann bringen. Warum? Wegen der genialen Ein-Knopf-
Bedienung und weil es nur einen Betriebsmodus gibt. Das einzige,
was sie tun müssen: die Klemmen an der Batterie anbringen und das
Gerät einschalten. Alles Weitere macht der C1 von alleine. Sogar bei
tiefentladenen Batterien. Und keine Sorge, wenn Sie mal Plus mit
Minus verwechseln: Dann leuchtet eine rote LED-Anzeige auf, die
Klemmen bleiben ohne Spannung und Sie können das Laden nicht
beginnen. So sind Bedienfehler zwar nicht ausgeschlossen, negative
Folgen hingegen schon.
Batterielader C1: das Einstiegsmodell
für schwache 12-V-Pkw-Batterien
Die Vorteile auf einen Blick:
f Für 12-V-Batterien in Pkw, kleinen Campern und Booten
f Auch für Start-Stopp-Batterien mit EFB-Technologie
f Lädt auch tiefentladene Batterien ab 4,5 V Spannung
f Erhaltungsladung für optimale Batteriepflege
Batterielader C3: das Allroundmodell
für 6- und 12-V-Pkw- und Zweirad-Batterien
Die Vorteile auf einen Blick:
f Batterietyp mit 6 oder 12 V wird automatisch erkannt
f Ideal für Start-Stopp-Batterien mit AGM- und EFB-Technologie
f Erhaltungsladung für optimale Batteriepflege
f Verschraubbare Ringösen-Kabel zur Befestigung an der Batterie
Anklemmen, anschalten – und entspannt zurücklehnen: Der Batterie-
lader C3 erledigt den Rest wie von selbst. Das Gerät erkennt den
Batterietyp und passt seine Leistung automatisch an. Es bietet einen
Zweirad-Modus für 6-V-Batterien und einen Pkw- und Zweirad-Modus
für 12-V-Batterien. Auch Batterien mit AGM- und EFB-Technologie wer-
den optimal geladen. Und nicht nur das: An das Fahrzeug angeschlos-
sen, überwacht der C3 die Batterie und hält das Ladeniveau konstant
hoch. Das verlängert die Lebensdauer und sorgt auch im Geldbeutel
für Entspannung – denn modernste Batterien kosten bis zu achtmal
so viel wie ein Bosch-Batterielader.