User Manual
A
N–19470
C
N–19452
1
D
N–19451
30–150–4
Sistema eléctrico del cargador
Manual de servicio
CÓDIGOS 14 (SOLENOIDE DE HALADO DE CIERRE
DE COMBUSTIBLE) (Cont.)
CÓDIGO 14–03: Solenoide de halado de cierre de
combustible con error en OFF
Si el problema existe, usted no podrá encender el motor.
El controlador detectó una condición de OFF (sin voltaje)
cuando debe ser ON.
El código de diagnóstico se activa cuando el controlador
detecta la ausencia de voltaje, o cuando el controlador
detecta un gran halado de corriente. Así, la salida se cierra.
La posible causa es un fusible de halado de combustible
fundido, serpentín de solenoide con corto, abierto o corto
a tierra en el arnés, o controlador dañado.
Voltee el interruptor de llave a OFF:
1. Revise si el fusible de halado de combustible
(fusible F6) está fundido [A].
En caso afirmativo, siga al paso 2.
Si el fusible está fundido, revise si el serpentín de
halado de cierre de combustible tiene un corto. Siga
al paso 3.
2. Revise el voltaje en el fusible entre el alambre
(1310) [B] y la conexión a tierra.
Si no hay 12 voltios presentes, repare o reemplace
el alambre nuevamente al arranque.
Si hay 12 voltios presentes, siga al paso 3.
3. Desconecte el conector de la solenoide de cierre de
combustible (ítem 1) [C]. Revise si dicho conector
tiene continuidad entre los alambres blancos y
negros. La lectura debe ser 0.4 ohmios,
aproximadamente.
Si tiene corto o está abierto, reemplace la solenoide.
Si está bueno, siga al paso 4.
4. Revise la continuidad del arnés del conector entre
el alambre (8100) [D] y la conexión a tierra. La
lectura debe ser 4.7 k ohmios, aproximadamente.
Si es aproximadamente 4.7 k ohmios, reemplace el
controlador.
Si no, siga al paso 5.
5. Desconecte el conector J3 del controlador. Revise
la continuidad del arnés del conector J3 entre C3
(8150) y la conexión a tierra.
Si hay continuidad presente, repare o reemplace el
arnés.
Si está abierto, sin continuidad presente, siga al
paso 6.
Revisión Diciembre del 2000
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N–19472
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