Operation Manual
Table Of Contents
- Handleiding K 1600 GTL
- Algemene aanwijzingen
- Overzichten
- Aanduidingen
- Bediening
- Contact- en stuurslot
- Elektronische wegrijbeveiliging EWS
- Multifunctioneel display
- Boordcomputer
- Kilometerteller
- Verlichting
- Richtingaanwijzers
- Alarmknipperlichtinstallatie
- Noodstopschakelaar
- Handvatverwarming
- Buddyseatverwarming
- Dynamic Traction Control DTC
- Rijmodus
- Buddyseat
- Kuipruit
- windgeleider
- Snelheidsregeling
- Opbergvakken
- Koppeling
- Rem
- Schakelen
- Spiegels
- Veervoorspanning
- Demping
- Elektronische demperinstelling ESA
- Centrale vergrendeling
- Alarmsysteem DWA
- Banden
- Rijden
- Techniek in detail
- Accessoires
- Onderhoud
- Onderhoud
- Technische gegevens
- Service
- Trefwoordenregister
- Certifications
- Declaration Of Conformity
Remblokslijtagegrens
achter
min 1,0 mm (alleen remvoe-
ring zonder rugplaat. De slij-
tagemarkeringen (groeven)
mogen niet bereikt zijn.)
Als de slijtagemarkering niet
meer duidelijk zichtbaar is:
Als de dikte van de rem-
blokken kleiner is dan de
minimumdikte, neemt de rem-
werking af en kan schade aan het
remsysteem ontstaan.
Om de bedrijfszekerheid van het
remsysteem te waarborgen mo-
gen de remblokken niet dunner
worden dan de minimaal toelaat-
bare dikte.
Remblokken door een speci-
alist laten vervangen, bij voor-
keur door een BMW Motorrad
dealer.
Remvloeistofpeil, voor,
controleren
Bij een te laag remvloeistof-
peil kan lucht het remsys-
teem binnendringen. Dat leidt tot
een sterk verminderde remwer-
king.
Het remvloeistofpeil regelmatig
controleren.
De motorfiets op de midden-
bok plaatsen en erop letten dat
de ondergrond vlak en stevig
is.
Vloeistofpeil op remvloeistofre-
servoir, voor, 1 aflezen.
Door de slijtage van de
remblokken daalt het rem-
vloeistofpeil in het reservoir. Het
dalende vloeistofpeil wordt aan-
gegeven door een goed zichtbaar
zwart rubbermembraan.
8
116
z
Onderhoud