Operation Manual

De linker klembevestiging
klemt de draadbus vast in
de voorwielgeleiding. Een slecht
uitgelijnde draadbus heeft een
onjuiste afstand tussen ABS-sen-
sorring en ABS-sensor tot gevolg
en leidt daardoor tot functiesto-
ringen van het ABS-systeem of
tot beschadiging van de ABS-
sensor.
Om de correcte uitlijning van de
draadbus te garanderen, moet de
linker klembevestiging niet wor-
den losgedraaid of uitgebouwd.
Rechter asklembout 2 los-
draaien.
Steekas 3 uitbouwen, hierbij
het wiel ondersteunen.
Voorwiel naar voren rollen en
verwijderen.
Voorwiel inbouwen
Mogelijke storingen bij re-
gelingrepen van ABS en
DTC, wanneer een ander wiel
dan het standaard wiel wordt ge-
monteerd.
Opmerkingen over de invloed van
de wielmaten op de onderstelre-
gelsystemen ABS en DTC aan
het begin van dit hoofdstuk in
acht nemen.
Boutbevestigingen die met
een onjuist aantrekkoppel
zijn vastgezet kunnen losraken
of de boutbevestigingen kunnen
beschadigd raken.
Aanhaalmomenten altijd laten
controleren door een specialist,
bij voorkeur een BMW Motorrad
dealer.
Het voorwiel moet in draai-
richting worden ingebouwd.
Op de draairichtingspijlen op de
band of de velg letten.
Voorwiel in de wielophanging
rollen.
Voorwiel optillen, steekas 3
aanbrengen en met het voor-
geschreven aantrekkoppel vast-
zetten.
Steekas in schroefdraad-
bus (wieldrager)
50 Nm
8
127
z Onderhoud