Operation Manual

Durch versehentlichen Kon-
takt zwischen den Polzan-
gen der Starthilfekabel und dem
Fahrzeug kann es zu Kurzschlüs-
sen kommen.
Nur Starthilfekabel mit volliso-
lierten Polzangen verwenden.
Das Fremdstarten mit einer
Spannung größer als 12 V
kann zu Schäden an der Fahr-
zeugelektronik führen.
Die Batterie des stromspenden-
den Fahrzeugs muss eine Span-
nung von 12 V aufweisen.
Zum Fremdstarten Batterie
nicht vom Bordnetz trennen.
Fahrersitz ausbauen. ( 60).
Motor des stromspendenden
Fahrzeugs während des Start-
hilfevorgangs laufen lassen.
Mit dem roten Starthilfekabel
zunächst den Pluspol der ent-
leerten Batterie mit dem Plus-
pol der Spenderbatterie verbin-
den.
Das schwarze Starthilfekabel
am Minuspol der Spenderbat-
terie und dann am Minuspol
der entleerten Batterie anklem-
men.
Motor des Fahrzeugs mit ent-
leerter Batterie wie gewohnt
starten, bei Misslingen Startver-
such zum Schutz des Starters
und der Spenderbatterie erst
nach einigen Minuten wieder-
holen.
Beide Motoren vor Abklemmen
einige Minuten laufen lassen.
Starthilfekabel zuerst vom
Minus- dann vom Pluspol
abklemmen.
Fahrersitz einbauen ( 60).
Lampen
Allgemeine Hinweise
Der Ausfall einer Glühlampe wird
Ihnen im Multifunktionsdisplay
durch eine Warnung signalisiert.
Ein Lampenausfall am
Motorrad ist ein Sicher-
heitsrisiko, weil das Fahrzeug von
anderen Verkehrsteilnehmern
leichter übersehen wird.
Defekte Lampen möglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
Eine Übersicht über die in
Ihrem Motorrad verbauten
Glühlampentypen finden Sie im
Kapitel "Technische Daten".
Das Glas von neuen
Glühlampen nicht mit
bloßen Fingern berühren. Für
den Einbau ein sauberes,
trockenes Tuch verwenden.
Schmutzablagerungen,
besonders Öle und Fette, beein-
trächtigen die Wärmeabstrahlung.
Überhitzung und somit geringe
Lebensdauer der Glühlampen
sind die Folge.
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z Wartung