Operation Manual
geen temperatuurcompensatie
plaats, de gemeten bandenspan-
ning is afhankelijk van de ban-
dentemperatuur. Hierdoor zullen
de daarmee gemeten waarden
meestal niet overeenstemmen
met de waarden op het multi-
functioneel display.
Aanpassing van de
bandenspanning
Vergelijk de RDC-waarde op het
multifunctioneel display met de
waarde op de achterzijde van de
omslag van de handleiding. De
afwijking tussen beide waarden
moet met de bandenspannings-
meter van het tankstation worden
gecompenseerd.
Voorbeeld: Volgens de handlei-
ding moet de bandenspanning
2,5 bar bedragen, op het multi-
functioneel display wordt 2,3 bar
weergegeven. De bandenspan-
ningsmeter bij het tankstation
duidt 2,4 bar aan. Deze waarde
moet met 0,2 bar worden ver-
hoogd tot 2,6 bar, om de cor-
recte bandenspanning in te stel-
len.
Electronic Suspension
Adjustment ESA II
met Electronic Suspension Ad-
justment (ESA II)
SU
Aanpassingen van het
onderstel
Afhankelijk van de belading van
de motorfiets moet eerst de
juiste beladingssoort worden ge-
selecteerd als de motorfiets stil-
staat. Afhankelijk van de daarbij
gekozen demping worden aan
beide veerelementen de dempin-
gen en aan het achterste veer-
element de veerbasis en de veer-
stijfheid ingesteld. Bij verande-
ring van de gekozen demping
wordt behalve de demping van
de beide veerelementen ook de
veerstijfheid van het achterste
veerelement aangepast. Hierdoor
kan het onderstel heel nauwkeu-
rig worden aangepast aan alle
rijomstandigheden, ook tijdens de
rit.
De combinatie van veerbasis,
demping en veerstijfheid zorgt
ervoor dat de geometrie van
het onderstel altijd goed is.
De statische normaal belaste
toestand blijft ook tijdens het
rijden praktisch behouden.
De verschillende rijomstandig-
heden en beladingstoestanden
worden gecompenseerd, zodat
het rijgedrag van de motorfiets
constant blijft.
De elektrische verandering
van de veerstijfheid is mogelijk
door de combinatie van een
conventionele schroefveer met
een kunststof element (Elasto-
gran), waarvan de zijdelingse
uitzetting elektrohydraulisch via
7
93
z
Techniek in detail