Operation Manual
Table Of Contents
- Betriebsanleitung K 1300 S
- Allgemeine Hinweise
- Übersichten
- Anzeigen
- Bedienung
- Zündlenkschloss
- Elektronische Wegfahrsperre EWS
- Uhr
- Anzeige
- Licht
- Blinker
- Warnblinkanlage
- Not-Aus-Schalter
- Griffheizung
- BMW Motorrad Integral ABS
- Automatische Stabilitäts-Control ASC
- Kupplung
- Bremse
- Fußrastenanlage
- Spiegel
- Federvorspannung
- Dämpfung
- Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA
- Reifen
- Scheinwerfer
- Sitzbank
- Helmhalter
- Gepäckschlaufen
- Fahren
- Technik im Detail
- Zubehör
- Wartung
- Pflege
- Technische Daten
- Service
- Anhang
- Stichwortverzeichnis

Motor
Motorbauart quer zur Fahrtrichtung angeordneter, um 55° nach
vorn geneigter Vierzylinder-, Viertakt-Reihenmotor
mit vier Ventilen pro Zylinder, über zwei obenlie-
gende Nockenwellen und Schlepphebel betätigt;
Flüssigkeitskühlung, elektronische Kraftstoffein-
spritzung, integriertes Sechsgang-Kassettenge-
triebe, Trockensumpfschmierung.
Hubraum 1293 cm
3
Zylinderbohrung 80 mm
Kolbenhub 64,3 mm
Verdichtungsverhältnis 13:1
Nennleistung 129 kW, bei Drehzahl: 9250 min
-1
mit Leistungsreduzierung 79 kW
SA
79 kW, bei Drehzahl: 9000 min
-1
Drehmoment 140 Nm, bei Drehzahl: 8250 min
-1
mit Leistungsreduzierung 79 kW
SA
118 Nm, bei: 3750 min
-1
Höchstdrehzahl max 11000 min
-1
Leerlaufdrehzahl 1050
±50
min
-1
10
117
z
Technische Daten