Operation Manual

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Park Distance Control PDC* ASC+T/DSC*
Die PDC kann die persönliche Ein-
schätzung von Hindernissen nicht
ersetzen. Es gibt auch bei Sensoren
einen toten Bereich, in dem Objekte
nicht mehr erkannt werden können.
Ferner kann das Erkennen von Hinder-
nissen an Grenzen der physikalischen
Ultraschallmessung stoßen, wie z.B.
bei Anhängerdeichseln und -kupplun-
gen oder dünnen und lackierten Gegen-
ständen.
Laute Schallquellen wie z.B. ein laut
eingestelltes Radio können den Signal-
ton der PDC übertönen.<
Die Sensoren sauber und eisfrei
halten, um die volle Funktionsfä-
higkeit sicherzustellen.
Nicht langanhaltend mit Dampfstrahlern
auf die Sensoren sprühen. Immer einen
Abstand halten, der größer als 10 cm
ist.<
Automatische Stabilitäts-Control
plus Traktion ASC+T/Dynamische
Stabilitäts-Control DSC
*
Diese Systeme sorgen für zusätzliche
Fahrstabilität, besonders beim
Beschleunigen und in Kurven.
Die DSC erweitert die Vorteile der
ASC+T. Zusätzlich zur Optimierung der
Fahrstabilität in Beschleunigungs- und
Anfahrsituationen und der Traktion wird
ein weiterer Stabilitätsvorteil bei Kur-
venfahrt erzielt. Dies innerhalb der phy-
sikalisch möglichen Grenzen.
Nach jedem Motorstart ist das System
in Betrieb.
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Online Version zu Sach-Nr. 01 40 0 004 599 - © 09/99 BMW AG