Operation Manual

DieEinstellungwirdfürdiemomentanverwen‐
deteFernbedienunggespeichert.
AutomatischeFahrlichtsteuerung
Schalterstellung :Abblendlichtwirdabhän‐
gigvomUmgebungslichtselbsttätigein-oder
ausgeschaltet,z.B.ineinemTunnel,beiDäm‐
merungundNiederschlägen.Kontrollleuchtein
derInstrumentenkombinationleuchtet.
BlauerHimmelmittiefstehenderSonnekann
zumEinschaltendesLichtsführen.
Abblendlichtbleibtimmereingeschaltet,wenn
dasNebellichteingeschaltetist.
PersönlicheVerantwortung
DieFahrlichtsteuerungkanndiepersönli‐
cheEinschätzungderLichtverhältnissenicht
ersetzen.
DieSensorenkönnenz.B.Nebeloderdiesiges
Wetternichterkennen.InsolchenSituationen
dasLichtmanuelleinschalten,sonstentsteht
einSicherheitsrisiko.◀
Tagfahrlicht*
DasTagfahrlichtleuchtetinStellung0oder
.
Aktivieren/deaktivieren
1. „Einstellungen“
2. „Licht“
3. „Tagfahrlicht“
DieEinstellungwirdfürdiemomentanverwen‐
deteFernbedienunggespeichert.
Parklicht
DasFahrzeugkanneinseitigbeleuchtetwerden.
Einschalten
BeiausgeschalteterZündungdenHebelüber
denDruckpunkthinausnachobenoderunten
drücken.
Ausschalten
HebelindieentgegengesetzteRichtungkurz
biszumDruckpunktdrücken.
AdaptivesKurvenlicht*
Prinzip
AdaptivesKurvenlichtisteinevariableSchein‐
werferlichtsteuerung,dieeinedynamischeAus‐
leuchtungderFahrbahnermöglicht.
AbhängigvomLenkeinschlagundweiterenPa‐
rameternfolgtdasScheinwerferlichtdemStra‐
ßenverlauf.
InengenKurven,z.B.Serpentinen,oderbeim
AbbiegenwirdbiszueinerGeschwindigkeitvon
ca.70km/heinAbbiegelichtzugeschaltet,das
denkurveninnerenBereichausleuchtet.
DievariableLichtverteilungsorgt,abhängigvon
derGeschwindigkeit,füreinenochbessere
AusleuchtungderFahrbahn.
DieLichtverteilungwirdautomatischderGe‐
schwindigkeitangepasst.DasStadtlichtistbei
einerGeschwindigkeitvonwenigerals50km/h
aktiv.DasAutobahnlichtwirdbeieinerGe‐
schwindigkeithöher110km/hnachca.30Se‐
kundenoderabeinerGeschwindigkeitvon
140km/heingeschaltet.
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Licht
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