Operation Manual

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Automatic-Getriebe*
Das Automatic-Getriebe Ihres BMW ist
mit einer Adaptiven Getriebesteuerung
AGS ausgerüstet, die feinfühlig auf Ihre
individuelle Fahrweise, die Fahrsitua-
tion, den Straßenzustand und die
Verkehrsverhältnisse reagiert. Dafür
werden automatisch verschiedene
Fahrprogramme verwendet, z.B. ist
auch ein „Winterprogramm“ vorhan-
den.
Näheres zur AGS finden Sie im Kapitel
„Freude an der Technik“ auf Seite 190.
Die Ganganzeige ist je nach Ausstat-
tung Ihres Fahrzeugs unterschiedlich.
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Wählhebelpositionen wechseln
Das Anlassen des Motors ist nur in den
Positionen P oder N möglich.
Bei stehendem Fahrzeug vor dem
Schalten aus P oder N die Fuß-
bremse treten, sonst läßt sich der Wähl-
hebel nicht bewegen.
Diese Sperre ist ebenfalls wirksam bei
einer Motordrehzahl über 2500/min.
Das Treten der Fußbremse vor dem
Einlegen einer Fahrposition ist auch
erforderlich, weil das Fahrzeug bei ein-
gelegter Fahrposition im Leerlauf
„kriecht“.<
Ein „Freischaukeln“, z.B. aus Tief-
schnee oder Sand, durch schnellen
Wechsel zwischen D und R ist jedoch
möglich.
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Nach dem Einlegen einer Fahrposition
erst den leichten Schaltruck abwarten,
bevor Sie die Bremse lösen und Gas
geben.
Bevor Sie das Fahrzeug bei lau-
fendem Motor verlassen, den
Wählhebel in Position P oder N bringen
und die Handbremse anziehen, sonst
könnte sich das Fahrzeug in Bewegung
setzen.
Fahrzeug nie mit laufendem Motor un-
beaufsichtigt stehen lassen, da es so
eine große potentielle Gefahr darstellt.
Beim versehentlichen Schalten aus hö-
heren Drehzahlen in die Position N so-
fort vom Gas gehen. Leerlaufdrehzahl
abwarten und dann erst die gewünsch-
te Position einlegen, sonst könnte das
Getriebe Schaden nehmen.<
ba.fm5 Seite 64 Montag, 23. Februar 1998 15:54 Uhr
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