Blade Theory Type W Manual

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FR
Utilisation de l’émetteur vidéo
Numéro de bande
de fréquence
Numéro de bande
de fréquence
Numéro de fréquence
Numéro de fréquence
Écran verrouillé
Sélection de la fréquence
Sélectionnez la fréquence désirée
Sélectionnez la bande désirée
Sélection de la bande
de fréquence
Maintenez pendant
2 secondes
Maintenez pendant
2 secondes
Maintenez pendant
2 secondes
Organigramme de programmation
Bouton de
sélection de
fréquence
Point indiquant
la bande
sélectionnée
Écran digital
Si vous utilisez ce produit en Amérique du Nord, vous devez être dé-
tenteur d’une licence radio amateur (HAM).
Rendez-vous sur www.arrl.org pour plus d’informations.
REMARQUE : N’allumez jamais l’émetteur vidéo sans que l’antenne soit in-
stallée. La mise sous tension sans antenne endommagerait l’émetteur vidéo.
Ces dégâts ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie.
L’émetteur vidéo est situé sous le compartiment de la batterie.
Lors de la mise sous tension, l’écran digital affi chera 2 numéros cligno-
tants, indiquant qu’il est verrouillé. Le numéro avec le “point” correspond
à la bande de fréquence sélectionnée (1.-5.), le deuxième numéro
correspond à la fréquence (1-8).
Sélection de la fréquence:
1. Pour déverrouiller l’écran, appuyez et maintenez le bouton
de sélection de fréquence pendant 2 secondes.
2. Appuyez sur le bouton pour faire défi ler les fréquences (1-8).
3. Appuyez et maintenez le bouton pendant 2 secondes pour sortir de la
Sélection de fréquence. Si vous changez de bande de fréquence, pas-
sez à l’étape 3 de la Sélection de bande de fréquence.
4. Appuyez et maintenez de nouveau le bouton pendant 2 secondes pour
sortir et verrouiller l’écran.
Sélection de la bande de fréquence:
1. Appuyez et maintenez le bouton pendant 2 secondes pour entrer dans
Sélection de fréquence.
2. Appuyez et maintenez de nouveau le bouton pendant 2 secondes
pour passer de la Sélection de fréquence à la Sélection de bande de
fréquence.
3. Appuyez sur le bouton pour faire défi ler les bande de fréquence (1-5).
4. Appuyez et maintenez le bouton pendant 2 secondes pour sortir et
verrouiller l’écran.
REMARQUE : Le petit orifi ce à l’avant de la structure de vol est destiné
à assurer le refroidissement par air de l’émetteur vidéo. Ne couvrez ou
n’obstruez jamais cet orifi ce avec des débris sous peine d’entraîner une
surchauffe de l’émetteur vidéo.
Coupure par tension faible (LVC)
Lorsqu’une batterie Li-Po a été déchargée en-deçà de 3 V par élément, elle sera
dans l’incapacité de conserver une charge. Le CEV (ESC) protège la batterie de vol
contre une décharge trop importante en mettant en oeuvre la coupure par tension
faible (LVC = Low Voltage Cutoff). Avant que la charge de la batterie ne dimi-
nue trop, le système de coupure par tension faible (LVC) déconnecte la tension
d’alimentation du moteur. La tension appliquée au moteur l’est par impulsions,
montrant ainsi qu’il reste une certaine réserve de puissance de batterie pour
garder le contrôle en vol et permettre un atterrissage en toute sécurité.
Déconnectez la batterie Li-Po de l’appareil et retirez-la après utilisation pour
éviter toute décharge lente de la batterie. Chargez votre batterie Li-Po à environ la
moitié de sa capacité avant de l’entreposer. Au cours du stockage, assurez-vous
que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par élément.
REMARQUE: Voler jusqu’au déclenchement de LVC de manière répétée
endommagera la batterie.
Réparations
Grâce à sa construction en mousse, ce modèle peut être réparé avec différents
types de colles (colle chaude, CA normale, epoxy, etc). En cas de pièces non
réparables, reportez-vous à la liste des pièces de rechange et effectuez votre com-
mande à l’aide des références d’article. Une liste complète des pièces de rechange
et optionnelles fi gure à la fi n de ce manuel.
REMARQUE: Lorsque vous utilisez de la colle cyano (CA) pour coller ou réparer le
fuselage, NE laissez PAS la colle entrer en contact avec la caméra/l’objectif. Les
vapeurs de la colle brouilleront l’objectif de la caméra de manière permanente.
Inspection d’après-vol
Nettoyage
Assurez-vous que la batterie n’est pas connectée avant d’entreprendre le nettoyage. A l’aide d’une brosse douce ou d’un chiffon sec non-pelucheux,
enlevez la poussière et les débris.
Fuselage
Inspectez le fuselage pour vérifi er s’il y a des dommages. Les réparations mineures peuvent être réglées avec de la colle CA ou de l’epoxy. Les pièces
présentant des dommages plus importants doivent être remplacées.
Tringleries
Vérifi ez que les guignols sont bien fi xés. Assurez-vous que les tringleries sont bien attachées aux guignols. Assurez-vous que les chapes sont bien serrées
et que l’anneau silicone est bien en place.
Câblage Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Raccords/pièces
de fi xation
Assurez-vous de l’absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne serrez pas excessivement les vis métalliques dans des pièces en plastique.
Serrez les vis de façon à ce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne donnez ensuite qu’1/8ème de tour supplémentaire.
Hélice Vérifi ez que les pales de l’hélice ne soient pas endommagées (fi ssures, bavures, éclats ou rayures). Remplacez les pièces endommagées avant le prochain vol.
Récepteur
Assurez-vous que le récepteur AR636 est bien fi xé au fuselage. Remplacez l’adhésif double face si nécessaire. Le modèle se crashera si le récepteur se
détache du modèle.
SPMVT200 CH 1 CH 2 CH 3 CH 4 CH 5 CH 6 CH 7 CH 8
1. Band A 5865 5845 5825 5805 5785 5765 5745 5725
2. Band B 5733 5725 5771 5790 5809 5828 5847 5866
3. Band E** 5705 5685 5665 N/A 5885 5905 N/A N/A
4. FS/IRC 5740 5760 5780 5800 5820 5840 5860 5880
5. RaceBand 5658 5695 5732 5769 5806 5843 5880 5917
SPMVT025EU CH 1 CH 2 CH 3 CH 4 CH 5 CH 6 CH 7 CH 8
1. Band A 5865 5845 5825 5805 5785 5765 5745 N/A
2. Band B 5733 5725 5771 5790 5809 5828 5847 5866
3. Band E N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
4. FS/IRC 5740 5760 5780 5800 5820 5840 5860 N/A
5. RaceBand N/A N/A 5732 5769 5806 5843 N/A N/A
* Vous devez avoir une licence HAM pour utiliser ce produit en Amérique du Nord
** Les voies 4, 7 et 8 de la fréquence E ont été retirées pour éviter d’émettre hors des
fréquences prévues pour les radioamateurs.
Fréquences disponibles* (mHz)
Tableau européen des fréquences
†
†
Les réglages de fréquence ont été limités pour éviter d’émettre hors des fréquences autorisées dans l’Union européenne.