Nano QX Quad-Copter Manual
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Alettone
Alettone a sinistra
Sinistra
Alettone a destra
Destra
Vista posterioreVista posteriore
Funzioni dell’unità di controllo 4-in-1
L’unica unità di controllo installata sul modello nano QX è una combinazione leggera di regolatore elettronico per i motori
(ESC), miscelatori, giroscopi e ricevitore DSM2/DSMX. Ha pure un LED blu indicatore di stato.
• Prima di ogni volo, accendere SEMPRE il trasmettitore prima di collegare alla batteria l’unità 4-in-1. Dopo ogni volo
scollegare la batteria dall’unità 4-in-1 prima di spegnere il trasmettitore.
Se si collega per prima la batteria di bordo si inizia il processo di “binding”. Per maggiori informazioni si prega di consul-
tare la sezione dedicata al “binding”.
• L’unità 4-in-1 arma i motori solo se lo stick e il trim del motore sono posizionati completamente in basso o in una
posizione media (la posizione media viene indicata con un tono/beep più lungo del normale). Se questa fosse la prima
prova in volo o appena dopo una riparazione, bisogna controllare il centraggio dei trim timone, alettone ed elevatore.
• Con il trasmettitore acceso ed il suo LED acceso in rosso fi sso, si può collegare la batteria di bordo all’unità 4-in-1.
• Collegare la batteria di bordo all’unità 4-in-1.
• Dopo aver collegato la batteria di bordo, il LED dell’unità 4-in-1 dovrebbe accendersi con luce fi ssa blu entro pochi
secondi. Non muovere, far ondeggiare o pretendere di far volare il quadricottero appena collegata la batteria di bordo.
Questo movimento blocca l'inizializzazione e la calibrazione del sistema SAFE. Se dovesse capitare di muovere questo
modello prima che il LED blu resti acceso fi sso, allora bisogna scollegare e ricollegare di nuovo la batteria all’unità
4-in-1.
• Quando il LED blu sull’unità 4-in-1 resta acceso fi sso, allora vuol dire che l’unità è inizializzata e pronta per il volo.
• Mantenendo stick e trim del motore nella posizione corretta durante l’inizializzazione, il regolatore (ESC) e i motori
saranno armati. Bisogna fare attenzione perché a questo punto le eliche possono iniziare a girare appena si tocca lo
stick del motore.