Blade mCP S Manual

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Problema Possibile causa Soluzione
La risposta dell'elicottero
non è coerente o richiede
trim extra per neutralizzare
il movimento
L'aeromodello non è stato inizializ-
zato correttamente o una vibrazione
interferisce con il funzionamento
del sensore
Scollegare la batteria di volo, posizionare il trim di con-
trollo al centro e ripetere la procedura di inizializzazione
dell'elicottero
L'elicottero non risponde
alla manetta
La manetta è troppo alta e/o il trim
della manetta è troppo alto
Scollegare la batteria di volo, posizionare lo stick della
manetta nella posizione più bassa e abbassare il trim
della manetta di alcuni scatti. Collegare la batteria di volo
e consentire l'inizializzazione del modello
L'elicottero si è mosso durante
l'inizializzazione
Scollegare la batteria di volo e ripetere l'operazione di inizializ-
zazione dell'elicottero evitando che l'elicottero si muova
Il tempo di volo dell'elicot-
tero è ridotto o l'elicottero
perde potenza
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
Batteria di volo danneggiata
Sostituire la batteria di volo e seguire le relative istruzioni
Le condizioni meteorologiche po-
trebbero presentare temperature
troppo basse
Verifi care che la batteria sia a temperatura ambiente
prima del volo
Il LED sulla scheda di con-
trollo del volo lampeggia
velocemente e l'aeromo-
dello non risponde alla
trasmittente (durante la
procedura di binding)
La trasmittente è troppo vicina
all'aeromodello durante la procedu-
ra di binding
Spegnere la trasmittente. Spostare la trasmittente portan-
dola a una distanza maggiore dall'aeromodello. Scollegare
e ricollegare la batteria di volo all'aeromodello. Seguire le
istruzioni per la procedura di binding
L'interruttore o il pulsante di con-
nessione non è stato tenuto premuto
mentre la trasmittente veniva accesa
Spegnere la trasmittente e ripetere la procedura di binding
Aeromodello o trasmittente sono
troppo vicini a grossi oggetti metallici,
a una sorgente wireless o a un altro
trasmettitore
Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un'altra posi-
zione e ripetere la procedura di binding
Guida alla risoluzione dei problemi
Controlli e manutenzione dopo il volo
Attacchi a
sfera
Verifi care che le sfere siano tenute saldamente, ma che non siano troppo strette. Se un attacco è troppo largo, potrebbe
staccarsi in volo e causare un incidente. Sostituire gli attacchi usurati prima che cedano.
Pulizia
Accertarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere e depositi con una spazzola
morbida o un panno asciutto che non lascia residui.
Cuscinetti Sostituire i cuscinetti se sono intaccati (non sono fl uidi quando girano) o se fanno resistenza in certi punti.
Cablaggio Accertarsi che i cavi non blocchino parti in movimento. Sostituire i cavi danneggiati e i connettori lenti.
Elementi di
fi ssaggio
Accertarsi che non vi siano viti, elementi di fi ssaggio o connettori allentati. Non stringere eccessivamente le viti di metallo
nei componenti di plastica. Serrare le viti in modo che le parti combacino perfettamente, quindi girare le viti solo 1/8 di
giro in più.
Rotori
Accertarsi che le pale dei rotori e altre parti che girano velocemente non presentino danni quali incrinature, sbavature,
scheggiature o graffi . Prima di volare, sostituire le parti danneggiate. Verifi care che ambedue le pale del rotore principale
abbiano lo stesso attrito sulle pinze portapale. Sollevando l’elicottero girato su un fi anco, le pale principali devono sop-
portare il proprio peso. Se l’elicottero viene agitato leggermente, le pale dovrebbero cadere.
Coda
Verifi care che il rotore di coda non sia danneggiato e sostituirlo, se necessario. Verifi care se il tubo di coda è danneggiato
e sostituirlo, se necessario.
Parti
meccaniche
Controllare che il telaio principale e il carrello di atterraggio non siano danneggiati e sostituirli, se necessario. Verifi care
che il gioco tra gli ingranaggi sia corretto e che non vi siano inceppamenti nella rotazione a 360 gradi. Verifi care che tutti
i cavi non siano danneggiati e sostituirli, se necessario.