Blade mCP S Manual

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Consultare le leggi e le normative locali prima
di scegliere un luogo dove far volare l'aeromodello.
Se questo è il primo elicottero a pitch collettivo, consigliamo di
chiedere assistenza ad un pilota di elicotteri esperto o ad un
aero club fi nché non si è in grado di pilotarlo in autonomia.
Si raccomanda di far volare l'aeromodello in ambienti esterni
con vento calmo o all'interno di una palestra di grandi dimen-
sioni. Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, edifi ci e cavi.
Fare attenzione ad evitare anche le aree frequentate da molte
persone, come parchi affollati, cortili di scuole o campi sportivi.
È meglio decollare da superfi ci piane per consentire al modello
di avanzare senza rovesciarsi. Mantenere l'elicottero a circa 60
cm (2 piedi) dal suolo. Per facilitarne il controllo, durante i primi
voli la coda deve essere diretta verso il pilota. In modalità Sta-
bilità, rilasciando gli stick, il modello si livella autonomamente.
Attivando il pulsante Antipanico, l'elicottero si livella veloce-
mente. Se ci si trova disorientati mentre la modalità Stabilità è
attiva, abbassare lentamente lo stick della manetta per atterrare
dolcemente.
Durante i primi voli, tentare solo di effettuare manovre di decollo,
atterraggio e volo stazionario in un unico punto.
Decollo
IMPORTANTE: se il motore principale o il motore di coda
non si avviano correttamente quando si inizia ad accele-
rare, riportare immediatamente la manetta al minimo e
riprovare. Se il problema persiste, scollegare la batteria
di volo, verifi care la connessione nel gruppo ingranaggi
e assicurarsi che non vi siano cavi impigliati all'interno.
Posizionare il modello su una superfi cie piana e liscia,
libera da ostacoli e arretrare di circa 10 metri (30 piedi).
Accelerare lentamente fi nché il modello si trova a circa 60
cm (2 piedi) dal suolo, quindi verifi care il trim in modo che
voli correttamente. Una volta regolato il trim, iniziare a far
volare il modello.
Volo stazionario
Tramite piccole correzioni sulla trasmittente, cercare di tene-
re l'elicottero in un punto fi sso. Se il vento è calmo, il modello
non richiederà praticamente alcuna correzione. Dopo aver
mosso lo stick del ciclico e averlo riportato in posizione
centrale, il modello dovrebbe livellarsi da solo. Il modello
potrebbe continuare a muoversi per inerzia. Spostare lo stick
del ciclico nella direzione opposta per fermare il movimento.
Una volta acquisita una certa dimestichezza con il volo
stazionario, si può proseguire facendo spostare il modello in
luoghi diversi, mantenendo la coda sempre puntata verso di
sé. È inoltre possibile effettuare salite e discese usando lo
stick della manetta. Quando ci si sente più sicuri nell'effet-
tuare queste manovre, si può provare a volare con la coda in
posizioni diverse. È importante tenere sempre presente che
gli input dei comandi di volo ruotano insieme all'elicottero:
bisogna quindi cercare sempre di immaginare gli input dei
controlli relativi al naso dell'elicottero. Ad esempio, l'avanza-
mento in avanti farà sempre abbassare il naso dell'elicottero.
Il tempo di volo medio dell'elicottero utilizzando la batteria
raccomandata è di circa 4 minuti, a seconda di come si fa
volare l'aeromodello.
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
La funzione LVC diminuisce la potenza dei motori quando
la tensione della batteria si abbassa. Quando la potenza del
motore diminuisce e il LED sull'ESC inizia a lampeggiare, è
necessario far atterrare immediatamente l'aeromodello e
ricaricare la batteria di volo.
La funzione LVC non previene lo scaricamento eccessivo
della batteria durante l'immagazzinamento/stoccaggio.
AVVISO: se la funzione LVC interviene ripetutamente, la
batteria potrebbe danneggiarsi.
Atterraggio
Per atterrare, abbassare lentamente la manetta tenendo il
modello in volo stazionario a bassa quota. Dopo l'atterraggio,
scollegare la batteria e rimuoverla dall'aeromodello per evitare
che si scarichi lentamente. Caricare completamente la batteria
prima di riporla. Durante l'immagazzinamento, controllare ogni
tanto che la tensione non scenda sotto i 3V per elemento.
Modalità Antipanico
In caso di diffi coltà mentre si pilota in qualsiasi modalità, tenere
premuto l'interruttore di connessione/Panic e portare gli stick
di comando in posizione neutra. La tecnologia SAFE riporterà
immediatamente l'aeromodello in assetto livellato, sempre che
si trovi ad una quota suffi ciente e non siano presenti ostacoli sul
suo percorso.
AVVISO: non attivare la modalità Antipanico se l'elicottero non si
trova ad una quota suffi ciente per recuperare l'assetto corretto.
Riportare lo stick del collettivo al 50% e rilasciare l'interruttore
di connessione/Panic per uscire dalla modalità Antipanico e
ritornare nella modalità di volo corrente.
AVVISO: prima di rilasciare l'interruttore di connessione/
Panic, accertarsi che lo stick del collettivo sia posizionato al
50%. Dopo aver rilasciato l'interruttore Panic, viene riattivata
la corsa negativa del collettivo, che potrebbe provocare una
discesa rapida del modello mCP S.
• La modalità Antipanico serve per offrire al pilota di acquisire
maggiore dimestichezza e permettergli di migliorare le
proprie abilità.
• Per un recupero rapido portare lo stick del collettivo al 50% e
gli altri comandi del trasmettitore in posizione neutra.
• Quando il modello ha raggiunto un assetto livellato, la corsa
negativa del collettivo viene ridotta per evitare che l'utente
causi la caduta a terra del modello.
In volo con il Blade mCP S