Fusion 270 Manual
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Volo di trimmaggio (solo AR636A)
Entrare nella modalità volo di trimmaggio
1. Abbassare lo stick della manetta portandolo sulla
posizione più bassa.
2. Centrare tutti i trim. Per la trasmittente Spektrum DXe
in dotazione (solo RTF), i trim sono centrati quando
si sente un segnale acustico più acuto premendo
il relativo pulsante. Muovere il trim in entrambe le
direzioni fi no a sentire il segnale acustico acuto.
3. Accendere la trasmittente.
4. Installare la batteria di volo sull’elicottero.
5. Collegare il connettore della batteria all’ESC.
6. Posizionare l’elicottero su una superfi cie piana e
non muoverlo fi no a quando il motore non emette
un doppio segnale acustico e il LED blu dell’ESC si
accende con luce fi ssa, ad indicare il completamento
dell’inizializzazione.
7. Posizionare l’elicottero nel punto di decollo desiderato.
8. Portare lo stick di sinistra in basso a sinistra e lo stick
di destra in alto a sinistra e mantenerli in questa
posizione, come illustrato.
9. Attivare la funzione antipanico fi nché il piatto ciclico
non effettua una rotazione.
10. Rilasciare gli stick e disattivare la funzione antipanico.
11. Il modello è pronto per il volo di trimmaggio.
Eseguire il volo di trimmaggio
1. Aumentare lentamente il motore per alzare il modello
in volo stazionario. Effettuare le regolazioni necessarie
per tenere il modello fermo. La valutazione inizia
soltanto quando lo stick motore supera il 50% e
gli stick sono centrati. Eventuali correzioni non
infl uenzeranno il risultato ma possono richiedere un
volo più lungo.
2. Mantenere il modello in volo stazionario per 30
secondi. Movimenti molto lenti vanno bene. La cosa più
importante è mantenere livellato il disco rotore.
3. Una volta soddisfatti del volo di trimmaggio, fare
atterrare il modello.
Uscire dalla modalità volo di trimmaggio
1. Dopo l’atterraggio, abbassare lo stick della manetta
portandolo sulla posizione più bassa.
2. Attivare la funzione antipanico per 2 secondi o fi no
a quando il piatto ciclico guizza, indicando che le
posizioni dei servocomandi e i valori dell’assetto di volo
sono stati registrati e la modalità di volo di trimmaggio
è stata abbandonata.
Volo di prova
Dopo avere eseguito il volo di trimmaggio, provare a
far volare il modello per valutare le caratteristiche di
livellamento.
• Il modello dovrebbe tornare a volare livellato
sistematicamente.
• Durante il decollo, il modello dovrebbe alzarsi con un
minimo di correzioni.
• Durante il volo stazionario, lo stick di comando
dovrebbe restare vicino alla posizione centrale. È
possibile effettuare piccole regolazioni.
Se il modello non vola bene o non si livella in modo
adeguato dopo il volo di trimmaggio, eseguire nuovamente
l’intera procedura del volo di trimmaggio. Se il problema
persiste, verifi care la presenza di componenti danneggiate
sul modello, per esempio un albero piegato o qualunque
alterazione che potrebbe causare un aumento delle
vibrazioni. È possibile che il volo di trimmaggio non salvi i
valori corretti per via di vibrazioni eccessive, troppo vento
o il mancato livellamento del modello. In questo caso,
potrebbe essere necessario eseguire dei voli di trimmaggio
più corti. Provare prima il volo di trimmaggio livellato di
30 secondi senza correzioni, come menzionato prima. Se
le caratteristiche di livellamento non sono soddisfacenti,
accorciare gradualmente i voli di trimmaggio, individuando
possibili miglioramenti, fi no a quando il modello vola come
descritto.
Eseguire questa procedura soltanto se il modello non vola bene o se è appena stato ricostruito dopo un incidente.
La procedura di volo di trimmaggio è stata eseguita in fabbrica durante il volo di prova e deve essere eseguita di
nuovo solamente se il modello non si livella consistentemente o se non rimane fermo durante il volo stazionario. Il volo
di trimmaggio serve per stabilire le impostazioni SAFE durante il volo. Il volo di trimmaggio deve essere eseguito in
condizioni ambientali calme.