Fusion 270 Manual

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Réglage du gain du gyroscope
• Si la queue gigote ou oscille, diminuez le gain du
gyroscope.
Dans le menu gyroscope de votre émetteur, diminuez
àchaque fois les valeurs de gain du gyroscope légère-
ment jusqu’àce que l’hélicoptère soit stable dans un
mode de vol donné.
• Si la queue dérive en vol stationnaire, augmentez le gain
du gyroscope.
Sur votre émetteur, augmentez àchaque fois les valeurs
de gain du gyroscope légèrement jusqu’àce que la
queue cesse de gigoter ou d’osciller. Ensuite, diminuez
le gain jusqu’àce que la queue cesse de gigoter ou
d’osciller dans un mode de vol donné.
Tension de la courroie de l’hélicoptère
Une tension de la courroie trop importante entraîne des pertes de puissance et se traduit par une usure plus rapide de
la courroie. Une tension de la courroie trop faible entraîne l’endommagement de la courroie et des pertes du contrôle du
rotor de queue en cours de vol.
Pour vérifi er la tension de la courroie correcte:
1. Jetez un coup d’œil àla courroie d’entraînement du
rotor de queue par l’ouverture se trouvant sur l’arrière
de la cellule principale.
2. Utilisez une clé hexagonale ou un tournevis standard pour
exercer une pression sur la courroie en introduisant l’outil
par l’ouverture.
3. Appliquez une légère pression sur la courroie en exerçant
une pression sur la courroie vers le côté gauche de la
poutre de queue.
4. La tension de courroie est correcte si le côté de la courroie
sur lequel est exercée la pression arrive approximativement
àmi-chemin de la partie de la courroie opposée.
a. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la
pression arrive au-delà du mi-chemin de la partie de
la courroie opposée, la tension est trop faible.
b. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée
la pression n’arrive pas jusqu’àmi-chemin de la
partie de la courroie opposée, la tension est trop
importante.
Pour régler la tension de la courroie:
1. Dévissez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
2. Dévissez les 2 vis sur l’arrière de la cellule principale.
3. Faites glisser la poutre de queue vers l’avant ou vers
l’arrière pour régler la tension de la courroie.
4. Une fois que la tension de courroie est réglée correctement,
resserrez les 2 vis sur l’arrière de la cellule principale.
5. Resserrez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
Inspections après-vol et Maintenance
Articulations à bille
Assurez-vous que l'articulation à bille en plastique maintient la rotule de commande en place,
mais sans la comprimer (grippage). En revanche, un serrage insuffi sant de l'articulation
peut entraîner sa séparation de la rotule pendant un vol et provoquer la chute de l'appareil.
Remplacez les articulations à bille usées avant qu’elles ne deviennent défectueuses.
Nettoyage
Assurez-vous que la batterie n’est pas branchée avant de procéder au nettoyage. Enlevez la
poussière et les débris à l’aide d’une brosse souple ou d’un chiffon sec non pelucheux.
Roulements Remplacez les roulements lorsqu’ils deviennent endommagés.
Fils électriques
Assurez-vous que les fi ls ne bloquent pas les pièces mobiles. Remplacez les fi ls endommagés et
les connecteurs desserrés.
Fixations
Vérifi ez que les vis et autres fi xations et connecteurs ne sont pas desserrés. Ne serrez pas trop
les vis métalliques dans les pièces en plastique. Serrez les vis de manière à assembler les
pièces, puis appliquez 1/8ème de tour supplémentaire seulement.
Rotors
Vérifi ez que les pales de rotors et autres pièces tournant à vitesse élevée ne sont pas
endommagées, c'est-à-dire fi ssurées, déformées, ébréchées ou rayées. Remplacez les pièces
endommagées avant d’effectuer un vol.
Contrôleur de vol
Assurez-vous que le AR636A est solidement fi xé au châssis. Remplacez le ruban adhésif double
face si nécessaire. L’hélicoptère s’écrasera si le AR636A se détache de son châssis.