User Manual

24
DE
Fliegen des Mantas
Bitte beachten Sie vor der Auswahl des Flugfeldes die örtlichen Bestimmungen und Gesetze.
Reichweitentest der Fernsteuerung
Führen Sie vor dem Flug einen Reichweitentest durch. Bitte lesen Sie dazu in der
Bedienungsanleitung ihrer Fernsteuerung nach.
Schwingungen
Ist das AS3X System aktiv (nachdem Sie zum ersten Gas gegeben haben) sehen
Sie wie die Ruder auf die Flugzeugbewegung reagieren. Sollten Schwingungen
auftreten bei denen das Flugzeug auf einer Achse auf und ab schwingt oder in
eine Art der Überkontrolle (Aktion / Reaktion) kommt, lesen Sie bitte im Leitfaden
zur Problemlösung nach.
Fliegen
Für die ersten Flüge empfehlen wir den Manta nach Sicht zu fl iegen um sich mit
den Flugeigenschaften vertraut zu machen. Danach können die ersten FPV Flüge
vornehmen.
Wählen Sie stets eine weite offenen Fläche zum fl iegen. Durch die höhere Ge-
schwindigkeit des Modells ist mehr Platz erforderlich. Am besten eignet sich dazu
ein zugelassener Modellfl ugplatz. Sollten Sie auf einem anderem Platz fl iegen
vermeiden Sie die Nähe von Gebäuden, Bäumen und Leitungen zu. Meiden Sie
bitte auch Plätze an denen sich Menschen aufhalten wie belebte Parks, Schulhöfe
oder Fußballplätze.
Handstart
Für die ersten Starts empfehlen wir diese mit Unterstützung eines Freundes
durchzuführen. Das Flugzeug wird dabei in den Griffmulden auf der Unterseite
festgehalten. Aktivieren Sie den Start Mode und werfen das Modell in einem 10°
Winkel nach oben. Ist das Flugzeug frei in der Luft geben Sie Gas und gehen in
den Steigfl ug.
ACHTUNG: Geben Sie NICHT Gas bevor Sie das Flugzeug geworfen haben.
Der drehende Propeller könnte ihr Hand oder Arm ernsthaft verletzen.
IMMER erst das Flugzeug werden und DANN Gas geben.
Trimmung während des Fluges:
Trimmen Sie im Fortgeschrittenen- und Experten Mode das Flugzeug bei 3/4 Gas.
Führen Sie kleine Trimmkorrekturen am Sender durch.
HINWEIS: Versuchen Sie nicht das Flugzeug im Start Mode zu trimmen.
Justieren Sie nach der Landung die Anlenkungen mechanisch und stellen die
Trimmungen auf neutral. Überprüfen Sie ob das Flugzeug dann gerade und auf
einer Höhe ohne Trimmung oder Sub-Trim fl iegt.
Landen
Stellen Sie für die ersten Flüge mit dem empfohlenden Akkupack den Timer ihrer
Fernsteuerung auf 3 Minuten. Landen Sie nach 3 Minuten. Justieren Sie den Timer
für kürzere oder längere Flüge erst wenn Sie das Modell gefl ogen haben.
Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt der Motor beginnen zu pulsieren landen Sie
bitte unverzüglich und laden den Akku.
Mehr Informationen über die Niederspannungsabschaltung und wie sie Akkuleis-
tung Lebensdauer verlängern lesen Sie in dem entsprechenden Abschnitt.
Landen Sie das Flugzeug gegen den Wind auf einem weichen Untergrund wie
zum Beispiel Gras. Lassen Sie für den Endanfl ug etwas Gas stehen. Haben Sie
den Anstellwinkel für die Landung erreicht nehmen Sie das Gas ganz heraus und
halten die Tragfl ächen gerade. Fangen Sie das Flugzeug in einem Meter Höhe ab
und lassen es mit gezogenen Höhenruder ausgleiten bis es aufsetzt.
HINWEIS: Reduzieren Sie bei einem bevorstehenden Crash sofort das Gas und
die Gastrimmung. Ein nicht befolgen könnte zu zusätzlichen Schäden am Rumpf
sowie am Regler und Motor führen.
HINWEIS: Überprüfen Sie nach jeder harten Ladung oder Aufschlag, dass der
Empfänger noch sicher im Rumpf befestigt ist. Sollten Sie den Empfänger erset-
zen muß der neue Empfänger in gleicher Ausrichtung und Position wie der alte
eingebaut werden, da sonst Schäden möglich sind.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die Garantie gedeckt.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen nicht in direkter Son-
neneinstrahlung oder in heißen geschlossenen Umgebungen wie zum Beispiel
einen Auto. Diese könnte das Flugzeug beschädigen.
Niederspannungsabschaltung
Wird ein Akku unter 3 Volt entladen kann er keine Sannung mehr halten. Der
Regler schützt den Akku mit der Niederspannungsabschaltung. Bevor der Akku
zu sehr entladen wird reduziert der Regler die Leistung und der Motor beginnt
zu pulsieren. Sie haben dann noch ausreichend Zeit um eine sichere Landung
durchzuführen.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung beschädigt
den Akku.
Repairs
Das Flugzeug kann mit vielen Klebstoffen geklebt werden (Heißkleber, normaler
Sekundenkleber, Epoxy etc..).
Sollten Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste am Ender der
Anleitung nach der Bestellnummer nach.
HINWEIS: Sollten Sie bei der Montage (CA) Sekundenkleber verwenden lassen
Sie diesen nicht in die Nähe oder in Kontakt mit der FPV Kameralinse kommen
da die Dämpfe des Klebers die Linse blind machen.
Überprüfung nach dem Fliegen
Reinigen
Stellen Sie vor der Reinigung sicher, dass der Akku nicht angeschlossen ist. Entfernen Sie Staub und andere Verschmutzungen mit einer weichen
Bürste oder einem trockenen Baumwolltuch.
Rumpf
Prüfen Sie den Rumpf und Tragfl äche auf Brüche und Beschädigungen. Kleinere Reparaturen können Sie mit Sekundenkleber oder Epoxy kleben.
Schwer beschädigte Teile sollten ausgewechselt werden.
Anlenkungen Überprüfen Sie den festen und korrekten Sitz der Ruderhörner, Gabelköpfe und Silikonschlauchsicherung.
Kabel Versichern Sie sich dass die Kabel keine beweglichen Teile berühren. Ersetzen Sie beschädigte Kabel und lose Befestigungen
Befestigung
Stellen Sie sicher dass keine Schrauben, Befestigungen oder Verbinder lose sind. Überdrehen Sie keine Metallschrauben in Kunststoffteilen. Ziehen
Sie die Schrauben so an dass die Teile passen und dann 1/8 Umdrehung mehr.
Propeller Überprüfen Sie die Propellerblätter auf Beschädigungen wie Risse, Brüche oder Kratzer., Ersetzen Sie beschädigte Teile vor dem nächsten Flug.
Empfänger
Überprüfen Sie die sichere Befestigung des AR636 Empfängers im Rumpf. Ersetzen Sie falls nötig das doppelseitige Klebeband. Das Flugzeug wird
abstürzen wenn der Empfänger nicht richtig befestigt ist.