User Manual

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• In modalità Angle (interruttore in posizione 0), il quadricotttero si livella da solo ed ha un angolo di rollio limitato a circa 60°.
• In modalità Air (interruttore in posizione 1), il quadricottero non si livella da solo e non ha nemmeno il limite sull’angolo
di rollio. Con il comando motore ridotto verso il minimo, il Flight Controller continuerà a stabilizzare il quadricottero per
mantenere qualunque assetto sia stato impostato per ultimo. Questa modalità è utile sia con regime motore alto che
basso per eseguire delle semplici manovre acrobatiche.
• In modalità Acro (interruttore in posizione 2), il quadricottero non si livella da solo e non ha limiti sull’angolo di rollio.
Con comando motore ridotto verso il minimo, il Flight Controller non stabilizzerà il quadricottero. Il pilota dovrà sempre
intervenire attivamente sui comandi per mantenere l’assetto desiderato. Questa modalità viene preferita quando si
vuole fare cambiamenti immediati di assetto, come ad esempio nelle gare. Usare le regolazioni di corsa ed esponen-
ziale per avere le prestazioni desiderate confacenti al proprio stile di pilotaggio.
Per avere informazioni specifi che sulla scelta degli interruttori e sulle regolazioni della trasmittente, si faccia riferimento
alla sezione Transmitter Setup.
Preparare al volo il quadricottero Conspiracy
1. Prima di ogni volo accendere SEMPRE la trasmittente prima di collegare la batteria di bordo al quadricottero. Dopo ogni
volo scollegare la batteria dal quadricottero prima di spegnere la trasmittente.
AVVISO: se si collega la batteria al quadricottero prima di accendere la trasmittente, potrebbe partire la procedura
di connessione (binding). Si veda la sezione Connessione fra Trasmittente e Ricevente di questo manuale per avere
maggiori informazioni.
2. Quando l’ESC emette dei suoni, signifi ca che il Flight Controller è inizializzato e pronto per il volo.
Il Flight Controller non armerà i motori fi nché lo stick del comando motore resta posizionato completamente in basso.
Decollo
Quando si è pronti al volo, avviare i motori armandoli con l’interruttore H, come programmato nelle impostazioni della
trasmittente. Aumentare il regime dei motori fi nché il modello si trova a circa 60cm dal suolo e verifi care il trimmaggio
per far volare il modello nel modo desiderato. Dopo il trimmaggio si può iniziare a far volare il modello.
La durata di volo tipica con la batteria fornita, si aggira intorno ai 4-5 minuti.
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
Quando la tensione della batteria scende, la funzione LVC riduce la potenza dei motori. Quando avviene questo, bisogna
atterrare immediatamente per ricaricare la batteria di bordo.
La funzione LVC non evita che la batteria si sovra scarichi durante la conservazione.
AVVISO: se si lascia intervenire ripetutamente la funzione LVC, le batterie si potrebbero danneggiare.
Atterraggio
Per atterrare, ridurre lentamente la potenza del motore mentre si è in volo stazionario a bassa quota. Dopo l’atterraggio,
fermare i motori mettendo su off l’interruttore che serve per armare i motori. Dopo l’uso scollegare la batteria e toglierla
dal velivolo per evitare che si sovra scarichi. Durante la conservazione, accertarsi che la tensione non scenda sotto i 3V
per ogni cella.
Far volare il quadricoptero Conspiracy
Ispezioni dopo il volo e manutenzione
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Pulizia
Assicurarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere eresidui con una
spazzola morbida oun panno asciutto eprivo di peli.
Motori Sostituire il motore quando il modello non vola livellato o tende a virare in salita.
Cablaggio Assicurarsi che icavi non blocchino componenti in movimento. Sostituire icavi danneggiati eiconnettori allentati.
Sistemi di
fi ssaggio
Assicurarsi che non ci siano viti, elementi di  ssaggio oconnettori allentati. Non stringere eccessivamente le viti in
metallo in componenti di plastica. Serrare la vite in modo che le parti siano abattuta, poi girare la vite solo 1/8 di
giro in più. Non usare del frena letti vicino o sopra le parti in plastica.
Rotori
Assicurarsi che non vi siano danni alle pale del rotore ein altri componenti che si muovono ad alta velocità. Danni in
questi componenti sono costituiti da incrinature, sbavature, trucioli ograf . Sostituire le parti danneggiate prima del volo.
Modalità di volo e Scelta delle corse