User Manual

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DE
Höhenruder
Höhenruder nach unten
Höhenruder nach oben
Seitenansicht Seitenansicht
Querruder
Kollektive Pitch (Aktivieren Sie bei diesem Test den Gas Aus [Throttle Hold] Schalter)
Querruder nach links
Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten
Querruder nach rechts
Rückansicht
Rückansicht
Rückansicht
Rückansicht
Kontrolltests
Versichern Sie sich, dass die Gas aus Funktion aktiviert
wurde wenn Sie den Kontrolltest durchführen. Führen Sie
diesen Test vor dem ersten Flug durch um sicher zu stellen,
dass die Servos, Anlenkungen und Teile korrekt arbeiten.
Sollten die Kontrollen nicht wie den Abbildungen arbeiten
überprüfen Sie bitte, dass der Sender korrekt programmiert
wurde bevor Sie den Motortest durchführen.
Throttle Hold (Autorotation)
Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der
Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie die
Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrauber an-
fassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen prüfen.
Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Motor
auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser Kontrolle ist und
/ oder die Gefahr eines Absturzes besteht. Nach Aktivierung der
Funktion drehen die Rotorblätter erstmal weiter, die Pitchfunk-
tion und Richtungskontrolle ist weiter aktiv.
Motor
Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere und
gerade Fläche (Beton oder Asphalt) die frei von Hindernissen sein
muß. Halten Sie sich immer von drehenden Rotoblättern fern.
ACHTUNG: Halten Sie Tiere vom Hubschrauber weg. Diese
könnten sich verletzen wenn Sie den Hubschrauber
angreifen oder zu ihm laufen.
1. Überprüfen Sie bitte bevor Sie weitermachen, dass der
Gassteuerknüppel in der niedrigsten Position ist.
2. Schalten Sie die Gas aus Funktion aus.
WARNUNG: Halten Sie mindestens 10 Meter Abstand zum
Hubschrauber wenn der Motor läuft. Versuchen Sie nicht
den Hubschrauber jetzt schon zu iegen.
3. Versichern Sie sich dass das Gas vollständig nach unten
gestellt ist und das der Sender wie in der Sendereinstell-
tabelle beschrieben eingestellt ist. Geben Sie langsam Gas
bis sich die Blätter zu drehen beginnen. Die Hauptrotor-
blätter drehen von oben betrachtet im Uhrzeigersinn. Die
Heckrotorblätter drehen gegen den Uhrzeigersinn wenn der
Hubschrauber von der rechten Seite betrachtet wird.
HINWEIS: Sollten Hauptrotoblätter gegen den Uhrzeigersinn
drehen reduzieren Sie unverzüglich das Gas. Trennen Sie den
Akku vom Hubschrauber und tauschen zwei Kabel die vom Mo-
tor zum Regler gehen und wiederholen den Motorkontrolltest.
TIPP: Um die Reaktion der Taumelscheiben in den Rotorblättern für Quer- oder Höhenruder zu sehen, den Rotorkopf drehen und
das Modell wie nachstehend gezeigt von hinten oder von der Seite anschauen.