User Manual

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Fliegen des Infusion 180
Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen Platz
zum iegen aussuchen.
Wir empfehlen den Hubschrauber draußen nur bei leichtem Wind
oder in einer großen Halle zu iegen. Vermeiden Sie es grundsätzlich
in der Nähe von Häusern, Bäumen oder Leitungen zu iegen. Meiden
Sie bitte auch gut besuchte Plätze wie belebte Parks, Schulhöfe oder
Fußballfelder.
Das beste ist es von einer glatten Oberäche zu starten auf der das
Modell etwas rutschen kann ohne umzukippen. Lassen Sie den
Hubschrauber einen halben Meter über dem Boden schweben. Das
Heck sollte dabei zu ihnen zeigen. Das erleichtert bei den ersten
Flügen die Kontrolle. Lassen Sie die Steuerknüppel im Anfänger-
oder Fortgeschrittenen-Mode los, richtet sich der Hubschrauber
selbständig auf. Betätigen Sie den Panikschalter geschieht das
sofort. Sollten Sie die Orientierung verlieren nehmen Sie langsam
das Gas weg um sanft zu landen. Versuchen Sie während der ersten
Flüge das Modell auf einer Fläche starten und landen zu lassen.
Starten
HINWEIS: Sollte der Haupt-oder Heckmotor nicht sofort nach
dem Gasgeben anlaufen, stellen Sie den Gashebel unverzüg-
lich auf Leerlauf und probieren es erneut. Sollte das Problem
bestehen bleiben, trennen Sie den Flugakku und prüfen ob das
Getriebe blockiert ist. Bleibt das Problem bestehen, den Flug-
Akku trennen, den einwandfreien Lauf des Motors kontrollieren,
den Getriebezug auf Verklemmungen prüfen und sicherstellen,
dass sich keine Kabel um die Getriebe gewickelt haben oder an
den Motoren schleifen.
Stellen Sie das Modell auf eine ache ebene Oberäche die frei
von Hindernissen ist und treten Sie 10 Meter zurück. Erhöhen Sie
langsam das Gas bis das Modell ca. einen halben Meter über Gr-
und schwebt und überprüfen die Trimmungen, so dass das Modell
wie gewünscht iegt.
Schwebeflug
Versuchen Sie den Hubschrauber mit kleinen Steuerkorrekturen
auf der Stelle schweben zu lassen. Bei wenig Wind sollte das
Modell so gut wie keine Steuerkorrekturen benötigen. Wird der
Steuerknüppel nach der Eingabe wieder in die Mitte gestellt, sollte
sich das Modell selbständig ausleveln. Der Hubschrauber könnte
sich durch seine Masseträgheit dabei etwas in die entgegeng-
esetzte Richtung bewegen. Sie können diese Bewegung durch eine
Steuerbewegung in die entgegengesetzte Richtung beenden.
Haben Sie sich mit dem Schwebeug vertraut gemacht, iegen
Sie den Hubschrauber zu verschiedene Positionen. Das Heck sollte
dabei immer ihnen zugewand sein. Lassen Sie den Hubschrauber
dabei etwas steigen und sinken und machen sich so mit der Gas /
Pitch Funktion weiter vertraut. Haben Sie das gemeistert können
Sie beginnen das Heck zu drehen und so den Hubschrauber in
verschiedene Richtungen zu iegen. Sie sollten dabei immer
berücksichtigen, dass sich die notwendige Steuereingaben mit
dem Hubschrauber bewegen. So bringt der der Steuerbefehl
Nicken /Vorwärts unabhängig von der Position des Hubschraubers
immer die Nase des Hubschraubers zum nicken.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Die Niederspannungsabschaltung reduziert die Motorleistung
wenn die Akkuspannung nachlässt. Wird die Motorleistung weniger
und es blinkt die LED auf dem Regler (ESC), landen Sie bitte
unverzüglich und laden den Flugakku wieder auf.
Bitte beachten Sie, dass die Niederspannungsabschaltung den
Akku nicht vor Tiefentladung während der Lagerung schützt.
HINWEIS: Wiederholtes iegen in die Niederspannungsabschaltung
beschädigt den Akku.
Landen
Reduzieren Sie im niedrigen Schwebeug das Gas um zu landen.
Trennen Sie nach der Landung den Akku und nehmen ihn aus dem
Hubschrauber um eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden Sie den
Akku vor dem Einlagern und achten während der Lagerung darauf,
dass die Akkuspannung nicht unter 3Volt per Zelle fällt.