Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni
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Inhaltsverzeichnis Packungsinhalt................................................................22 Vorbereitungen vor dem ersten Flug................................23 Checkliste für den Flug....................................................23 LED-Anzeige auf Flugsteuerung.......................................23 SMART Throttle (nur BNF)................................................23 Niederspannungabschaltung (LVC)...................................
Vorbereitungen vor dem ersten Flug Checkliste für den Flug • Auspacken und Inhalt prüfen • Den Flug-Akku laden (nicht enthalten) • Die Elektronik montieren (ARF-Version) • Die Flugsteuerung konfigurieren (ARF-Version) • Den Flug-Akku (nach dem vollständigen Laden) im Hubschrauber montieren • Den Computersender programmieren • Den Sender binden • Sich mit der Flugsteuerung vertraut machen • Eine geeignete Flugumgebung finden ❏ Den Sender immer zuerst einschalten ❏ Den Flug-Akku in die Leitung des Geschwi
Niederspannungabschaltung (LVC) Die ESC versorgt den Motor durchgehend mit weniger Leistung, bis dieser sich vollständig abschaltet, wenn der Akku unter Last unter 12 V entladen wird. Dadurch wird eine Tiefentladung des LiPo-Akkus vermieden. Wenn die ESC die LVC aktiviert, setzen Sie sofort zur Landung an. Wenn Sie das Fluggerät dennoch weiterfliegen, kann dies zu Akkuschaden, Absturz oder beidem führen.
DX6G2, DX6e, DX7G2, DX8G2, DX8e, DX9, DX18, DX20, NX6, NX8, NX10, iX12, iX20 Systemeinstellung Funktionsliste Servoeinstellung Modelltyp HELI Kanal Servoweg Reverse Kanal Taumelscheibentyp Normal GAS 100/100 Normal PIT F-Mode Setup ROL 100/100 Normal AX2* Schalter 1 Schalter B NCK 100/100 Normal AX3* Schalter 2 Aus HCK 100/100 Normal AX4* Autorot.
Einsetzen des Flugakkus 1. Den Gashebel senken. 2. Sender einschalten. 3. Alle Trimmungen zentrieren. 4. Damit sich der Geschwindigkeitsregler aktivieren kann und sich die Rotoren vor dem Start nicht initialisieren können, „Throttle Hold“ und normalen Flug-Modus einschalten, ehe der Flug-Akku angeschlossen wird. 5. Die Hakenseite des Klettbands am Flugwerk des Hubschraubers anbringen und die Schlingenseite am Akku. 6. Den Flug-Akku auf dem Flugwerk des Hubschraubers montieren.
Throttle Hold (Autorotation) Bei der Funktion „Throttle Hold“ (Autorotation) wird lediglich der Motor eines elektrischen Helikopters ausgeschaltet. Sie können den Pitch und die Richtung des Helikopters weiterhin steuern. Die Rotorblätter drehen sich, wenn die Autorotation aus (OFF) ist. Schalten Sie die Autorotation aus Sicherheitsgründen stets ein (ON), wenn Sie den Helikopter berühren oder die Richtungssteuerungen überprüfen möchten.
Querruder Rückansicht Rückansicht Querruder nach links Kollektive Pitch Querruder nach rechts Vorderansicht Vorderansicht Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten Test der Motorsteuerung Platzieren Sie den Helikopter im Freien auf einer sauberen, flachen und ebenen Fläche (Beton oder Asphalt) ohne Hindernisse. Halten Sie stets Abstand zu den Rotorblättern. 1. Vor dem Fortfahren vergewissern, dass TH HOLD auf ON steht.
Fliegen des Blade Fusion 360 Halten Sie sich bei der Wahl des Flugorts für Ihr Fluggerät an lokale Gesetze und Verordnungen. Wählen Sie eine große, offene Fläche, fernab von Personen Landung und Objekten. Ihren ersten Flug sollten Sie im Freien bei Gehen Sie in einen niedrigen Schwebeflug. Verringern Sie schwachem Wind starten. Halten Sie zumindest 10 Meter gezielt das Gas, bis der Helikopter landet. Abstand zum fliegenden Helikopter.
Einstellung des Gyro-Gain (Gyro-Empfindlichkeit) • Wenn das Heck schwänzelt oder schwingt, verringern Sie die Gain des Gyro. Senken Sie die Werte für die Gyro-Gain im Gyro-Menü Ihres Senders in kleinen Schritten, bis der Helikopter in einem bestimmten Flugmodus stabil ist. • Wenn das Heck im Schwebeflug drifte erhöhen Sie die Gain des Gyro. Erhöhen Sie die Werte für die Gyro-Gain auf Ihrem Sender in kleinen Schritten, bis das Heck schwänzelt bzw. schwingt.
Erweitertes Tuning (Vorwärtsprogrammierung) Gilt für vorwärtsprogrammierbare Spektrum-Sender wie DX6G2, DX7G2, DX6e, DX8e, DX8G2, DX9, DX18, DX20, NX6, NX8, NX10, iX12, iX20 Die Standardeinstellungen von Fusion 360 Smart sind für die meisten Benutzer geeignet. Wir empfehlen, mit den Standardparametern zu fliegen, bevor Sie Einstellungen vornehmen. Die Flugsteuerung Fusion 360 Smart kann von jedem kompatiblen Spektrum-Sender aus programmiert werden (siehe spektrumrc.com für weitere Informationen).
Erweitertes Tuning (Nicht-Vorwärtsprogrammierung) Gilt für nicht vorwärtsprogrammierbare Spektrum-Sender wie DX6i, DX7s DX8 Ihr Fusion 260 SMART wurde werksseitig eingerichtet und eingeflogen. Die Schritte der Servoanpassung sind normalerweise nur unter besonderen Umständen erforderlich, wie nach einem Absturz oder dem Austauschen eines Servos oder eines Gestänges.
Kalibrierungsverfahren (Nicht-Vorwärtsprogrammierun) Weist der Hubschrauber nach dem Abschluss des Trimmflugverfahrens Abdriftprobleme auf, die folgende Kalibrierung durchführen. Das Kalibrierungsverfahren kann außerdem nach Reparaturen nach einem Absturz notwendig sein. Zur Durchführung des Kalibrierungsverfahrens: 1. Sicherstellen, dass die für die Kalibrierung verwendete 6. Den linken Steuerknüppel nach unten rechts halten und Oberfläche eben ist. den rechten Steuerknüppel nach unten links halten. 2.
Flugregler initialisiert sich nicht Der Helikopter reagiert nicht auf Gaseingaben, aber auf andere Steuerbefehle Dem Helikopter fehlt es an Leistung Der Helikopter hebt nicht ab Das Helikopterheck dreht sich steuerlos Der Helikopter pendelt während des Fluges DE Der Helikopter wurde während der Initialisierung bewegt Der Sender ist ausgeschaltet Legen Sie den Helikopter bei windigen Wetterverhältnissen während der Initialisierung auf dessen Seite Schalten Sie den Sender ein Zentrieren Sie die Höhenr
Explosionszeichnung 7 5 35 1 35 43 40 9 42 35 34 31 30 10 37 44 20 18 34 10 19 45 11 34 33 32 19 2 35 DE
15 3 45mm 38mm 6 16 4 14 13 4 12 3 38mm 1 17 20 13 6 45mm 24 25 23 39 24 22 26 36 26 27 8 29 28 DE 36 28
Teileliste # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Teile-Nr.
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