User Manual
Problem Mögliche Ursache Lösung
Der Hubschrauber
initialisiert sich nicht
Gas steht auf Voll
Bringen Sie den Gasstick und Trimmung
auf Neutral oder niedrigste Position
Schalter nicht in Normal Position
Schalten Sie den Flight Mode auf OFF/0
und beenden die Throttle Hold Funktion
Pitch oder Gasservo Umkehr ist
falsch kon guriert
Beenden Sie Servoumkehr und lesen
unter Programmieren des Sender nach
Hubschrauberrotor läuft
nicht an
Drehzahlabschaltung aktiviert
Schalten Sie die Drehzahlabschaltung bei
niedriger Drehzahl und Trimm auf Mittelstellung
oder niedrig aus. Siehe „Drehzahlabschaltung“
im Abschnitt „Flugmodi“.
Akkuspannung zu niedrig Laden Sie den Akku komplett auf
Motor verliert während
des Fluges an Leistung
Niederspannungsabschaltung des
Empfängers ist aktiv
Laden oder Ersetzen Sie den Flugakku
Throttle Hold Funktion
kann nicht ausgeschaltet
warden
Stunt Mode ist aktiv
Stellen Sie den Flight Mode Schalter auf
OFF/0 und beenden die Throttle Hold Funktion
Gasstick ist nicht in niedriger
Postion
Bringen Sie den Gasstick auf Neutral
oder niedrigste Position
Schaltet bei Rücken ug
ab
Beginnermode ist als Flugmode
gewählt
Schalten Sie den Flugmode auf den
Fortgeschrittenen oder Experten Mode
bevor Sie den Rücken ug ausführen
DE
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Leitfaden zur Problemlösung
Dri kalibrierung
Der Hubschrauber wurde vor dem Versand im Werk kalibriert, aber es ist möglich, dass ein Absturz zu einer
mechanischen Verformung des Rahmens führt, was eine leichte Abweichung im Stabilitätsmodus zur Folge hat.
In diesem Fall ist das Kalibrierungsverfahren anzuwenden.
Bevor mit dem Kalibrierungsverfahren begonnen wird,
muss der Flugakku vollständig geladen werden und
sichergestellt sein, dass Hubschrauber und Sender
gemäß den Anweisungen zum Binden gebunden sind.
Kalibrieren des Blade mCP X BL 2:
1. Nach der Initialisierung die Senderknüppel, wie
in der Abbildung gezeigt, nach unten und in die
Außenecken bewegen.
Wenn die roten und blauen LEDs auf der
Hauptsteuertafel langsam au euchten, ist der
Kalibrierungsmodus aktiviert.
2. Die Knüppel loslassen.
3. Den Gashebel langsam bewegen, um den
Hubschrauber in einen niedrigen Schweb ug
zu bringen. Die roten und blauen LEDs
blinken schnell, um anzuzeigen, dass der
Kalibrierungsvorgang begonnen hat. Das
Schweben für etwa 15Sekunden halten und
dabei so wenig wie möglich eine Steuereingabe
einsetzen, um den Hubschrauber ruhig zu halten.
4. Den Hubschrauber durch Senken des
Gashebels landen.
5. Nach dem Landen den Bindungs-/Panikschalter
betätigen, um den Kalibrierungsvorgang
abzuschließen. Die LED leuchtet durchgängig blau.