Manual

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DE
Problem Mögliche Ursache Lösung
Akku ist nach dem Flug
ausgebeult
Akku ist beschädigt Akku ersetzen.
Die grüne LED blinkt langsam Niedrige Akkuspannung
Landen Sie das Fluggerät umgehend und laden Sie den
Akku.
Die grüne LED blinkt schnell Der Hubschrauber ist im Bindungsmodus
Hubschrauber und Sender ausschalten und den Bindungs-
vorgang wiederholen
Grüne LED geht aus und
blaue LED leuchtet auf
Der Hubschrauber hat die Verbindung
zum Sender verloren
Den Sender erneut mit dem Empfänger verbinden
Grüne und blaue LED gehen
aus
Akku-Verbindungsfehler Akku erneut verbinden oder auswechseln
Grüne LED leuchtet und blaue
LED geht aus
Die Kalibrierungsfunktion des
Hubschraubers ist nicht aktiviert
Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Fläche und
stellen Sie den Kalibrationsschalter in die grüne Position
Der Motor läuft nicht, doch
die Servos funktionieren
normal.
Die Throttle-Cut-Funktion für die Gasab-
schaltung ist aktiviert
Stellen Sie den Throttle-Cut-Schalter in die Position mit dem
grünen Punkt.
Die Reaktion der Hubschrau-
bersteuerung ist ungleichmä-
ßig oder erfordert zusätzliche
Trimmung, um eine Bewe-
gung zu neutralisieren
Das Fluggerät wurde nicht ordnungsge-
mäß initialisiert
Den Flug-Akku trennen, die Sendersteuertrimmung zentrie-
ren und den Hubschrauber erneut initialisieren
Vibrationen stören die Sensorfunktion
Alle drehbaren Teile auf Schäden prüfen und bei Bedarf ersetzen
Sicherstellen, dass die Empfängereinheit sicher am Rahmen
befestigt ist
Hubschrauber reagiert nicht
auf Gas
Gashebel deaktiviert von Sicherheits-
sperre
Siehe Start in Abschnitt Fliegen des 70 S, um weitere Infor-
mationen zur Aktivierung des Gashebels zu erhalten
Gas zu hoch und/oder Gastrimmung zu hoch
Den Flug-Akku trennen, den Gashebel in die niedrigste Positi-
on bringen und die Gastrimmung ein paar Klicks senken. Den
Flug-Akku anschließen und das Modell initialisieren lassen
Hubschrauber bewegt sich während der
Initialisierung
Den Flug-Akku trennen und den Hubschrauber erneut
initialisieren, während eine Bewegung des Hubschraubers
unterbunden wird
Kugelköpfe-
u. Pfannen
Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hält ihn aber nicht blockiert. Ist der Kugelkopf zu lose, kann er sich während
des Fluges lösen und einen Absturz verursachen. Ersetzen Sie verschlissene Kugelköpfe und Pfannen bevor sie versagen.
Reinigung
Vergewissern Sie sich vor der Reinigung, dass der Akku nicht angeschlossen ist. Entfernen Sie Staub und Schmutz-
rückstände mit einer weichen Bürste oder einem trockenen fusselfreien Tuch.
Lager Ersetzen Sie Lager die nicht mehr frei drehen.
Verkabelung Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keine beweglichen Teile blockiert. Ersetzen Sie beschädigte Verkabelung und lose Stecker.
Befestigungs-
elemente
Stellen Sie sicher, dass keine Schrauben, andere Befestigungselemente oder Stecker lose sind. Ziehen Sie
Metallschrauben in Kunststoffteilen nicht zu stark an. Ziehen Sie Schrauben so an, dass die Teile zusammengefügt sind,
und drehen Sie die Schrauben danach um eine 1/8-Umdrehung.
Rotorblätter
Stellen Sie sicher dass die Rotorblätter und andere Teile die mit hoher Geschwindigkeit drehen keine Beschädigungen
aufweisen wie: Brüche, Risse, Abplatzer oder Kratzer. Ersetzen Sie beschädigte Teile vor dem fliegen. Überprüfen Sie ob
beide Rotorblätter gleich korrekt befestigt sind. Wird der Hubschrauber seitlich gehalten sollten sich beide Rotorblätter
im Gewicht ausgleichen. Beginnt der Hubschrauber sich etwas zu schütteln könnten sich die Rotorblätter lösen.
Heckrotor Überprüfen Sie den Hecktrotor und Heckausleger auf Beschädigungen und ersetzen die Teile wenn notwendig.
Mechanik
Überprüfen Sie den Rahmen und Fahrwerk und ersetzen Teile wenn notwendig. Überprüfen Sie die Hauptrotorwelle. Überprüfen
Sie das Zahnflankenspiel und ob sich die Mechanik ohne Beeinträchtigung um 360° drehen kann. Ersetzen diese falls notwendig.
Leitfaden zur Problemlösung
Kontrollen nach dem Flug und Wartung