Data Sheet

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Procedura di binding
1. Inserire lo spinotto di binding nella porta BND/DAT sul ricevitore.
2. Collegare la batteria di volo al controllo elettronico di velocità (ESC). Il LED di menu H dovrebbe lampeggiare, indicando che il ricevitore AR7200BX èin modalità di binding.
3. Spostare la leva del throttle nella posizione di failsafe desiderata (posizione in basso del throttle in modalità normale).
4. Accendere la trasmittente tenendo premuto il tasto Trainer/Bind. Mantenerlo premuto fi no a che il binding sarà completato. Il sistema si collegherà in pochi secondi.
Una volta effettuato il collegamento, il LED H si spegne eil ricevitore AR7200BX avvia il processo di inizializzazione.
5. Quando il processo di inizializzazione ècompleto, il LED di menu H si spegne eil LED di stato si accende con colore BLU fi sso.
6. Scollegare la batteria di volo erimuovere lo spinotto di binding dal ricevitore AR7200BX. Riporre il connettore di binding in un luogo sicuro.
AVVERTENZA: Posizionare lo stick del gas nella posizione SPENTO/
OFF durante le operazioni di BINDING. Il non eseguire questa opera-
zione potrebbe causare la rotazione delle pale con il conseguente tentativo
dell’elicottero di alzarsi in volo, specialmente durante il processo di accensione
della ricevente AR7200BX. Questo potrebbe portare al danneggiamento di cose
e persone vicine all’elicottero.
AVVISO: Rimuovere lo spinotto di binding per evitare che il sistema si avvii nella
modalità di binding la prossima volta che verrà riattivata l’alimentazione.
In caso di problemi, per trovare altre istruzioni seguire le istruzioni di binding
econsultare la guida per la risoluzione di problemi del trasmettitore. Se ènecessa-
rio, contattare il centro assistenza prodotti di Horizon.
Il trasmettitore viene fornito già connesso al modello. Se fosse necessario rifare la connessione, seguire le istruzioni qui sotto.
Binding del trasmettitore e del ricevitore
Throttle Hold
Il Throttle Hold (disinnesco dell’acceleratore) spegne solo il motore su un elicottero
elettrico. Si mantiene il controllo del pitch ela direzione.
Le pale gireranno se il Throttle Hold èsu OFF. Per motivi di sicurezza, girare il
Throttle Hold su ON ogni volta che si ha bisogno di toccare l’elicottero odi control-
lare icomandi di direzione.
Inoltre la funzione Throttle Hold èutilizzata per spegnere il motore dell’elicottero se
èfuori controllo, arischio di schiantarsi oin entrambi icasi.
Timone
1. Accendere il trasmettitore.
2. Attivare TH HOLD emettere il trasmettitore in modalità normale.
3. Collegare la batteria dell’elicottero al controllo elettronico di velocità (ESC).
AVVISO: Non permettere all’elicottero di spostarsi fi no aquando il LED di stato
èdi colore blu fi sso etutti iLED di menu sono spenti. Il giroscopio non funziona
correttamente se l’elicottero si muove prima che il LED di stato sia di colore blu
solido.
4. Spostare la leva del timone adestra. Le pale del rotore di coda ruotano come
mostrato nell’illustrazione. Se non si muovono nel modo illustrato, invertire il
canale del timone nel trasmettitore (fare riferimento al manuale di istruzioni
del trasmettitore).
5. Rilasciare il comando del timone.
Far ruotare manualmente il muso
dell’elicottero verso sinistra. Le pale del
rotore di coda ruotano automaticamente
come mostrato nell’illustrazione. Se non
si muovono nel modo illustrato, fare
riferimento al manuale AR7200BX per
informazioni sull’inversione della direzione
del sensore di coda (menu Setup punto F).
Comando ciclico
Utilizzando una testa del rotore senza fl ybar, si controllano le velocità di rotazione
mentre il ricevitore AR7200BX comanda iservo. Non si comandano iservo diret-
tamente con il trasmettitore.
È normale che il piatto ciclico ritorni lentamente nella posizione originale
dopo un comando con la leva eche iservo non si muovano alla stessa
velocità delle leve di comando.
1. Inclinare l’elicottero in avanti. Il piatto ciclico dovrebbe inclinarsi indietro.
2. Inclinare l’elicottero indietro. Il piatto ciclico dovrebbe inclinarsi in avanti.
3. Far ruotare l’elicottero asinistra. Il piatto ciclico deve ruotare adestra.
4. Far rollare l’elicottero adestra. Il piatto ciclico deve rollare asinistra.
5. Se il piatto ciclico non si muove nella direzione corretta, ènecessario invertire
la direzione del sensore ciclico. Fare riferimento al manuale del ricevitore
AR7200BX per ulteriori informazioni (menu Setup punto M).
Test di controllo
ATTENZIONE: ènecessario eseguire itest del timone edel comando ciclico prima di effettuare il volo. La mancata esecuzione dei test per verifi care che la
direzione dei sensori non sia invertita può far schiantare l’elicottero provocando lesioni edanni materiali.