® ® TEAM EDITION EPP Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni
REMARQUE La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.
® ® TEAM EDITION Table des matières Préparation au premier vol ..................................................................................26 Procédure de vol .................................................................................................26 Assemblage de la structure de vol ......................................................................27 Programmation de l’émetteur .............................................................................
Assemblage de la structure de vol Avant de commencer l’assemblage, inspectez toutes les pièces en mousse. A l’aide d’un cutter ou de papier de verre, retirez les bavures ou rugosités. REMARQUE: Lorsque vous utilisez de la colle cyano (CA) pour coller ou réparer le fuselage, NE laissez PAS la colle entrer en contact avec la caméra/l’objectif. Les vapeurs de la colle brouilleront l’objectif de la caméra de manière permanente. Installation de la clé d’aile 1.
Programmation de l’émetteur Programmation de l’émetteur 1. Commencez avec une mémoire modèle vierge. 2. Choisissez le type de modèle « Airplane » (Avion). 3. Assignez la voie 5 (Train) à un interrupteur à trois positions. Dans le tableau de gauche, l’interrupteur B est utilisé. 4. Laissez tous les autres paramètres à leurs valeurs par défaut. L’interrupteur B contrôle maintenant le mode de vol.
Centrage et débattements des gouvernes REMARQUE: Retirez l’hélice de l’arbre du moteur durant les réglages de la surface de commande. Le moindre déplacement du manche des gaz (même accidentel) entraînera la rotation de l’hélice. Récepteur allumé, centrez les gouvernes et les trims. Lorsque les gouvernes sont neutres, le bord extérieur des élevons doit être aligné avec le bord de fuite des winglets, comme illustré.
Équilibrage de la structure de vol REMARQUE : Cette étape est OBLIGATOIRE. Si la structure de vol n’est pas équilibrée correctement, le modèle sera incontrôlable et s’écrasera. Les dommages causés par un crash ne sont pas couverts par la garantie. Le centre de gravité recommandé est indiqué au bas de la structure par deux marques moulées situées immédiatement à l’arrière des trappes d’accès de verrouillage des ailes. 1. Avec deux doigts, équilibrez la structure sur les marques moulées. 2.
Coupure par tension faible (LVC) Lorsqu’une batterie Li-Po a été déchargée en-deçà de 3 V par élément, elle sera dans l’incapacité de conserver une charge. Le CEV (ESC) protège la batterie de vol contre une décharge trop importante en mettant en oeuvre la coupure par tension faible (LVC = Low Voltage Cutoff). Avant que la charge de la batterie ne diminue trop, le système de coupure par tension faible (LVC) déconnecte la tension d’alimentation du moteur.
5. Pour télécharger le mode d’emploi complet du SPMVT1000, allez sur HorizonHobby. com, cliquez sur l’onglet « Explore », puis sur « Manual Finder » et suivez les instructions (en anglais uniquement). REMARQUE : Le petit orifice à l’avant de la structure de vol est destiné à assurer le refroidissement par air de l’émetteur vidéo. Ne couvrez ou n’obstruez jamais cet orifice avec des débris sous peine d’entraîner une surchauffe de l’émetteur vidéo.
Guide de dépannage AS3X Problème Cause possible Hélice endommagée Déséquilibre de l’hélice Vibration du moteur Récepteur mal fixé Oscillation en vol Jeu dans les commandes Pièces usées Fonctionnement erratique du servo Valeur de gain trop élevée de l’AR636 Le trim n’est pas au neutre Le sub-trim n’est pas au neutre Qualité de vol aléatoire Le modèle n’est pas resté immobile 5 secondes après la connexion de la batterie Mauvaise réponse de l’appareil Paramétrage incorrect des directions des aux essais des c
Problème Cause possible Solution Effectuez les essais de direction des commandes et réglez les commandes au niveau de l’émetteur en fonction des résultats Raccordez les servos de l’élevon aux ports du récepteur corrects Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne donne plus les performances prévues Les réglages de l’émetteur sont inversés Commandes inversées Les élevons sont raccordés aux mauvais ports du récepteur Le contrôleur (ESC) utilise la coupure progressive de tension L’aliment
Pièces optionnelles Référence EFLB13003S30 EFLRB13004S35 BLHA1013 BLHA1022 Description Batterie Li-Po 3S 11,1V 1300mA 30C, câblage 1,83 mm (13 AWG) EC3 Batterie Li-Po Thrust 4S 14,8V 1300mA 35C avec prise EC3 Outil d’installation et de support moteur Moteur FPV Racing 2205-2650Kv Référence APC05030E FSV1063 DUB916 SPMVT025 SPMVT600 Description Hélice électrique fine, 5 x 3 Lunettes Dominator V3 WVGA Ruban adhésif de charnière pour modèle volant électrique Émetteur vidéo 25 mW, 5,8 GHz (non-EU only) Émet
IC Déclaration Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement. REMARQUE: Toute modification de ce produit annule l’autorité de l’utilisateur à utiliser cet équipement.
Focus Pattern / Fokusmuster / Schéma de mise au point / Schema messa a fuoco 48
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