70 S Manual
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Consultez les lois et ordonnances locales avant de choisir
un espace de vol.
Si c’est votre premier hélicoptère, nous vous conseillons de
vous faire aider par un pilote d’hélicoptère expérimenté ou par
un club de pilotage jusqu’à ce que vous soyez suffi samment à
l’aise pour voler seul.
Nous vous recommandons de faire voler votre appareil à
l’extérieur par vent calme ou à l’intérieur dans un grand gymnase.
Évitez toujours de piloter votre appareil à proximité d’habitations,
d’arbres, de fi ls électriques et de bâtiments. Faites aussi attention
à éviter de faire voler votre appareil dans des lieux très fréquentés
comme les parcs, les cours d’école ou les terrains de football.
La meilleure méthode est de voler depuis une surface plane et
lisse car cela permettra au modèle de glisser sans basculer.
Maintenez l’hélicoptère à environ 60cm (2pieds) du sol. Main-
tenez la queue pointée dans votre direction lors des premiers
vols pour garder une orientation constante des commandes.
Si vous êtes désorienté pendant le vol, abaissez lentement la
manette des gaz pour vous poser en douceur.
Lors des premiers vols, ne tentez de décoller, de vous poser et
de faire du surplace qu’à un seul endroit.
Décollage
Posez le modèle sur une surface plane et à niveau, sans
obstacles, et reculez de 10 mètres (30 pieds). Le modèle
est équipé d’un verrou de sécurité qui désactive la manette
des gaz lors du démarrage initial et lorsque le modèle ne
reçoit pas d’entrée de la manette des gaz pendant plus de
10secondes. La DEL bleue de l’appareil clignote lentement
pour indiquer que la manette des gaz est verrouillée. Pour
déverrouiller la manette des gaz, abaissez entièrement la ma-
nette des gaz. Appuyez sur la commande du gouvernail com-
plètement vers la droite et maintenez-la pendant 3secondes.
La DEL bleue de l’appareil clignote rapidement pour indiquer
que la manette des gaz est active. L’appareil est prêt à voler
et répond à toute entrée de la manette des gaz.
IMPORTANT: si le moteur principal ou le moteur de queue ne
démarre pas correctement lors de l’accélération après que la
manette des gaz est déverrouillée, ramenez immédiatement
la manette des gaz au point mort et réessayez. Si le problème
persiste, débranchez la batterie de vol, vérifi ez que le train de
rouages n’est pas grippé et assurez-vous qu’aucun fi l n’est
emmêlé ou qu’aucune impureté n’est présente dans les rouages.
Augmentez lentement l’accélération jusqu’à ce que le modèle
soit à environ 60cm (2pieds) du sol et vérifi ez le compensa-
teur pour que le modèle vole de la manière souhaitée. Une fois
le compensateur réglé, commencez à faire voler le modèle.
Vol stationnaire
En faisant de petites corrections sur l’émetteur, essayez de
maintenir l’hélicoptère à un endroit. Si vous volez par vent
calme, le modèle ne devrait nécessiter presque aucune saisie
correctrice. Après avoir déplacé le levier cyclique et l’avoir
ramené au centre, le modèle devrait se mettre à niveau. Le
modèle peut continuer de bouger en raison de l’inertie. Bougez
le levier cyclique dans la direction opposée pour arrêter le
mouvement.
Après vous être habitué au vol stationnaire, vous pouvez
essayer de faire voler le modèle vers d’autres endroits, en
maintenant la queue pointée dans votre direction à tous
moments. Vous pouvez aussi monter et descendre à l’aide
de la manette des gaz. Une fois que vous êtes habitué à ces
manœuvres, vous pouvez essayer de voler avec la queue
pointée autre part. Rappelez-vous que les saisies sur la com-
mande de vol tourneront avec l’hélicoptère, essayez donc de
toujours vous représenter les commandes par rapport au nez
de l’hélicoptère. Par exemple, la commande avant fera toujours
pointer le nez de l’hélicoptère vers le bas.
Le temps de vol moyen de l’appareil à l’aide de la batterie
recommandée est d’environ 4minutes, selon l’agressivité du
vol.
Coupure par tension faible (LVC)
La coupure par tension faible diminue la puissance des
moteurs et la DEL verte clignote lentement lorsque la tension
de la batterie de vol s’affaiblit. Si la DEL verte clignote ou que
la puissance du moteur diminue, faites immédiatement atterrir
l’appareil pour recharger la batterie de vol.
Le dispositif de coupure par tension faible ne prévient pas les
décharges excessives de la batterie en période de stockage.
REMARQUE: les vols répétés en mode coupure par tension
faible peuvent endommager la batterie.
Atterrissage
Pour vous poser, diminuez l’accélération pendant un vol
stationnaire bas jusqu’à ce que l’appareil se pose. Après
atterrissage, débranchez et retirez la batterie de l’appareil pour
éviter qu’elle ne se décharge lentement. Rechargez entière-
ment votre batterie avant de la stocker. Pendant le stockage de
la batterie, vérifi ez que son niveau de charge ne tombe pas en
dessous de 3 V par cellule.
Vol du modèle 70 S