User Manual

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Consultare le leggi ele ordinanze locali prima di scegliere il luogo per far
volare il velivolo.
Scegliere uno spazio grande eaperto, lontano da persone ecose. Iprimi voli
dovrebbe essere all’aperto in condizioni di vento debole. Tenersi ad almeno 10m
dall’elicottero quando èin volo.
Il Blade 360 CFX è progettato per volare all’esterno.
ATTENZIONE: Il Blade 360 CFX è adatto a piloti con esperienza nel volo
acrobatico con passo collettivo. Il Blade 360 CFX è più reattivo degli
altri elicotteri Blade. Se non si è esperti nel volo 3D o con passo collettivo, non
tentare di far volare questo elicottero.
Decollo
Lentamente aumentare ithrottle estabilire condizioni di volo librato ad almeno 24
pollici (0,6 m) di altezza, fuori dall’infl uenza del terreno.
ATTENZIONE: non inviare alcun comando ad alettone, elevatore otimone
prima del decollo altrimenti l’elicottero potrebbe schiantarsi durante il decollo.
Volo
L’elicottero si solleva da terra quando la testa del rotore raggiunge una velocità
adeguata. Stabilire una condizione di volo librato abasso livello per verifi care
che l’elicottero funzioni correttamente. Non ènecessario impostare alcun trim; la
struttura senza fl ybar del Blade 360 CFX rende il trim non necessario. Impostan-
do il trim osub-trim èpossibile provocare una deriva orotazione indesiderata
dell’elicottero.
Effettuare iprimi voli in modalità normale, con comando ciclico basso econ
doppia velocità del timone fi no aquando non si ha acquisito confi denza con il
modo di volo del Blade 360 CFX. Trovare le velocità che vanno bene per il proprio
stile di volo.
ATTENZIONE: far volare l’elicottero tenendo sempre le spalle al sole
estando sotto vento per evitare di perdere il controllo del volo.
Atterraggio
Stabilire una condizione di volo librato abasso livello. Lentamente abbassare il
throttle fi no afar atterrare l’elicottero. Non dare alcun comando ad alettoni,
elevatore otimone quando l’elicottero sta atterrando.
Quando l’elicottero èin modalità acrobatica:
• L’ESC Castle Creations Talon 35 viene fornito con la programmazione in moda-
lità Governor. Per modifi care le regolazioni bisogna usare il “Caste Link”. Non
bisogna regolare la curva del motore sul trasmettitore. La velocità della testa
del rotore ècostante.
• Il rotore principale aumenta il pitch negativo quando la leva di acceleratore/
collettivo viene spostata dalla posizione centrale alla posizione in basso. Il pitch
negativo permette all’elicottero di volare capovolto ed eseguire acrobazie.
Passare tra la modalità acrobatica equella Idle Up in volo librato con la leva del
throttle vicino alla posizione di volo librato.
L’elicottero può salire oscendere quando si passa da una modalità all’altra acau-
sa della differenza nelle curve del throttle edel pitch.
AVVERTENZA: Non usare pale principali di legno con il Blade 360 CFX
altrimenti potrebbero verifi carsi lesioni e/odanni materiali. Per il Blade
360 CFX utilizzare soltanto pale principali in fi bra di carbonio omologate.
Volare con il Blade 360 CFX
• Tenere sempre il velivolo in vista esotto controllo
• Attivare sempre il Throttle Hold in caso di perdita di controllo odi collisione
del rotore
• Usare sempre batterie completamente cariche
• Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo èalimentato
• Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio
• Tenere sempre liberi icomponenti in movimento
• Tenere sempre icomponenti asciutti
• Lasciar sempre raffreddare icomponenti dopo l’uso prima di toccarli
• Rimuovere sempre le batterie dopo l’uso
• Tenere sempre persone eanimali auna distanza di almeno 10 metri
(30 piedi) quando la batteria di volo ècollegata
• Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato
• Non toccare mai icomponenti in movimento
❏ Controllare tutte le viti eassicurarsi che siano strette
❏ Controllare la tensione della cinghia eassicurarsi che non siano troppo stretta
otroppo allentata
❏ Controllare le pale principali edi coda per assicurarsi che non siano danneggiate
❏ Controllare tutti igiunti efare in modo che si muovano liberamente senza che
svincolarsi facilmente
❏ Controllare che la batteria di volo ela batteria del trasmettitore siano
completamente cariche
❏ Controllare tutti icavi assicurandosi che non siano tagliati, stretti oschiacciati
eche siano adeguatamente protetti
❏ Controllare che tutti icavi siano collegati
❏ Controllare gli ingranaggi eassicurarsi che non manchino denti
❏ Eseguire un test completo dei comandi
❏ Controllare che iservo funzionino correttamente
❏ Verifi care che la batteria di volo sia correttamente fi ssata
❏ Verifi care che il ricevitore AR7200BX sia correttamente fi ssato
Elenco di controllo prima del volo