User Manual

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Guide de dépannage
Inspections après-vol et Maintenance
Articulations àrotules
(ball links)
Assurez-vous que l'articulation àrotule plastique maintient bien la rotule de commande, sans être cependant trop serrée (collant) àla rotule. Si l'articulation
est trop lâche par rapport àla rotule, elle peut se séparer de la rotule en cours de vol et provoquer un écrasement au sol. Remplacez des articulations àrotule
usées avant qu'elles ne lâchent et occasionnent une panne.
Nettoyage
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. Al'aide d'une brosse douce ou d'un chiffon sec non-pelucheux, enlevez la
poussière et les débris.
Roulements àbilles Remplacez les roulements àbille lorsqu'ils commencent àgripper (bloquant àcertains endroits lors d'une rotation) ou àprésenter une certaine résistance.
Câblage Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Pièces servant àla
fi xation
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne pas serrer excessivement des vis métalliques dans des pièces en plastique. Serrez
les vis de façon àce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne donner ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.
Rotors
Vérifi ez l'absence de tout dommage au niveau des pales de rotor et des pièces en mouvement àvitesse élevée. Citons, au nombre des dommages que
peuvent présenter ces pièces: fentes, criques, bavures ou rayures. Remplacez les pièces endommagées avant d'effectuer un vol.
Gyro (Gyroscope)
Assurez-vous que le AR7200BX est parfaitement fi xé àla cellule. Remplacez l'adhésif double face si nécessaire. L'hélicoptère s'écrasera au sol si le AR7200BX
se détachait de la cellule de l'hélicoptère.
Tension de la courroie de l’hélicoptère Blade
Une tension de la courroie trop importante entraîne des pertes de puissance et se traduit par une usure plus rapide de la courroie. Une tension de la courroie trop faible
entraîne l’endommagement de la courroie et des pertes du contrôle du rotor de queue en cours de vol.
Pour vérifi er la tension de la courroie correcte:
1. Jetez un coup d’œil àla courroie d’entraînement du rotor de queue par
l’ouverture se trouvant sur l’arrière de la cellule principale.
2. Utilisez une clé hexagonale ou un tournevis standard pour exercer une pres-
sion sur la courroie en introduisant l’outil par l’ouverture.
3. Appliquez une légère pression sur la courroie en exerçant une pression sur la
courroie vers le côté gauche de la poutre de queue.
4. La tension de courroie est correcte si le côté de la courroie sur lequel est
exercée la pression arrive approximativement àmi-chemin de la partie de la
courroie opposée.
a. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la pression arrive au-delà
du mi-chemin de la partie de la courroie opposée, la tension est trop
faible.
b. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la pression n’arrive pas
jusqu’àmi-chemin de la partie de la courroie opposée, la tension est
trop importante.
Pour régler la tension de la courroie:
1. Dévissez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
2. Dévissez les 2 vis sur
l’arrière de la cellule
principale.
3. Faites glisser la poutre de
queue vers l’avant ou vers
l’arrière pour régler la ten-
sion de la courroie.
4. Une fois que la tension
de courroie est réglée
correctement, resserrez
les 2 vis sur l’arrière de la
cellule principale.
5. Resserrez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
Réglage du gain du gyroscope
• Si la queue gigote ou oscille, diminuez le gain du gyroscope.
Dans le menu gyroscope de votre émetteur, diminuez àchaque fois les valeurs
de gain du gyroscope légèrement jusqu’àce que l’hélicoptère soit stable dans
un mode de vol donné.
• Si la queue dérive en vol stationnaire, augmentez le gain du gyroscope.
Sur votre émetteur, augmentez àchaque fois les valeurs de gain du gyroscope
légèrement jusqu’àce que la queue cesse de gigoter ou d’osciller. Ensuite,
diminuez le gain jusqu’àce que la queue cesse de gigoter ou d’osciller dans un
mode de vol donné.
Problème Cause possible Solution
L'hélicoptère ne veut pas
s'affecter àl'émetteur (en
cours d'affectation)
Tension de batterie de vol ou de batterie d'émetteur faible
Rechargez complètement ou remplacez la batterie de vol et/ou les piles de l'émet-
teur
L'AR7200BX ne se trouve pas en mode d'affectation (bind)
Assurez-vous que la prise d'affectation est branchée dans le port BND/DAT du
AR7200BX
L'émetteur ne se trouve pas en mode d'affectation (bind)
Référez-vous au manuel d'instructions de votre émetteur pour des informations
concernant l'affectation
L'émetteur se trouve trop près de l'hélicoptère au cours du
processus d'affectation
Coupez l'émetteur Déplacez l'émetteur pour le mettre plus loin de l'hélicoptère
Débranchez et rebranchez la batterie de vol àl'hélicoptère et suivez les informations
d'affectation
L'hélicoptère ne veut pas se
mettre en liaison avec l'émet-
teur (après affectation)
L'hélicoptère est affecté àune mémoire de modèle
différente (radios ModelMatch uniquement)
Déconnectez la batterie de vol Sélecter la mémoire de modèle correcte sur l'émet-
teur. Reconnectez la batterie de vol
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur
est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Le AR7200BX ne veut pas
s'initialiser
L'hélicoptère aété déplacé au cours de l'initialisation S'il yabeaucoup de vent, couchez l'hélicoptère sur le côté pendant l'initialisation
L'émetteur est coupé Mettez l'émetteur en fonction
Les commandes ne sont pas centrées au neutre
Centrez les commande de profondeur, d'aileron et de direction au neutre Assurez-
vous que la manette des gaz est au neutre