User Manual

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IT
Test dei comandi ciclici ecollettivi
Elevatore
Alettone
Vista posteriore
Collective Pitch
Test di controllo
ATTENZIONE:ènecessarioeseguireitestdeltimoneedelcomandociclicoprimadieffettuareilvolo.Lamancataesecuzionedeitestpervericarechela
direzionedeisensorinonsiainvertitapuòfarschiantarel’elicotteroprovocandolesioniedannimateriali.
Vista laterale sinistra Vista laterale sinistra
Vista posteriore
Vista posteriore Vista posteriore
Rotore di coda
1. Accenderelatrasmittente.
2. Posizionarel'interruttoreTHHOLDsuONeimpostarelatrasmittentesulla
modalitàdivolonormale.
3. Collegarelabatteriadivoloall’ESC.
AVVISO: nonmuoverel'elicotteronoaquandoilLEDdistatodiventaarancionesso.La
riceventeAR636Anonfunzionacorrettamentesel'elicotterovienemossoprimacheilLEDdi
statodiventiarancionesso.
4. Spostarelostickdeldirezionaleadestra.Ilmanicottoscorrevolechecomandail
passodelrotoredicodadevespostarsiversolascoccadellacoda.Seilmani-
cottoscorrevolesimuovenelladirezione
opposta,accertarsichel'inversionedel
canaledeldirezionalesiaimpostatasu
normale.
5. Rilasciareilcomandodeldirezionale.
Ruotaremanualmenteilmusodell'elicottero
versosinistra.Ilightcontrollerdovrebbe
compensarespostandoilmanicottodella
codaversolascoccadellastessa.
Accertarsi che l'interruttore Throttle Hold sia posizionato su ON quando si
effettuano i test di controllo della direzione. Controllareicomandiprimadi
ognivoloperaccertarsicheiservi,leastedicomandoelealtrepartifunzionino
correttamente.Seicomandinonreagisconocomeindicatonellegurequisotto,
vericarechelatrasmittentesiaprogrammatacorrettamenteprimadipassareal
testdelmotore.
Test del motore
Posizionarel'elicotteroall'apertosuunasuperciepulita,piana(cementooasfalto)
eprivadiostacoli.Tenersisempreadistanzadallepaledelrotoreinmovimento.
1. Primadicontinuare,vericarechel'interruttoreTHHOLDsiaattivato.Ilmotore
emette5suoniascendentidopochél'ESCdell'elicotterosièarmatocorrettamente.
AVVERTENZA:ilmotoregiraquandosiaccelerael'interruttoreTHHOLDèdisattivato.
AVVERTENZA:tenersiadalmeno10mdidistanzadall’elicotteroquandoil
motoreèinfunzione.Nontentareancoradifarvolarel’elicottero.
2. Accertarsichelostickdelgassiacompletamenteabbassato.Accertarsiche
latrasmittentesiaancoraimpostatainmodalitàdivolonormale.Posizionare
l'interruttoreThrottleHoldsuOFFperattivareilcomandodelgas.Aumentare
lentamenteilgasnchélepaleinizianoagirare.Lepaleprincipalidevono
girareinsensoorarioguardandol'elicotterodall'alto.Lepaledelrotoredicoda
devonogirareinsensoantiorarioguardandol'elicotterodallatodestro.
Comando ciclico
Utilizzandounatestadelrotoresenzaybar,sicontrollanolevelocitàdirotazione
mentreilricevitoreAR7200BXcomandaiservo.Nonsicomandanoiservodiret-
tamenteconiltrasmettitore.
È normale che il piatto ciclico ritorni lentamente nella posizione originale
dopo un comando con la leva eche iservo non si muovano alla stessa
velocità delle leve di comando.
1. Inclinarel’elicotteroinavanti.Ilpiattociclicodovrebbeinclinarsiindietro.
2. Inclinarel’elicotteroindietro.Ilpiattociclicodovrebbeinclinarsiinavanti.
3. Farruotarel’elicotteroasinistra.Ilpiattociclicodeveruotareadestra.
4. Farrollarel’elicotteroadestra.Ilpiattociclicodeverollareasinistra.