User Manual

D/R & Expo
Canale Sw Pos D/R Expo
AILE
0 100 0
1 85 0
ELEV
0 100 0
1 85 0
RUDD
0 100 0
1 85 0
Timer
Tempo a scalare 4:00
Interruttore THR CUT
ADJUST LIST
SETUP LIST
DX6i
Curva motore
Switch Pos (F Mode) Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5
NORM 0 50 50 50 50
STUNT* 65 65 65 65 65
TRAVEL ADJ
Canale Corsa
THRO 100/100
AILE 100/100
ELEV 100/100
RUDD 100/100
GYRO 100/100
PITC 100/100
REVERSE
Canale Direzione
THRO N
AILE N
ELEV N
RUDD N
GYRO N
PITC R
GYRO
RATE SW-F.MODE
0 60% NORM 0
1 50% STUNT 1
Tipo di Modulazione
AUTO DSMX-ENABLE
D/R COMBI
D/R SW AILE
Tipo di modello HELI
Tipo di piatto 1 servo 90
Curva motore
Switch Pos (F Mode) Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5
NORM 25 37 50 75 100
STUNT 0 25 50 75 100
HOLD 25 37 50 75 100
PerusarelatrasmittenteSpektrumDXe,scaricarelacongurazionedelmodelloper
Blade360CFX3Sdisponibilesulsitowww.spektrumrc.comoprogrammarelatrasmit-
tenteusandoilcavodiprogrammazioneadattoel’appperPCodispositivimobili.
40
IT
Taglio di bassa tensione (LVC)
Configurazione del trasmettitore
L'ESC3SdelBlade360CFX3Susaunregolatoredigiri(governor)permantenere
costantiigiridelrotoreduranteilvolo.Ilregolatoredigirimantienecostanteilnu-
merodigiridelrotoredurantelemanovreeilciclodiscaricadellabatteriadivolo.
Laposizionedelgasdeterminailnumerodigirinecessario.Lecurve
dell'acceleratorecontinuanoaessereusate,maillorovalorerimanecostante:
tutteleposizionidellacurvasonoimpostatesullostessovalore.Laposizionepiù
bassadellacurvadelgasdellamodalitàdivolonormaledeveessereimpostatasu
0perfarsìcheilmotorepossaesseredisabilitato.
Leimpostazionidifabbricadellacurvadell'acceleratoreelencatenelletabelledi
impostazionedellatrasmittentedovrebberoessereadatteallamaggioranzadei
piloti.Siconsigliadiusarequestivaloriperiniziare.Sesiritienenecessarioap-
portaremodichedopoalcunivoli,regolarelapercentualedelgasperlamodalità
divolodesiderata.Siconsigliadieffettuaremodichedipiccolaentitàintornoal
5%perindividuareilnumerodesideratodigiridelrotore.
Tenerepresentechelaposizionedelgassullatrasmittentenecessitasemplice-
mentediunnumerospecicodigiridelrotorechenonhaalcunnessoconla
percentualeeffettivadipotenzadelmotore.
Funzionamento del regolatore di giri (governor) dell'ESC
Preparazione al primo volo
• Estrarreilcontenutodallascatolaecontrollarlo.
• Caricarelabatteriadivolo
• Installarelabatteriadivolosull'elicottero
(dopoaverlacaricatacompletamente)
• Programmarelatrasmittentecomputerizzata
• Connetterelatrasmittente(binding)
• Acquisiredimestichezzaconicomandi
• Cercareun'areaadattapervolare
Controlli prima del volo
❏ Accenderesempreprimalatrasmittente
❏ AttivarelafunzioneThrottleHold.
❏ Collegarelabatteriadivoloalcavodell'ESC
❏ Aspettarechel'ESCsiinizializziesiarmicorrettamente
❏ Effettuareiltestdicontrollo
❏ Posizionareilmodellosuunasuperciepianaearretraredialmeno10metri.
Accertarsichel'areadivolosiaprivadiostacoli
❏ Farevolareilmodello
❏ Faratterrareilmodello
❏ Scollegarelabatteriadivolodall'ESC
❏ Spegneresemprelatrasmittenteperultima
Primadiprovareaconnettereoafarvolarel'elicottero,programmarela
trasmittente.Iniziaresemprecreandounnuovomodellosullatrasmittenteper
esserecertidinonutilizzareinavvertitamenteleimpostazioniesistenti.Ivalori
necessariperprogrammarelatrasmittentesonovisualizzatidiseguitoperle
trasmittentiSpektrum.IleperimodellicheusanoletrasmittentiSpektrum™con
ilsoftwareSpektrumAirWarepossonoesserescaricatidalsito
www.spektrumrc.com.
DXe
Ilcontrolloelettronicodivelocitàcontinueràadabbassarelacorrenteerogataalmo-
torenoallospegnimentocompletoquandolabatteriaraggiungei18Vsottocarico.
QuestofasichesipossaevitareunascaricaeccessivadellabatteriaLi-Po.Effettuare
immediatamentel’atterraggioquandoilregolatoredivelocitàattivailtagliodibassa
tensione(LVC).Continuareafarvolareilmodellodopocheharaggiuntoiltagliodi
bassatensione(LVC)puòdanneggiarelabatteria,causareloschiantodelvelivolo
oentrambelecose.Idannidellabatteriaoquellidovutialloschiantoinseguitoauno
scaricamentoeccessivononsonocopertidallagaranzia.
Farvolarel’elicotteronoall’attivazionedeltagliodibassatensione(LVC)danneggia
labatteriadell’elicottero.
Dopol’usoscollegareerimuoveredalvelivololabatteriaLi-Poperevitareloscarica-
mentopassivo.Durantelaconservazione,assicurarsichelacaricadellabatterianon
scendasottoi3Vpercella.