User Manual

D/R & Expo
Kanal Schalter Pos D/R Expo
ROL
0 100 0
1 85 0
NCK
0 100 0
1 85 0
HCK
0 100 0
1 85 0
Uhr
Down Timer 4:00
Switch THR CUT
Funktionsliste
Systemeinstellung
DX6i
Gaskurve
Schalter Pos (F Mode) Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5
NORM 0 50 50 50 50
STUNT* 65 65 65 65 65
Servoweg
Kanal Servoweg
Gas 100/100
ROL 100/100
NCK 100/100
HCK 100/100
GYRO 100/100
PIT 100/100
Servoeinstellung
Kanal Laufrichtung
THRO N
AILE N
ELEV N
RUDD N
GYRO N
PITC R
Kreisel
RATE SW-F.MODE
0 60% NORM 0
1 50% STUNT 1
Modulation Type
AUTO DSMX-ENABLE
D/R COMBI
D/R SW AILE
Modelltyp HELI
Taumelscheibentyp 1 servo 90
Pitch Curve
Schalter Pos (F Mode) Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5
NORM 25 37 50 75 100
STUNT 0 25 50 75 100
HOLD 25 37 50 75 100
UmdenSpektrumDXeSendereinzustellen,
ladenSiedieModellkongurationfürBlade360CFX3Svonwww.spektrumrc.com
herunteroderprogrammierenSiedenSenderüberdasgeeigneteProgrammierkabel
unddieAppfürPCodermobileGeräte.
DXe
16
DE
Niederspannungabschaltung (LVC)
Einrichten des Senders
DerelektronischeGeschwindigkeitsregler(ESC)360CFX3SfürRotorblätternutzt
einenKopfdrehzahlregler,umwährenddesFlugeseinekonstanteKopfdrehzahl
zugewährleisten.DerReglerarbeitetso,dassbeiManöverneinekonstanteKopf-
drehzahlundderEntladezyklusdesFlug-Akkusaufrechterhaltenwird.
DieGaspositionbestimmtdieangeforderteKopfdrehzahl,undauchwennwei-
terhinGaskurvenverwendetwerden,liegensieaufeinemkonstantenWert:Alle
PositionenderKurvesindaufdenselbenWertfestgelegt.DieniedrigstePosition
derGaskurvefürdennormalenFlugmodusmussauf0festgelegtwerden,damit
sichergestelltist,dassderMotordeaktiviertwerdenkann.
DieStandardeinstellungenfürGaskurven,dieindenTabellenfürdieSenderein-
richtungaufgeführtsind,solltenfürdiemeistenPilotenakzeptabelsein,undwir
empfehlenIhnen,mitdiesenWertenzubeginnen.WennSienacheinpaarFlügen
derMeinungsind,dasseineAnpassungerforderlichist,passenSiedenGas-Pro-
zentsatzandengewünschtenFlugmodusan.Wirempfehlen,nurkleineÄnderun-
genvon5%vorzunehmen,umdiebevorzugteKopfdrehzahlzuermitteln.
DenkenSiedaran,dassdieGaspositionamSendereinfacheinebestimmte
Kopfdrehzahlanfordert.DiesestehtjedochnichtimZusammenhangmitdem
tatsächlichenProzentsatzderMotorleistung.
Reglerbetrieb des elektronischen Geschwindigkeitsreglers
Vorbereitung auf den ersten Flug
• Inhaltentnehmenundüberprüfen.
• DenFlug-Akkuauaden.
• DenFlug-Akku(nachdemvollständigenLaden)imHubschraubermontieren.
• DenComputer-Senderprogrammieren.
• DenSenderbinden.
• SichmitdenSteuerungenvertrautmachen.
• EinengeeignetenBereichfürdenFlugsuchen.
Checkliste für den Flug
❏ StetsdenSenderzuersteinschalten.
❏ DenThrottle-HoldaufEINstellen.
❏ DenFlug-AkkuindieLeitungvomGeschwindigkeitsreglerstecken.
❏ DenGeschwindigkeitsreglerordnungsgemäßinitialisierenundaktivieren
lassen.
❏ Steuerungstestdurchführen.
❏ DasModellmindestens10mentferntvomPilotenaufebenemGrundabstellen.
Sicherstellen,dassderBereichfreivonHindernissenist.
❏ DasModelliegen.
❏ DasModelllanden.
❏ DenFlug-AkkuvomGeschwindigkeitsreglerentfernen.
❏ StetsdenSenderzuletztausschalten.
ProgrammierenSiedenSender,bevorSiedenHelikopterandenSenderbinden
oderihniegen.BeginnenSiestetsmitdemErstelleneinesneuenModellsim
Sender,damitgewährleistetist,dassbereitsvorhandeneEinstellungennicht
versehentlichverwendetwerden.ImFolgendensindSenderprogrammierwertefür
dieSpektrum-Senderdargestellt.DieDateienfürModelle,dieSpektrum
™
-Sender
mitSpektrumAirWare

-Softwareverwenden,stehenebenfallsonlineunter
www.spektrumrc.comzumDownloadbereit.
DieESCversorgtdenMotordurchgehendmitwenigerLeistung,bisdiesersichvoll-
ständigabschaltet,wennderAkkuunterLastunter18Ventladenwird.Dadurchwird
eineTiefentladungdesLiPo-Akkusvermieden.WenndieESCdieLVCaktiviert,setzen
SiesofortzurLandungan.WennSiedasFluggerätdennochweiteriegen,kanndies
zuAkkuschaden,Absturzoderbeidemführen.AbsturzschädenundAkkuschäden,
diedurcheineTiefentladungbedingtsind,werdenvonderGarantienichtabgedeckt.
DurchwiederholtesFliegendesHelikoptersbiszurLVC-AktivierungwirdderAkku
desHelikoptersbeschädigt.
EntfernenSiedenLiPo-AkkunachGebrauchausdemFluggerät,umeineallmähliche
Entladungzuverhindern.StellenSiewährendderLagerungsicher,dassdieAkkula-
dungnichtunter3VproZelleabfällt.