User Manual
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FR
Test des commande de cyclique et de collecteur
Gouverne de profondeur
Aileron
Vue arrièreVue arrière
Pas du collectif
Test des commandes
ATTENTION :Ilvousfaut,avantd’effectuerunvol,avoireffectuélestestsdeDirectionetdeCyclique.Nepasavoireffectuécestestsquipermettentdes’assurerquelesdirec-
tionsducapteurnesontpasinversées,comportelerisqued’écrasementausoldel’hélicoptère,avecpourconséquencesdesdégâtsmatérielsetdesblessurescorporelles.
Vue latérale gauche Vue latérale gauche
Vue arrièreVue arrière
Rotor de queue
1. Mettezl'émetteursoustension.
2. Activezleverrouillagedesgaz(THHOLD)etmettezl'émetteurenmodenormal.
3. RaccordezlabatteriedevolauvariateurESC.
AVIS :
Maintenezl'hélicoptèreimmobilisétantquelaDELd'étatorangen'estpas
alluméeencontinu.LeAR636Anefonctionnerapascorrectementsil'hélicoptèren'est
pasmaintenuimmobiliséavantquelaDELd'étatorangenes'allumeencontinu.
4. Déplacezlemanchededirectionversladroite.Lecoulisseauderéglagedupassur
l'axed’anticoupledoitsedéplacerversleboîtierd’anticouple.Silecoulisseaude
réglagedupassedéplacedansladirection
opposée,vériezqueleréglageinverse
ducanaldelagouvernededirectiondans
l'émetteurestdénisurnormal.
5. Relâchezlacommandedelagouverne
dedirection.Tournezmanuellement
lapartieavantdel'hélicoptèrevers
lagauche.Lecontrôleurdevoldoit
compenserendéplaçantlecoulisseau
anticoupleversleboîtierd’anticouple.
Assurez-vous que le verrouillage des gaz est activé lors de la réalisation
des tests de contrôle de la direction. Testezlescommandesavantchaquevol
pourvérierlebonfonctionnementdesservos,destringleriesetdespièces.Siles
commandesnerépondentpascommeindiquédanslesillustrationsci-dessous,
vériezquel'émetteurestcorrectementprogramméavantdeprocéderautestdu
moteur.
Test du moteur
Placezl'hélicoptèreàl'extérieur,surunesurfacepropre,plane,deniveau(bétonoubi-
tume)etentièrementdégagée.Resteztoujoursàl'écartdespalesderotorenmouvement.
1. Avantdecontinuer,vériezqueleverrouillagedesgazestactivé.Lemoteurémet-
tra5tonalitésascendantesunefoislevariateurESCcorrectementamorcé.
AVERTISSEMENT:Lemoteursemettraàtournersivousaugmentezlesgaz
alorsqueleverrouillagedesgazestdésactivé.
AVERTISSEMENT
:Restezàunedistanceminimalede10mètresdel'hélicoptère
lorsquelemoteurtourne.N'essayezpasdefairevolerl'hélicoptèreàcemoment-là.
2. Assurez-vousquelamanettedesgazestentièrementabaissée.Vériezque
l'émetteuresttoujoursréglésurlemodevolnormal.Désactivezleverrouillagedes
gazpouractiverlacommandedesgaz.Augmentezlentementlesgazjusqu'àce
quelespalescommencentàtourner.Lespalesprincipalestournentdanslesens
horairelorsquel'onregardel'hélicoptèredudessus.Lespalesdurotordequeue
tournentdanslesensanti-horairelorsquel'onregardel'hélicoptèreducôtédroit.
Cyclique
LorsquevousutilisezunetêtederotorsansbarredeBell(ybarless),vousavez
lacommandedestauxderotation,l’AR636Acommandantluilesservos.Vousne
commandezpasdirectementlesservosparlebiaisdel’émetteur.
Il est normal que le plateau de cyclique revienne, après une entrée de
manche, lentement àsa position d’origine et que les servos ne bougent pas
àla même vitesse que vos manettes de commande.
1. Basculezl’hélicoptèreversl’avant.Leplateaucycliquedevraitbasculerversl’arrière.
2. Basculezl’hélicoptèreversl’arrière.Leplateaucycliquedevraitbasculerversl’avant.
3. Inclinezl’hélicoptèreverslagauche.Leplateaucycliquedevraits’inclinerversladroite.
4. Inclinezl’hélicoptèreversladroite.Leplateaucycliquedevraits’inclinerverslagauche.