360 CFX 3S Manual

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IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
L'elicottero non riesce
astabilire il binding con il
trasmettitore (durante la
procedura di binding)
Tensione bassa della batteria di volo odella batteria
del trasmettitore
Ricaricare completamente osostituire la batteria di volo e/ole batterie del trasmettitore
Il ricevitore AR7200BX non èin modalità di binding Accertarsi che lo spinotto di binding sia collegato alla porta BND/DAT dell'AR7200BX
Il trasmettitore non èin modalità di binding Fare riferimento al manuale di istruzioni del trasmettitore per le istruzioni di binding
Trasmettitore troppo vicino l'elicottero durante il
processo di binding
Spegnere il trasmettitore. Spostare il trasmettitore auna maggiore distanza dall'elicottero.
Scollegare ericollegare la batteria di volo all'elicottero eseguire le istruzioni di binding
L'elicottero non riesce
astabilire il collegamento
con il trasmettitore (durante
la procedura di binding)
Elicottero èassociato aun diverso modello in
memoria (solo per radio di tipo ModelMatch)
Scollegare la batteria di volo. Selezionare in memoria il corretto modello di trasmettitore.
Ricollegare la batteria di volo
La carica della batteria di volo odel trasmettitore
ètroppo bassa
Sostituire oricaricare le batterie
Il ricevitore AR7200BX non
si inizializza
L'elicottero èstato spostato durante l'inizializzazione Appoggiare l'elicottero su un lato durante l'inizializzazione se c'èvento
Il trasmettitore èspento Accendere il trasmettitore
Icomandi non sono centrati Centrare icomandi di elevatore, alettone etimone. Assicurarsi che il throttle sia al minimo
L'elicottero non risponde
al throttle, ma risponde ad
altri comandi
Il throttle non èal minimo e/oil trim del throttle
ètroppo alto
Abbassare la leva eil trim del throttle
Il trasmettitore non èin modalità normale
ola funzione Throttle Hold èattiva
Assicurarsi che il trasmettitore sia in modalità normale eche la funzione Throttle Hold sia
spenta
Il motore non ècollegato al regolatore di velocità
(ESC) oicavi del motore sono danneggiati
Collegare icavi del motore al regolatore di velocità (ESC) econtrollare che non siano
danneggiati
La carica della batteria di volo ètroppo bassa Sostituire oricaricare la batteria di volo
Il canale del throttle èinvertito Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
La potenza dell'elicottero
èscarsa
La tensione della batteria di volo èbassa Caricare completamente la batteria di volo
La batteria di volo èvecchia odanneggiata Sostituire la batteria di volo
Le celle della batteria di volo sono sbilanciate
Caricare completamente la batteria di volo, lasciando al caricatore il tempo necessario
abilanciare le celle
Il circuito di eliminazione della batteria (BEC) sta
assorbendo troppa corrente
Controllare che tutti iservo eil motore dell'elicottero non siano danneggiati
La tensione della cinghia di trasmissione di coda non
ècorretta
Vedere "Controllo della tensione della cinghia di trasmissione della coda" in questo manuale
Elicottero non si alza
La testa del rotore principale non gira nella direzione
corretta
Assicurarsi che la testa del rotore principale giri in senso orario. Fare riferimento al test dei
comandi del motore
Le impostazioni del trasmettitore non sono corrette
Controllare le impostazioni del throttle edella di curva di pitch ela direzione del comando di
pitch
La tensione della batteria di volo èbassa Caricare completamente la batteria di volo
Le pale del rotore principale sono montate arovescio Montare le pale del rotore principale con il lato più spesso nella direzione di rotazione
La coda dell'elicottero gira
fuori controllo
Il comando del timone e/ola direzione del sensore
sono invertiti
Assicurarsi che il comando del timone eil sensore del timone stiano funzionando
nella direzione corretta
Il servo di coda èdanneggiato Controllare che il servo del timone non sia danneggiato esostituirlo se necessario
Corsa del braccio del comando inadeguata
Controllare che la corsa del braccio del comando del timone sia adeguata eregolarla
se necessario
La cinghia di coda ètroppo allentata Verifi care che la tensione della cinghia di trasmissione della coda sia correttamente regolata
L'elicottero oscilla in volo
Il guadagno ciclico ètroppo alto Abbassare l'impostazione della manopola 1 sul ricevitore AR7200BX
La velocità della testa ètroppo bassa
Aumentare la velocità della testa dell'elicottero tramite le impostazioni del trasmettitore
e/outilizzando un pacchetto di batterie di volo appena caricate
Gli ammortizzatori sono usurati Sostituire gli ammortizzatori della testa del rotore principale
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