User Manual

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IT
Risoluzione dei problemi
Procedura di assegnazione di ESC e motori
1. Iniziare con il trasmettitore spento e collegare la batteria di
bordo del 350 QX2.
2. Accendere il quad su di una superfi cie livellata e attendere
che il LED blu lampeggi velocemente per indicare che il
velivolo è entrato in modalità “bind”.
3. Con lo stick del motore nella posizione di massimo, preme-
re/tirare il tasto/interruttore per il “bind” e allo stesso tempo
accendere il trasmettitore. Il quad riconosce di essere nella
modalità di assegnazione emettendo un tono acuto e forte,
poi basso. Se il trasmettitore è dotato di avvertimento per il
motore troppo alto all’avvio, è necessario prima disabilitare
questo allarme. Dopo aver completato questa procedura,
riattivare l’allarme sul trasmettitore.
4. Il numero del motore e la direzione di rotazione dell’elica
sono stampati sulla parte superiore della cellula. I motori
emetteranno un beep per indicare quale motore calibrare.
Quando i motori emettono un beep, girare a mano il motore
1. Il motore risponde con lo stesso numero di toni in seguito
ad assegnazione positiva.
5. Quando i motori emettono 2 beep, girare a mano il motore 2.
6. Quando i motori emettono 3 beep, girare a mano il motore 3.
7. Quando i motori emettono 4 beep, girare a mano il motore 4.
Se l’assegnazione è andata a buon fi ne, il quad entra nel modo
emergenza. Riavviare il quad.
Numeri motori
Motore numero 1
Motore numero 4
Motore numero 2
Motore numero 3
Problema Causa possibile Soluzione
Il 350 QX2 non si inizializza Il quad è stato mosso durante l’inizializzazione Riarmare il velivolo stando attenti a non muoverlo durante l’inizializzazione
Il GPS non si
aggancia
Nuvolosità intensa Attendere che la nuvolosità si attenui, oppure disabilitare il GPS
Eruzioni solari Attendere che i disturbi si plachino, oppure disabilitare il GPS
Il velivolo è all’interno Disabilitare il GPS
Qualcosa blocca la visione del cielo (sotto una copertura
metallica, all’interno di un’auto, edifi ci alti, ecc.)
Portare il velivolo in un’area libera da ostacoli
Trasmettitore video vicino Riposizionare o togliere il trasmettitore video
Fotocamera accesa
Spegnere la fotocamera, lasciare che il GPS acquisisca i satelliti e poi
riaccendere la fotocamera
Il GPS ha una
risoluzione ridotta
Aumentato livello di rischio da parte del governo USA Attendere che si riduca il livello di rischio o disabilitare il GPS
Il cavo coassiale dell’antenna GPS è schiacciato,
tagliato o danneggiato in qualche altro modo
Sostituire l’antenna GPS
La funzione
GPS non funziona correttamente
La bussola è stata esposta a un campo magnetico
Spostare il velivolo lontano dai campi magnetici. Nella peggiore delle
ipotesi sostituire la bussola
Il cavo coassiale dell’antenna GPS è schiacciato,
tagliato o danneggiato in qualche altro modo
Sostituire l’antenna GPS
Il velivolo si comporta in modo irregolare Connettere (bind) di nuovo il velivolo con la funzione GPS spenta
Volo aggressivo Volare livellato per alcuni secondi prima di passare ad altre modalità
I motori non partono nel Smart
Mode
Il segnale GPS non viene acquisito Verifi care che il segnale GPS sia acquisito
Le eliche impiegano troppo tempo
per fermarsi dopo aver completato
il ritorno al punto di partenza
È necessaria la calibrazione del sensore di pressione Fare riferimento alla sezione specifi ca
Il quad ha diffi coltà a trovare la
posizione di partenza e le eliche
non si fermano dopo l’arrivo al
punto di partenza
È necessaria la calibrazione dell’accelerometro Fare riferimento alla sezione specifi ca