User Manual

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IT
Manutenzione della cellula
Sostituzione della fusoliera
Smontaggio della vecchia cellula
1. Accertarsi che la batteria sia scollegata dal quadri-
cottero.
2. Rimuovere le eliche togliendo le 2 viti da ognuna.
3. Togliere le 32 viti a testa esagonale da 1,5mm dalla
parte inferiore della cellula per separare la parte
superiore da quella inferiore della fusoliera.
4. Scollegare il sensore della bussola dalla scheda di
controllo. Rimuovere il carrello di atterraggio con il
sensore della bussola e metterlo da parte lontano
da magneti.
AVVISO: non bisogna lasciare il sensore della
bussola vicino ad un magnete. Qualsiasi magnete,
compresi quelli dei motori del 350 QX2, potrebbe
danneggiare la bussola e causarne un funzionamen-
to non corretto. Se il 350 QX2 viene fatto volare con
la bussola danneggiata, tutte le funzioni GPS sono
compromesse.
5. Scollegare il ricevitore GPS dalla scheda di controll-
lo e togliere il supporto della batteria.
6. Se si stanno sostituendo i componenti del GPS,
togliere il foglio dal ricevitore GPS e scollegare
l’antenna GPS dal ricevitore GPS.
7. Smontare la scheda di controllo dalla cellula.
8. Rimuovere il ricevitore.
9. Togliere motori e regolatori (ESC) dalla cellula.
Prima di montare i componenti nella nuova cellula,
bisogna controllarli attentamente per rilevare danni
evidenti oppure odore di bruciato. Verifi care che i
cuscinetti dei motori girino regolarmente e ispezionare
le eliche. Sostituire eventualmente le parti interessate.
Montare i componenti nella nuova cellula
1. Montare i motori e gli ESC, facendo corrispondere i
colori dei fi li sui connettori.
2. Montare il ricevitore.
3. Montare la scheda di controllo.
4. Montare il supporto batteria.
5. Montare il ricevitore GPS con la sua antenna e
collegare i cavi nelle prese corrispondenti.
6. Assegnare motori ed ESC seguendo la procedura
per l’assegnazione.
7. Installare il carrello e collegare la bussola alla
scheda di controllo. Se si sostituisce la bussola o si
ritiene che possa essere stata compromessa da un
campo magnetico, allora bisogna eseguire la sua
procedura di calibrazione.
8. Montare la parte superiore della cellula.
9. Montare le eliche facendo attenzione alla loro dire-
zione di rotazione come indicato dalle frecce stam-
pate sul telaio e sulle eliche per ciascun motore.
Posizione delle viti
Indicazione sulla direzione di rotazione
Componenti interni
Motori
ESCs
Ricevitore GPS
Antenna GPS
Supporto batteria
Scheda di controllo del volo
Direzione di
rotazione
Numero del
motore