® Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni
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Indice Contenuto del Kit ............................................................51 Preparazione al primo volo .............................................52 Lista dei controlli prevolo ................................................52 Taglio di bassa tensione (LVC) .........................................52 Configurazione del trasmettitore .....................................52 Installazione della batteria di volo ...................................54 Binding del trasmettitore e del ricevitore .....
Preparazione al primo volo Lista dei controlli prevolo • Togliere il contenuto dalla scatola e controllarlo • Iniziare col caricare la batteria di bordo (non fornita) • Montare la batteria sul l’elicottero (dopo averla ben caricata) • Programmare il trasmettitore computerizzato • Connettere (bind) il vostro tramettitore • Familiarizzare con i comandi • Trovare un’area adatta al volo ❏ Accendere sempre prima il trasmettitore ❏ Collegare la batteria di volo al cavo proveniente dall’unità di ESC ❏ Attendere
DX6i SETUP LIST ADJUST LIST Tipo di modello Tipo di piatto Regolazione corse Canale Corsa THRO 100/110 AILE 100/100 ELEV 100/100 RUDD 100/100 GYRO 100/100 PITC 100/100 HELI 1 servo 90 REVERSE Channel THRO AILE ELEV RUDD GYRO PITC Direction N N R R N R Tipo di modulazione AUTO DSMX-ENABLE D/R COMBI D/R SW AILE Timer Conteggio 4:00 alla rovescia Interruttore THR CUT D/R & Expo Chan Sw Pos 0 AILE 1 0 ELEV 1 0 RUDD 1 Curva motore Pos. interr.
DX6, DX7 (Gen 2), DX9, DX18 FUNCTION LIST SYSTEM SETUP Tipo di modello Tipo di piatto HELI Normal F-Mode Setup Interr. 1 Switch B Interr. 2 Inhibit Interr. Hold Switch H 1 0 Assegnazione canali Channel Input 1 Throttle 2 Aileron 3 Elevator 4 Rudder 5 Gear Gyro 6 AUX 1 Passo 7 AUX 2 AUX 2 Frame Rate 11ms DSMX Regolazione servi Can. Corsa THR 111/124 AIL 100/100 ELE 100/100 RUD 100/100 GER 100/100 Reverse Normal Normal Reverse Normal Normal D/R & Expo Pos. interr. (F) DX7, 9, Can.
ATTENZIONE: Assicurarsi che la batteria di volo non venga a contatto con il motore. In caso contrario, il motore, l’ESC e la batteria si surriscalderanno, causando uno schianto e provocando lesioni e danni materiali. 7. Non spostare l’elicottero fino all’inizializzazione del ricevitore AR7210BX. Il piatto ciclico si muove su e giù, indicando che l’unità è pronta. Quando il ricevitore AR7210BX è pronto, il LED di stato si accende con colore BLU fisso. 8.
Throttle Hold Il Throttle Hold (disinnesco dell’acceleratore) spegne solo il motore su un elicottero elettrico. Si mantiene il controllo del pitch e la direzione. Le pale gireranno se il Throttle Hold è su OFF. Per motivi di sicurezza, girare il Throttle Hold su ON ogni volta che si ha bisogno di toccare l’elicottero o di controllare i comandi di direzione.
Pitch collettivo Vista Frontale Vista Frontale Pitch collettivo alzato Pitch collettivo abbassato Test dei comandi del motore Posare l’elicottero all’aperto su una superficie pulita, piatta e in piano (cemento o asfalto) libera da ostacoli. Tenersi sempre a distanza dalle pale del rotore in movimento. 1. Quando l’ESC è armato correttamente, il motore emette una serie di toni. Prima di continuare accertarsi che il TH HOLD sia ON.
Decollo Lentamente aumentare i throttle e stabilire condizioni di volo librato ad almeno 24 pollici (0,6 m) di altezza, fuori dall’influenza del terreno. ATTENZIONE: non inviare alcun comando ad alettone, elevatore o timone prima del decollo altrimenti l’elicottero potrebbe schiantarsi durante il decollo. ATTENZIONE: far volare l’elicottero tenendo sempre le spalle al sole e stando sotto vento per evitare di perdere il controllo del volo.
Ispezioni dopo il volo e manutenzione Assicurarsi che il supporto del giunto a sfera sostenga la sfera, ma non la stringa o la vincoli. Quando il Giunti sferici giunto stringe eccessivamente la sfera, può separarsi dalla sfera durante il volo e provocare lo schianto del velivolo. Sostituire i giunti sferici usurati prima che si rompano. Assicurarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia.
Problema Possibile causa La tensione della batteria di volo è bassa La batteria di volo è vecchia o danneggiata Le celle della batteria di volo sono sbilanciate La potenza dell'elicottero è scarsa Elicottero non si alza Il circuito di eliminazione della batteria (BEC) sta assorbendo troppa corrente La tensione della cinghia di trasmissione di coda non è corretta La testa del rotore principale non gira nella direzione corretta Le impostazioni del trasmettitore non sono corrette La tensione della batteria
Vista Esplosa 31 43 31 24 43 20 42 15 43 31 13 31 10 44 22 11 28 23 14 16 40 13 21 24 41 17 12 18 61 IT
1 29 6 7 4 2 5 2 6 1 7 3 19 5 3 9 1 8 27 38 39 34 39 35 37 35 36 25 33 30 26 32 IT 62
Elenco delle parti # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Codice BLH4801 BLH4802 BLH4803 BLH4804 BLH4805 BLH4806 BLH4807 BLH4808 BLH4809 BLH4810 BLH4811 BLH4812 BLH4814 BLH4815 BLH4816 BLH4817 BLH4818 BLH4520 BLH4819 BLH4820 BLH4821 BLH4822 BLH4823 Descrizione Portapale in alluminio Bracci portapale allum. Set rinvii portapale Blocco testa allum. Set alberino (2) Ammortizzatori (4) Braccetti allum. (2) Albero principale (2) Piatto oscillante allum. Puleggia anter. 45t Mozzo allum.
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