User Manual

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IT
Problema Possibile Causa Soluzione
Il LED sul ricevitore lampeggia
rapidamente e l’elicottero
non risponde al trasmettitore
(dopo la connessione)
Il Bind Plug non è stato rimosso
dalla ricevente dopo la connessione
(binding)
Scollegare la batteria di bordo, togliere il Bind Plug dalla
ricevente e ricollegare la batteria di bordo
Prima di collegare la batteria di bordo
bisogna aspettare 5 secondi dopo
l’accensione del trasmettitore
Lasciare il trasmettitore acceso. Scollegare e ricollegare la
batteria di bordo
L’elicottero è connesso ad una me-
moria diversa (solo trasmettitori con
ModelMatch)
Selezionare la memoria corretta sul trasmettitore. Scollegare
e ricollegare la batteria di bordo
La batteria di bordo o quella del
trasmettitore sono quasi scariche
Sostituire o ricaricare le batterie
L’elicottero o il trasmettitore sono
troppo vicini a grossi oggetti metallici,
sorgenti wifi o altri trasmettitori
Spostarsi in un’altra posizione e ripetere la procedura di
connessione
L’elicottero vibra o si scuote
in volo
Pale del rotore, alberini o ferma pale
danneggiati
Verifi care le pale del rotore, gli alberini o i ferma pale. Sostitu-
ire le parti danneggiate
Movimenti casuali in volo Vibrazioni
Verifi care che il ricevitore sia fi ssato bene all’elicottero e che
il nastro di fi ssaggio sia in buone condizioni. Controllare che
non ci siano fi li a contatto con il ricevitore. Controllare e bilan-
ciare gli elementi rotanti, in particolare l’albero principale e
gli alberini di coda. Controllare tutta la meccanica per trovare
parti rotte o danneggiate, sostituendole, se necessario
La coda oscilla/si dimena con
prestazioni scarse
Supporti allentati del tubo di coda,
rotore di coda danneggiato, giochi
negli ingranaggi, bulloni allentati,
vibrazioni
Controllare che i bulloni che fi ssano i supporti del tubo di
coda siano ben stretti e che i terminali in plastica aderiscano
bene alle aste di supporto in carbonio. Verifi care che tutti
i bulloni del gruppo di coda siano stretti adeguatamente.
Controllare il gioco degli ingranaggi e che non ci siano punti
critici su tutta la rotazione. Sostituire i componenti usurati o
danneggiati
Deriva con vento calmo
Vibrazioni, collegamenti o servi dan-
neggiati
In condizioni normali i trim del trasmettitore non dovreb-
bero richiedere regolazioni e le posizioni centrali vengono
memorizzate durante l’inizializzazione. Se fossero necessarie
regolazioni ai trim dopo il decollo, verifi care il bilanciamento
di tutti i componenti rotanti, accertandosi che i collegamenti
non siano danneggiati e che i servi siano in buone condizioni
di funzionamento
Deriva con vento È normale
Il modello si sposta con il vento ma dovrebbe restare livellato.
Tenere semplicemente lo stick del ciclico nella posizione
necessaria per mantenerlo in volo a punto fi sso. Il modello
deve appoggiarsi al vento per restare stazionario, se rimane
livellato si sposterà con il vento
Il sistema Antipanico o quello
Autolivellante non livella il
modello
Il modello non è stato inizializzato su
di una superfi cie piana
Rifare l’inizializzazione su di una superfi cie piana
Il modello non è decollato da una
superfi cie livellata
Decollare sempre da una superfi cie livellata
Forti vibrazioni
La batteria è stata fi ssata in maniera
troppo stretta
Allentare il nastro fi ssaggio batteria
Componenti rotanti sbilanciati
Controllare che l’albero principale, il rotore di coda e le sue
pale, il telaio e l’adattatore non siano danneggiati. Sostituirli
se necessario. Per far lavorare correttamente le funzioni di
Antipanico e di Autolivellamento le vibrazioni devono essere
ridotte al minimo