User Manual

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IT
Entrare nella modalità di regolazione della sensibilità
1. Abbassare completamente lo stick del motore.
2. Accendere il trasmettitore.
3. Installare la batteria di bordo sull’elicottero, fi s-
sandola con la fascetta a strappo.
4. Collegare il connettore della batteria all’ESC.
5. Mettere l’elicottero su di una superfi cie piana
e lasciarlo fermo fi nché il LED arancio del
ricevitore non si accende fi sso, indicando che
l’inizializzazione è terminata.
6. Portare entrambi gli stick del trasmettitore in
basso a destra e mantenerli in questa posizione,
come illustrato.
7. Tenere premu-
to l’interruttore
Bind/Panic
fi nché non
si muovono i
servi del piatto.
8. Rilasciare gli stick e l’interruttore Bind/Panic.
Adesso il modello si trova nella modalità di rego-
lazione della sensibilità (Gain Adjustment Mode).
9. Procedere nelle regolazioni della sensibilità per
fare i cambiamenti desiderati.
Dopo essere entrati nella modalità di regolazione della
sensibilità (Gain), muovere lo stick del ciclico a destra e a
sinistra per scegliere il parametro di sensibilità da regolare.
Muovendo lo stick a destra si scegliere il parametro suc-
cessivo, muovendolo a sinistra si sceglie quello precedente.
Il parametro di sensibilità selezionato viene indicato nella
schermata “Flight Log” sopra e in dipendenza del piatto
ciclico sull’asse di rollio come illustrato nella tabella qui a
destra.
Parametro
#
Posizione
display
Posizione
del piatto
Pagina
#
1 A 100% a sinistra 1
2 B 70% a sinistra 1
3 L 40% a sinistra 1
4 R 10% a sinistra 1
5 A 10% a destra 2
6 B 40% a destra 2
7 L 70% a destra 2
8 R 100% a destra 2
5. Regolazione sensibilità del rotore
di coda P (default 100%)
Una sensibilità alta darà maggior stabilità. Però se fosse
troppo alta potrebbe dare degli scuotimenti casuali se
il modello avesse un livello di vibrazioni esagerato. Le
oscillazioni ad alta frequenza si potrebbero verifi care anche
se la sensibilità fosse troppo alta.
Una sensibilità bassa darà minor stabilità. Troppo bassa di
valore può rendere il modello meno stabile specialmente
all’esterno e con il vento.
Se si è ad una quota più elevata o in un clima più caldo,
sensibilità maggiori sono più appropriate. In caso di quote
più basse e climi più freddi, è vero il contrario.
6. Regolazione sensibilità del rotore
di coda I (default 100%)
Una sensibilità alta darà maggior stabilità. Però se fosse
troppo alta potrebbe causare oscillazioni a bassa velocità.
Una sensibilità bassa causerà una lenta deriva della coda
ogni tanto.
Se si è ad una quota più elevata o in un clima più caldo,
sensibilità maggiori sono più appropriate. In caso di quote
più basse e climi più freddi, è vero il contrario.
7. Regolazione sensibilità del rotore
di coda D (default 100%)
Una sensibilità alta aumenterà il rateo di risposta ai comandi.
Se la sensibilità fosse troppo alta, si avrebbero delle
oscillazioni ad alta frequenza.
Una sensibilità bassa ridurrà la risposta ai comandi, ma non
avrà effetto sulla stabilità.
8. Filtration adaptative de l'anticouple
Gain élevé réduira les oscillations durant les vols à haute
vitesse et quand vous utilisez une valeur de pas élevée.
Gain réduit améliorera la précision de l'anticouple mais
peut entrainer des oscillations.
Regolazione dei valori di sensibilità
Se si sta usando un trasmettitore Spektrum abilitato per
la telemetria, le regolazioni della sensibilità si possono
vedere nella schermata Flight Log. Per individuare questa
schermata si faccia riferimento al manuale del proprio
trasmettitore.
I parametri di sensibilità attualmente selezionati lampeg-
giano sullo schermo del trasmettitore. Se non si sta usando
un trasmettitore Spektrum abilitato per la telemetria, i
parametri e i valori di sensibilità vengono indicati dalla
posizione del piatto oscillante dell’elicottero.
N umero pagina
1 = Sensibilità del ciclico
2 = Sensibilità del rotore di coda
Parametro
di sensibilità
selezionato
Posizione
dei valori di
sensibilità
Schermata Flight Log