User Manual

31
DE
Fliegen des 200 S
Erweiterte Einstellungen
Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen
Platz zum fl iegen aussuchen.
Wir empfehlen den Hubschrauber draußen nur bei leichtem
Wind oder in einer großen Halle zu fl iegen. Vermeiden Sie es
grundsätzlich in der Nähe von Häusern, Bäumen oder Leitun-
gen zu fl iegen. Meiden Sie bitte auch gut besuchte Plätze wie
belebte Parks, Schulhöfe oder Fußballfelder.
Das beste ist es von einer glatten Oberfl äche zu starten auf
der das Modell etwas rutschen kann ohne umzukippen.
Lassen Sie den Hubschrauber einen halben Meter über dem
Boden schweben. Das Heck sollte dabei zu ihnen zeigen. Das
erleichtert bei den ersten Flügen die Kontrolle. Lassen Sie die
Steuerknüppel im Anfänger- oder Fortgeschrittenen-Mode
los, richtet sich der Hubschrauber selbständig auf. Betätigen
Sie den Panikschalter geschieht das sofort. Sollten Sie die
Orientierung verlieren nehmen Sie langsam das Gas weg um
sanft zu landen. Versuchen Sie während der ersten Flüge das
Modell auf einer Fläche starten und landen zu lassen.
Starten
HINWEIS: Sollte der Haupt-oder Heckmotor nicht sofort
nach dem Gasgeben anlaufen, stellen Sie den Gashebel
unverzüglich auf Leerlauf und probieren es erneut. Sollte
das Problem bestehen bleiben, trennen Sie den Flugakku
und prüfen ob das Getriebe blockiert ist.
Stellen Sie das Modell auf eine fl ache ebene Oberfl äche die
frei von Hindernissen ist und treten Sie 10 Meter zurück. Er-
höhen Sie langsam das Gas bis das Modell ca. einen halben
Meter über Grund schwebt und überprüfen die Trimmungen,
so dass das Modell wie gewünscht fl iegt.
Schwebefl ug
Versuchen Sie den Hubschrauber mit kleinen Steuerkor-
rekturen auf der Stelle schweben zu lassen. Bei wenig Wind
sollte das Modell so gut wie keine Steuerkorrekturen benöti-
gen. Wird der Steuerknüppel nach der Eingabe wieder in die
Mitte gestellt, sollte sich das Modell selbständig ausleveln.
Der Hubschrauber könnte sich durch seine Masseträgheit
dabei etwas in die entgegengesetzte Richtung bewegen. Sie
können diese Bewegung durch eine Steuerbewegung in die
entgegengesetzte Richtung beenden.
Haben Sie sich mit dem Schwebefl ug vertraut gemacht,
fl iegen Sie den Hubschrauber zu verschiedene Positionen.
Das Heck sollte dabei immer ihnen zugewand sein. Lassen
Sie den Hubschrauber dabei etwas steigen und sinken und
machen sich so mit der Gas Funktion weiter vertraut. Haben
Sie das gemeistert können Sie beginnen das Heck zu drehen
und so den Hubschrauber in verschiedene Richtungen zu
fl iegen. Sie sollten dabei immer berücksichtigen, dass sich
die notwendige Steuereingaben mit dem Hubschrauber
bewegen. So bringt der der Steuerbefehl Nicken /Vorwärts
unabhängig von der Position des Hubschraubers immer die
Nase des Hubschraubers zum nicken.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Die Niederspannungsabschaltung reduziert die Motor-
leistung wenn die Akkuspannung nachlässt. Wird die
Motorleistung weniger und es blinkt die LED auf dem Regler
(ESC), landen Sie bitte unverzüglich und laden den Flugakku
wieder auf.
Bitte beachten Sie, dass die Niederspannungsabschaltung
den Akku nicht vor Tiefentladung während der Lagerung
schützt.
HINWEIS: Wiederholtes fl iegen in die Niederspannungsab-
schaltung beschädigt den Akku.
Landen
Reduzieren Sie im niedrigen Schwebefl ug das Gas um
zu landen. Trennen Sie nach der Landung den Akku und
nehmen ihn aus dem Hubschrauber um eine Tiefentladung
zu vermeiden. Laden Sie den Akku vor dem Einlagern und
achten während der Lagerung darauf, dass die Akkuspan-
nung nicht unter 3Volt per Zelle fällt.
Die Standardeinstellungen für den 200 S sind für die
meisten Piloten geeignet. Wir empfehlen zuerst mit
diesen Einstellungen zu fl iegen, bevor Sie Änderungen
vornehmen.
WARNUNG: Zur Gewährleistung der Sicherheit
trennen Sie immer die Motorkabel vom Regler
bevor Sie die folgenden Schritte durchführen. Verbinden
Sie nach den Einstellungen wieder die Kabel bevor Sie
das Modell fl iegen.
Gain (Verstärkung) Parameter
1. Zyklische P Gain Einstellung (Standard 100%)
Mit höheren Gainwerten erreichen Sie eine größere Stabilität.
Eine zu hohe Einstellung kann ein zufälliges Zucken zur Folge
haben wenn das Modell ein hohes Maß an Vibrationen zeigt.
Hochfrequente Schwingungen können ebenfalls auftreten.
Eine niedrige Einstellung hat eine kleinere Stabilität zur Folge.
Dieses kann sich besonders draußen bei Wind bemerkbar
machen.
Sollten Sie sich in größeren Höhen oder in wärmeren klimatisch-
en Gegenden aufhalten, können höhere Gainwerte hilfreich
sein - für kalte klimatische Gegenden gilt das Gegenteil.
2. Zyklische I Gain Einstellung (Standard 100%)
Höhere Gainwerte sorgen dafür, dass das Modell still steht,
können aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig
frequenten Schwingungen führen.
Niedrige Gainwerte können zur Folge haben, dass das Modell
langsam driftet.
Sollte Sie sich in größeren Höhen oder in wärmeren klimatischen
Gegenden aufhalten, können höhere Gainwerte hilfreich sein -
für kalte klimatische Gegenden gilt das Gegenteil.