User Manual

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Problème Cause possible Solution
La DEL du module
clignote rapidement et le
l'hélicoptère ne répond pas
aux commandes (après
l’affectation)
La prise affectation n'a pas été reti-
rée du récepteur après l'affectation
Déconnectez la batterie, débranchez la prise affectation
du récepteur et reconnectez la batterie
Moins de 5 secondes se sont
écoulées entre l’allumage de
l’émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur le hélicoptère
Laissez l’émetteur sous tension. Débranchez puis rebran-
chez la batterie de l’hélicoptère
L’hélicoptère est affecté à une mé-
moire de modèle différente (radios
ModelMatch uniquement)
Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l’emetteur. Dé-
branchez puis rebranchez la batterie de l’hélicoptère
Charge des piles de l’émetteur
trop faible
Remplacez ou chargez les piles de l'émetteur
L'appareil ou l'émetteur se trouve
trop proche d'un grand objet métal-
lique, d'un réseau sans  l ou d'un
autre émetteur
Placez l'hélicoptère et l'émetteur à un autre emplacement
et retentez la connexion
L’hélicoptère vibre ou se
secoue en vol
Pales, axe de pieds de pales ou
pieds de pales endommagés
Contrôlez l’état des pales principales et de leurs pieds à la recher-
che de  ssures ou cassures. Remplacez les pièces endomma-
gées. Remplacez l’axe de pied de pales s’il est endommagé
Mouvements aléatoires
en vol
Vibration
Assurez-vous que le récepteur est correctement  xé à
l’hélicoptère. Contrôlez l’état de l’adhésif de  xation. Véri ez
qu’aucun câble n’entre en contact avec le récepteur. Inspectez et
équilibrez tous les composants en rotation. Contrôlez que l’arbre
principal et l’adaptateur d’anticouple ne sont pas endommagés ou
tordus. Inspectez toute la mécanique à la recherche des éléments
endommagés ou cassés, remplacez les pièces qui le sont
Oscillation de la queue ou
performances insuffi santes
Fixations de poutre desserrées, rotor
d’anticouple endommagé, couronne
endommagée, vis desserrées, vibration
Contrôlez que les vis de  xation de la poutre sont correctement
serrées. Contrôlez également que les renforts de poutre sont
correctement installés. Inspectez l’état du rotor d’anticouple. Con-
trôlez l’état et l’ajustement de la couronne principale, il ne doit pas
y avoir de point dur sur toute sa rotation. Remplacez les éléments
usés ou endommagés
Glisse par vent calme Vibration, tringlerie ou servo endommagé
Durant une utilisation normale, les trims de l’émetteur ne néces-
sitent pas d’ajustement et les neutres sont enregistrés durant
l’initialisation. Si vous considérez que des ajustements des trims
sont à effectuer après le décollage, contrôlez l’équilibrage de
toutes les pièces en rotation, assurez-vous que les tringleries ne
sont pas endommagées et contrôlez que les servos sont en bon
état de fonctionnement
Glisse dans le vent Normal
Le modèle va glisser poussé par le vent, mais va rester
à plat durant le vol. Maintenez simplement le manche
du cyclique dans la position nécessaire pour maintenir
l’hélicoptère en stationnaire. Le modèle doit s’incliner
dans le vent pour rester en Stationnaire. Si le modèle
reste à plat, il glissera poussé par le vent
L’hélicoptère ne se remet
pas à plat en mode Pa-
nique ou quand les man-
ches sont relâchés
Le modèle a été initialisé sur une
surface qui n’était pas de niveau
Réinitialisez le modèle sur une surface parfaitement de niveau
Le modèle a décollé depuis une
surface qui n’était pas de niveau
Décollez toujours depuis une surface de niveau
Vibration importante
Batterie trop serrée au modèle Desserrez la sangle de votre batterie
Déséquilibrage d’une pièce en rotation
Contrôlez l’état de l’axe de rotor principal, du rotor d’anticouple,
des pales principales, du châssis et de l’adaptateur d’anticouple,
remplacez les éléments endommagés. Les vibrations doivent être
réduites pour assurer le fonctionnement optimal du Mode panique
et de l’auto-stabilisation