130 S Manual

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IT
Problema Possibile causa Soluzione
Il LED sulla ricevente
lampeggia rapidamente e
l’elicottero non risponde
alla trasmittente (dopo la
connessione)
Il connettore bind non è stato
rimosso dalla ricevente dopo la
connessione
Scollegare la batteria di volo, rimuovere il connettore bind
dalla ricevente e ricollegare la batteria di volo
Dalla prima accensione della
trasmittente al collegamento della
batteria di volo sono trascorsi meno
di 5 secondi
Lasciare la trasmittente accesa. Scollegare e ricollegare
la batteria di volo
L’elicottero è connesso a una
memoria diversa (solo trasmittenti
ModelMatch)
Scegliere la memoria giusta sulla trasmittente. Scollegare
e ricollegare la batteria di volo
La batteria di volo/della trasmittente
è quasi scarica
Sostituire o ricaricare le batterie
La trasmittente è troppo vicina a
grossi oggetti metallici, a sorgenti
WiFi o ad altre trasmittenti
Spostare l'elicottero e la trasmittente in un'altra
posizione e ripetere la procedura di connessione
L'elicottero vibra o trema
in volo
Pale del rotore, albero o pinze por-
tapale danneggiati
Verifi care se le pale del rotore principale e le pinze por-
tapale presentano incrinature o scheggiature. Sostituire le
parti danneggiate. Sostituire l'albero piegato
Movimenti casuali in volo Vibrazioni
Verifi care che la ricevente sia fi ssata bene all'eli
cottero. Controllare che il nastro di fi ssaggio sia in buone dizio-
ni. Controllare che non vi siano fi li a contatto con la ricevente.
Controllare e bilanciare gli elementi rotanti. Controllare che
l’albero principale e l'adattatore del rotore di coda non siano
danneggiati o piegati. Controllare se le parti meccaniche sono
rotte o danneggiate e sostituirle, se necessario
Oscillazione della coda o
prestazioni scarse
Rotore di coda danneggiato, gioco
tra gli ingranaggi, bulloni allentati,
vibrazioni
Controllare che i bulloni che fi ssano i supporti del tubo di coda
siano ben stretti e che i terminali in plastica aderiscano bene
alle aste di supporto in carbonio. Verifi care che il rotore di coda
non sia danneggiato. Verifi care che tutti i bulloni del gruppo
di coda siano stretti adeguatamente. Verifi care il gioco tra gli
ingranaggi e accertarsi che non vi siano inceppamenti nella
rotazione a 360 gradi. Sostituire le parti danneggiate o usurate
Deriva con vento calmo
Vibrazioni, collegamenti o servi
danneggiati
In condizioni operative normali i trim della trasmittente
non dovrebbero richiedere regolazioni e le posizioni
centrali vengono memorizzate durante l'inizializzazione.
Qualora fosse necessario regolare i trim dopo il decollo,
verifi care il bilanciamento di tutti i componenti rotanti,
accertarsi che i collegamenti non siano danneggiati e che
i servi siano in buone condizioni di funzionamento
Deriva con vento Normale
Il modello si sposta con il vento, ma dovrebbe rimanere in as-
setto livellato. È suffi ciente tenere lo stick del ciclico nella po-
sizione necessaria per mantenere il modello in volo stazionario.
Il modello deve inclinarsi controvento per rimanere in assetto
stazionario. Se rimane livellato, deriverà con il vento
La funzione antipanico
o l'autolivellamento non
riportano il modello in as-
setto livellato
Il modello non è stato inizializzato
su una superfi cie piana
Ripetere l’inizializzazione su una superfi cie piana
Il modello non ha decollato da una
superfi cie piana
Decollare sempre da una superfi cie piana
Forti vibrazioni
La fascetta di fi ssaggio della
batteria al modello è troppo stretta
Allentare la fascetta di fi ssaggio
Componenti rotanti sbilanciati
Controllare che l’albero principale, il rotore di coda e le
sue pale, il telaio e l’adattatore non siano danneggiati.
Sostituirli, se necessario. Le vibrazioni devono essere
ridotte al minimo, affi nché la funzione antipanico e
l'autolivellamento funzionino correttamente