130 S Manual

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Procedura di calibrazione
Se, dopo aver completato la procedura di regolazione dei trim descritta sul sito www.bladehelis.com, il Blade 130 S
presenta problemi di deriva, effettuare la seguente calibrazione. La procedura di calibrazione potrebbe essere necessaria
anche dopo aver effettuato riparazioni in seguito a un impatto.
Per eseguire la procedura di calibrazione illustrata qui sotto, la ricevente Spektrum AR636 installata nel Blade 130 S deve
essere dotata del fi rmware più recente. Gli aggiornamenti del fi rmware della ricevente e le relative istruzioni sono disponibili
alla pagina www.spektrumrc.com/technology/AS3X.aspx nella sezione “Firmware Updates”. Per effettuare l’aggiornamento
del fi rmware della ricevente, è necessario il cavo per la programmazione della trasmittente/ricevente (SPMA3065).
AVVERTENZA: prima di iniziare la procedura di calibrazione, scollegare i cavi del motore principale e di coda
per impedire un avvio accidentale del motore durante la calibrazione.
Per eseguire la procedura di calibrazione:
1. Accertarsi che la superfi cie sulla quale viene effettuata la
calibrazione sia piana.
2. Accendere la trasmittente e l'elicottero e attenderne
l'inizializzazione.
3. Posizionare l'interruttore Throttle Hold su ON.
4. Accertarsi che i cavi del motore principale e di coda
siano disconnessi. Spostare l’interruttore in modalità di
volo Intermedio (FM1).
5. Usare una livella a bolla (come illustrato sotto) per livel-
lare l’elicottero, posizionando il supporto pala in espanso
del Blade 130 S sotto la pinna di coda. Usare altri oggetti,
se necessario, per sollevare la pinna di coda, fi nché il
tubo di coda è in piano.
6. Spostare lo
stick sinistro
nell’angolo in
basso a destra,
lo stick destro
nell’angolo in
alto a sinistra e
premere il pulsante Bind, fi nché il LED sulla ricevente
lampeggia una volta.
7. Rilasciare entrambi gli stick e il pulsante Bind.
8. Il LED sulla ricevente rimarrà fi sso per 1-2 minuti durante
la calibrazione. Non muovere l’elicottero fi no al termine
della calibrazione. Se il LED comincia a lampeggiare rapi-
damente, signifi ca che si è verifi cato un errore. Ripetere
la procedura di calibrazione, iniziando dal passo 1.
9. Dopo aver completato la procedura di calibrazione, il LED
della ricevente lampeggerà lentamente (due secondi ac-
ceso, due secondi spento).
10. Spegnere l'elicottero.
11. Ricollegare i cavi del motore principale e di coda.
12. Eseguire la procedura di regolazione dei trim come il-
lustrato in “Advanced Settings Addendum” sul sito www.
bladehelis.com.
13. Nei voli successivi a quello di regolazione dei trim
l’elicottero dovrebbe mantenere un assetto costante con
un’oscillazione massima di 5 gradi.
Livella a bolla
Supporto pala in espanso