130 S Manual
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IT
Volo di regolazione dei trim
Eseguire questa procedura se il modello non vola bene oppure
se è appena stato ricostruito dopo un incidente.
La procedura di regolazione dei trim è stata eseguita in
fabbrica durante il test di volo e deve essere eseguita solo
se il modello non si livella regolarmente o se non rimane
fermo durante il volo stazionario. Il volo di regolazione
dei trim serve per stabilire le impostazioni ottimali per la
tecnologia SAFE durante il volo.
Esso deve essere eseguito con calma di vento.
Impostazione modalità volo di regolazione trim
1. Abbassare completamente lo stick del gas.
2. Centrare tutti i trim. La trasmittente Spektrum DXe
fornita in dotazione (solo RTF) segnala che i trim sono
centrati emettendo un bip acuto quando si preme
il pulsante del trim. Spostare il trim in ambedue le
direzioni, fi nché si sente il bip acuto.
3. Accendere la trasmittente.
4. Installare la batteria di volo nell'elicottero.
5. Collegare il connettore della batteria all'ESC.
6. Posizionare l’elicottero su una superfi cie piana e
lasciarlo fermo, fi nché il motore emette due bip e il
LED blu dell'ESC diventa fi sso, indicando che
l'inizializzazione è terminata.
7. Posizionare l’elicottero nel punto di decollo desiderato.
8. Spostare e
tenere fermo
lo stick sinistro
nell’angolo in
basso a sinistra
e lo stick destro
nell’angolo in
alto a sinistra, come illustrato nella fi gura.
9. Tenere premuto il tasto Bind/Panic, fi nché
il piatto oscillante ruota una volta.
10. Rilasciare gli stick e l'interruttore Bind/Panic.
11. Il modello è pronto per il volo di regolazione dei trim.
Esecuzione volo di regolazione trim
1. Aumentare lentamente il gas per far sollevare il mo-
dello in volo stazionario. Effettuare le correzioni neces-
sarie per tenere il modello fermo. La valutazione inizia
solo quando lo stick del gas supera il 50% e gli stick
sono centrati. Eventuali correzioni non infl uenzano il
risultato, ma possono richiedere un volo più lungo.
2. Mantenere il modello in volo stazionario per 30
secondi. Movimenti molto lenti vanno bene. L'obiettivo
primario è mantenere livellato il disco del rotore.
3. Se il volo di regolazione dei trim è stato soddisfacente, far
atterrare il modello.
Uscita dalla modalità volo di regolazione trim
1. Dopo l’atterraggio abbassare completamente lo stick
del gas.
2. Tenere premuto l'interruttore Bind/Panic per 2 secondi
o fi nché il piatto oscillante produce uno scuotimento, indi-
cando che le posizioni dei servocomandi e i valori dell’as-
setto di volo sono stati registrati e l'uscita dalla modalità di
volo di regolazione dei trim è avvenuta correttamente.
Test di volo
Dopo aver eseguito il volo di regolazione dei trim, provare
a far volare il modello per valutare le caratteristiche di
livellamento.
• Il modello dovrebbe ritornare regolarmente in assetto
livellato.
• Durante il decollo il modello dovrebbe sollevarsi con
correzioni minime.
• Durante il volo stazionario lo stick di comando dovrebbe
rimanere vicino alla posizione centrale. Piccole regola-
zioni sono ammissibili.
Se il modello non vola bene o non si livella correttamente
dopo il volo di regolazione dei trim, ripetere l’intera proce-
dura. Se il problema persiste, verifi care se sono presenti
componenti danneggiati, ad esempio un albero piegato o
qualsiasi altra cosa che possa causare un aumento delle
vibrazioni. È possibile che il volo di regolazione dei trim non
salvi i valori corretti a causa di vibrazioni eccessive, vento
forte o il mancato livellamento del modello. In questi casi
potrebbe essere necessario effettuare voli di regolazione dei
trim più brevi. Provare prima il volo di regolazione dei trim in
assetto livellato della durata di 30 secondi senza correzioni,
come menzionato sopra. Se le caratteristiche di livellamento
non sono soddisfacenti, abbreviare gradualmente i voli di
regolazione dei trim e verifi care se sono presenti eventuali
miglioramenti, fi nché il modello vola come descritto sopra.