130 S Manual

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Cyclique longitudinal
Cyclique longitudinal en bas Cyclique longitudinal en haut
Vue latérale gauche Vue latérale gauche
Cyclique latéral
Pas collectif
Manche du cyclique
latéral à gauche
Pas collectif levé Pas collectif baissé
Manche du cyclique
latéral à droite
Vue arrière
Vue arrière
Vue arrière
Vue arrière
Test des commandes
Assurez-vous que la Coupure des gaz est bien activée
lors du test des commandes. Testez les commandes
avant votre premier vol pour être sur que les servos,
tringleries et pièces fonctionnent bien. Si les commandes
ne réagissent pas comme sur l'illustration ci-dessous,
assurez-vous que l'émetteur est bien programmé avant de
passer au Test moteur.
Coupure des gaz
La coupure des gaz sert à éviter le démarrage intempestif du
moteur. Par sécurité, enclenchez la coupure des gaz à chaque
fois que vous devez manipuler l'hélicoptère ou vérifi er les com-
mandes de direction.
La Coupure des gaz sert également à couper rapidement le mo-
teur si vous perdez le contrôle de l'hélicoptère, en cas de risque
d’écrasement au sol, voire des deux. Les pales continueront à
tourner brièvement lorsque la Coupure des gaz est activée. Les
commandes de pas et de direction sont toujours maintenues.
Moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface plane et propre
(béton ou bitume) libre d'obstacles. Tenez-vous toujours à l'écart
des pales quand elles sont en rotation.
ATTENTION: Maintenez toujours vos animaux à
l'écart de l'hélicoptère. Les animaux risqueraient de
se blesser s'ils attaquent ou s'approchent de l'hélicoptère.
1. Les deux moteurs bipent 3 fois lorsque le contrôleur de
l'hélicoptère est bien armé. Avant de continuer, assurez-
vous que les gaz soit au plus bas.
2. Mettez la Coupure des gaz (Throttle Hold) en position OFF.
AVERTISSEMENT: Restez à 10 mètres au moins de
l’hélicoptère lorsque le moteur tourne. N’essayez pas
de faire voler l’hélicoptère tout de suite.
3. Augmentez progressivement les gaz jusqu’à ce que les
pales se mettent en rotation. L’hélicoptère vu du dessus,
les pales principales tournent dans le sens horaire.
L’hélicoptère vu du côté droit, les pales du rotor l'anticouple
tournent dans le sens anti-horaire.
REMARQUE: Si les pales du rotor principal tournent dans le
sens anti-horaire réduisez immédiatement les gaz à fond.
Déconnectez la batterie de l’hélicoptère et inversez deux, peu
importe lesquels, des câbles reliant le moteur au contrôleur
et refaites le test de commande du moteur.