Operation Manual

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Antriebs- und Rekuperationsmodus / Mountain-Mode

Das Antriebssystem arbeitet in vier Unterstützungsstufen und einem zusätzlichen Mountain-Mode im

Antriebsmodus und vier Ladestufen im Rekuperations- bzw. Generatormodus. Im Antriebsmodus werden

Sie durch einen Elektromotor unterstützt, der das Hinterrad beim Pedalieren antreibt – dies geschieht

automatisch. Ein Drehmoment-Sensor sitzt dabei in der Achse des Elektromotors und misst die vom Fahrer

eingebrachte Kraft. Entsprechend der gemessenen Kraft wird die Leistung des Elektromotors proportional

unterstützend dazugeregelt. Die ideale Trittfrequenz liegt bei etwa 80 RPM, dies ermöglicht eine optimale

Rückmeldung des Drehmoment-Sensors und eine efﬁziente Energieausnutzung der Batterie.

Im Rekuperations- bzw. Generatormodus arbeitet der Elektromotor als Generator und lädt den Akku

wieder auf. Wird der mit dem Bremssensor ausgestattete Bremshebel gezogen, wird bei Ihrem BionX

System automatisch die Unterstützung unterbrochen und gleichzeitig in den Rekuperations- bzw. Gener-

atormodus umgeschaltet. Bei Bergabfahrten können Sie die Geschwindigkeit regulieren, indem Sie in eine

permanente Rekuperationsstufe (1-4) schalten. Diese Rekuperationsfunktion sorgt zwar für eine bestim-

mte Bremswirkung, ersetzt aber dabei nicht die gesetzlich vorgeschriebenen Bremsen. Je nach Strecken-

beschaffenheit und gezieltem Einsetzen der Rekuperation kann eine Verlängerung der Reichweite von bis

zu 15% erreicht werden.

Im Mountain-Mode wird in einen Kompromiss aus hoher Unterstützungs- und Dauerleistung geregelt,

um die Antriebsleistung des Systems in langen Anstiegen optimiert zu nutzen. Daher sollte der Mountain-

Mode bereits am Beginn eines langen Anstiegs gewählt werden. Ohne dem Mountain-Mode könnte der

Motor an langen, steilen Anstiegen stark erwärmen, um nachfolgend in einen Überhitzungsschutz zu

schalten, was einen signiﬁkanten Leistungsabfall im Anstieg bewirken könnte.

250HT (EU) / 350HT (NA) / D-Series Motor Performance

Unterstützungsstufe (A) Unterstützungsgrad Fahrsituation

1 35% Fahren in der Ebene

2 75% Steigungen, Gegenwind

3 150% Steile Hügel, starker Gegenwind

4 300% Sehr steile Straßen

250/500 Motor Performance

Unterstützungsstufe (A) Unterstützungsgrad Fahrsituation

1 25% Fahren in der Ebene

2 50% Steigungen, Gegenwind

3 100% Steile Hügel, starker Gegenwind

4 200% Sehr steile Straßen

Mountain-Mode (wo verfügbar) Lange, steile Anstiege

Rekuperationsstufe (G)

1 leichtes Gefälle, Rückenwind

2 Gefälle, Rückenwind

3 Abfahrt

4 steile Abfahrt

HINWEIS

Das BionX System sollte während der Fahrt immer eingeschaltet sein. Dadurch stehen

Ihnen über die Konsole alle relevanten Fahrinfos zur Verfügung und Sie können bergab

die Rekuperationsfunktion nutzen, um Energie zurückzugewinnen.

Einschalten des Systems

Drücken Sie kurz die Taste - die Batterie piepst viermal und die

Batterie LEDs am RC3 leuchten auf. Nach dem Start ist das System

immer im neutralen Modus (N / grüne LED), d.h. ohne Motorunter-

stützung. Um das System auszuschalten, halten Sie die die Taste

für 4 Sekunden gedrückt - die Batterie piepst darauf fünfmal. Nach 5

Minunten Inaktivität schaltet sich das System automatisch aus.

Bedienung des BionX Antriebssystems

RC3 Controller

1. An/aus

2. Licht an/aus

3. Batterieladestandsanzeige

4. Neutraler Modus / Unterstützung / Rekuperation

5. Unterstützungsstufe (+)

6. Linke Umschalttaste / Auswahl (nur bei DS3)

7. Rechte Umschalttaste / Scrollen (nur bei DS3)

8. Unterstützungsstufe (-)

9. Schiebehilfe

Auswahl der Unterstützungs-/Rekuperationsstufe

Drücken Sie die / Taste für mehr/weniger Unterstützung (siehe LEDs 1-4 an der linken Seite des

Controllers). Vom neutralen Modus (N) aus drücken, um in den dauerhaften Generatormodus zu

wechseln - die LEDs blinken zur Anzeige des Generatormodus.

Fahrradbeleuchtung einschalten (wo verfügbar)

Kurz drücken - die Fahrradbeleuchtung (falls vorhanden, bei Gepäckträgerbatterie) schaltet sich ein.

Fahrradbeleuchtung ausschalten

erneut kurz drücken.

Bedienung der Schiebehilfe

Standardeinstellung: min. 3 km/h um die Schiebefunktion auszulösen. Hinweis: Der Schiebehilfeknopf

arbeitet proportional - wird er weiter gedrückt, wird das Rad schneller.

WARNUNG

Sowohl der RC3 als auch die G2 Schiebehilfe sollten so montiert werden, dass ihre Funktion

weder durch Schalthebel noch Bremshebel oder irgendein anderes Teil beeinträchtigt wird.

ODOMETER

1234.5

km/h

ODOMETER

1234.5 km

km/h

deutsch