Owners manual

erstellt am: 30.07.1999 E4-WM5-Y203A00_12 Seite 8 von 12 zuletzt geändert am: 06.09.16
UYARI NOTLARI

Tereddüt edilen her türlü durumda lütfen
montaj öncesi
yerel
BILSTEIN işletme ortağınıza veya satış temsilcimize başvurun.
BILSTEIN amortisörleri sadece çift olarak değiştirilmelidir.
Değiştirme çalışmaları için uzmanlık bilgisi ve özel aletler
gereklidir. Aracınızdaki BILSTEIN ürününe değiştirme
işlemlerini mutlaka bir atölye çatısı altında gerçekleştirilmesini
sağlayın.
Lift servis ekipmanina ihtiyacınız vardır. Eğer bu mevcut
değilse, aracın kaldırılması sırasında aracı mutlaka
kaymaya karşı emniyete alın.
Yeterli ölçüde güvenlik önlemlerinin alınmadığı du-
rumlarda, hiçbir şekilde aracın altında çalışma yapıl-
mamalıdır. Aksi halde başta ağır yaralanmalar ve ezikler
meydana gelebilir.
Sadece BILSTEIN tip listesinde belirtilen uygulama kapsamında
kullanım gerçekleştirilmelidir; aksi takdirde BILSTEIN gazlı
amortisörlerinin fonksiyonu mümkün olmayacaktır. Aynı du-
rum, amortisörün mengene veya benzer bir sıkıştırma
düzeneğinde sıkıştırılması için de geçerlidir. BILSTEIN yürür
aksam bileşenlerinde ardıl değişiklik yapılması, kullanımda
tehlikelere yol açar, garanti kapsamının ve muhtemelen işletme
izninin geçersiz olmasına neden olur ve yasaktır.
Bir BILSTEIN gazlı amortisörü içerisindeki yağ gazla
sıkıştırılmıştır. Amortisörün yasaklar kapsamında belirtilen
şekillerde açılması veya ısıtılması ellerde ve yüzde çok ağır
yaralanmalara sebebiyet verebilir.
Somunların sökülmesi ve sıkıştırılması sırasında darbeli matkap
kullanılmamalıdır; aksi halde sabitleme dişlisi zarar görür.
Kendinden emniyetli somunlar sadece bir kez kullanılmalıdır!
Bijonlar ve bijon somunları 50 km sürüş yapıldıktan sonra
yeniden sıkıştırılmalıdır (atölye bilgileri doğrultusunda sıkma
torkları)
Yürür aksam helasonları önceden gerdirilmelidir!
Sökme ve takma işlemleri için uygun bir yay gerdirme aleti (
bkz. tip listesi) kullanılmalıdır. Üstteki sabitleme ancak helason-
lar elle çevrilebilecek kadar gerdirildiğinde çözülebilir. Bu kıla-
vuzun dikkate alınmaması halinde baş ve vücudun üst
kısımlarında yaralanmalar meydana gelebilir.
Kauçuk askılara yerleştirilmiş gergi kolları/ amortisörler
ancak araç yeniden yere indirildiğinde sıkıştırılabilir.
Diğer bağlantı parçaları ( örn. braketler) aracın aşağı
indirilmesinden önce sıkıştırılmalıdır. Bu sırada kauçuk
tamponun ve toz koruyucunun (bkz. tip listesi) doğru bir
şekilde sabitlendiğinden emin olun.
Tüm orijinal montaj parçaları ancak yeni parça niteliğinde oldu-
klarında yeniden kullanılabilir; aksi halde bu parçaların yeni
parçalarla değiştirilmeleri gerekir.
Hiçbir durumda conta veya piston kolu üzerinden ince yağ
tabakasını silmeyin ( bkz. tip listesi).
Değiştirme işlemi yapıldıktan sonra, rot-balansın, fren
ayarının (yüke bağlı) ve ABS sensörlerinin atölye bilgileri
doğrultusunda kontrol edilmesi ve ayarlanması gerekir.
Far ayarının da aynı şekilde kontrol edilmesi ve ge-
rektiğinde ayarlanması gerekir.
Eski parçaların imha edilmesi sırasında, tip listesinde belir-
tilen talimatların dikkate alınması gerekir. Sorularınızda
satış temsilcimiz veya (sadece Almanya için) PARTSLIFE
Recycling System GmbH & Co.
KG şirketi size yardımcı
olmaktan memnuniyet duyacaktır, Tel.: [phone].