Owners manual

erstellt am: 30.07.1999 E4-WM5-Y203A00_12 Seite 7 von 12 zuletzt geändert am: 06.09.16
VARNINGSANVISNINGAR
PERHATIKANLAH
I tveksamma fall, ta kontakt med er lokala BILSTEIN-
försäljare eller vår säljrådgivning
BILSTEIN stötdämpare får alltid bara bytas ut parvis.
För ombyggnaden krävs fackkunskaper och specialverktyg.
Överlåt alltså under alla omständigheter ombyggnaden av
ert fordon till BILSTEIN åt en fackverkstad.
Ni behöver ett lyftbord utan hjul. Om ni inte har tillgång
till ett sådant, måste fordonet absolut säkras från att
glida iväg vid upphissningen.
Under inga omständigheter får arbeten utföras under
bilen, om den inte är tillräckligt säkrad. Annars finns
det risk för allvarliga huvudskador och klämningar.
Stötdämparna får endast användas för den användning
som står i BILSTEIN- typlistan, eftersom BILSTEIN gastryck-
stötdämparens funktion annars inte längre är säkerställd.
Det samma gäller om stötdämpare spänts i ett skruvstycke
eller liknande fastsättningsdon.
Den här BILSTEIN gastryck-stötdämparen får under inga
omständigheter förändras, eftersom alla garantianspråk
och ev. även drifttillståndet då blir ogiltiga.
I en BILSTEIN gastryck-stötdämpare är oljefyllningen för-
spänd genom gas, det är därför förbjudet att öppna
eller hetta upp stötdämparen- det kan leda till allvarliga
skador på händer och i ansiktet.
Vid lossande och åtdragning av muttrarna får ingen slags-
kruvmejsel användas; fastsättningsgängan förstörs då.
Självsäkrande muttrar får bara användas en gång!
Chassifjädrar är förspända!
För demontering och montering måste ett lämpligt fjäder-
spännardon (se typlista) användas. Den övre fastsättningen
får inte lossas förrän fjädern förspänts så pass
mycket att den kan vridas för hand.
Beaktas inte denna anvisning kan det medföra skador
på huvud och överkropp.
Alla fastsättningar på axelben måste dras åt innan
fordonet sätts ned på marken igen.
Se därvid till att gummibuffertarna och skyddsröret
fästs korrekt (se typlista).
Alla original-monteringsdelar får endast återanvändas
om de fortfarande är som nya; annars måste de
bytas ut mot nya delar.
Avlägsna under inga omständigheter den lätta oljefilmen
på tätningen och kolvstången (se typlista).
Efter ombyggnaden ska spår, hjullutning och ev.
bromskraftreglering (lastberoende) och ABS- sensorer
kontrolleras och ställas in enligt uppgifterna från verket.
Strålkastarinställningen ska likaså provas och vid behov
ställas in.
Vid avfallshantering av gamla delar ska de föreskrifter
som står i typlistan beaktas.
Bila Anda ragu-ragu, silahkan menghubungi Dealer BILSTEIN
setempat ataupun divisi penjualan kami sebelum pemasangan.
Shockbreker BILSTEIN hanya boleh
diganti secara berpasangan.
Pemasangan shockbreker memerjukan peralatan dan
keahlian khusus. Untuk itu, pemasangan hanya bias
dilakukan di bengkel yang mempunyal keahlian khusus.
Dalam proses pemasangan shockbreker diharapkan
untuk mengunakan pendongkrak chasis yang tidak ikut
mengangkat roda. Dengan demikian kendaraan tidak
akan slip dan tergelincir. Jikalau alat yang dimaksud
tidak tersedla, Anda harus memastikan kalau kendaraan
sudah aman dari gerakan sewaktu didongkrak.
Tanpa andanya pengamanan yang secukupnya sewaktu ken-
daraan didongkrak, maka pekerjaan perbaikan maupun pen-
gantian shockbreker tidak seharusnya dilakukan. Jikalau ama-
nat ini dilanggar, kemungkian kecelakaan berat pada baglan
kepala, lengan maupun kaki dapat saja terjadi setiap saat.
BILSTEIN shockbreker hanya boleh dipakai di tipe kendaraan
yang sesuai dengan yang ditunjukan di daftar petunjuk
pemakaian. Jikalau tidak, fungsi maksimal dari shockbreker
yang bersangkutan tidak dapat digaransi/ dijamin. Sama
halnya dalam penjepitan/ penegangan shockbreker
BILSTEIN, harus mengunakan alat yang sesuai dengan
tipe yang ditunjukan di daftar petunjuk pemakaian.
Dengan alasan atau tujuan apapun shockbreker BILSTEIN tidak
boleh diubah- suaikan untuk dipergunakan di kendaraan yang
bukan tipe aslinya. Jikalau itu dilakukan maka garansi dan
jaminan qualitas dari BILSTEIN akan batal dengan sendirinya.
Shockbreker BILSTEIN betekanan gas berisi minyak yang
diberi tekanan gas. Dengan demikian shockbreker tidak
boleh dibuka ataupun dipanaskan. Jikalau dilangar,
kemungkian kecelakaan dan luka/ cidera dapat saja terjadi.
Untuk merenggangkan ataupun menenggangkan baut tidak
boleh mengunakan alat IMPACT karena akan merusak alur
bautnya. Baut yang dapat mengencangkan diri hanya dapat
digunakan sekali saja!.
Pegas suspensi sudah diberikan tekanan terlebih dahulu!
Untuk alasan keamanan pegas suspensi harus
ditegangkan dengan bantuan peralatan yang sesuai ( lihat
petunjuk permakalan ). Penyanggah atas hanya bisa
dilepas sewaktu pegas dapat keluarkan dengan tangan.
Kemungkinah cidera pada kepala ataupun tubuh bagian
atas dapat terjadi jikalau nasehat ini dilanggar.
Semua ikatan karet shockbreker harus dikencangkan kembali
setelah kendaraan diturunkan ke lantai. Sedangkan braket
penyangah yang lainnya harus dikencangkan sebelum
kendaraan diturunkan ke lantai. Pastikan penahan bumper dan
pelindung debu sudah dikencangkan dengan semestinya.
Semua komponen asli hanya boleh dipakai ulang jikalau
kondisinya masih dalam keadaan yang relativ baik. Jikalau
tidak, maka Anda harus mengantikannya dengan yang baru.
Jangan pernah menghilangan lapisan minyak di batang tolak
maupun sealnya (lihat petunjuk pemakaian).
Setelah shockbreker BILSTEIN dipasang disarankan
agar mobil anda di spooring & balancing.
Dalam pembuangan suku cadang bekas, harap
memperhatikan petunjuk yang sudah diperincikan. Jikalau ada
pertanyaan silahkan menghubungi kami setiap saat.