Owners manual

erstellt am: 30.07.1999 E4-WM5-Y203A00_12 Seite 6 von 12 zuletzt geändert am: 06.09.16
VARO ADVARENDE MERKNADER
Ota epäselvässä tapauksessa yhteys paikalliseen BILSTEIN-
myyntiedustajaan, ennen kuin aloitat muutostyöt.
BILSTEIN-iskunvaimentimet saa vaihtaa aina vain pareittain.
Muutostyöt vaativat ammattitaitoa ja erikoistyökaluja. Anna
BILSTEIN-iskunvaimentimien asennustyöt tästä syystä
ehdottomasti alan korjaamon tehtäväksi.
Käytä ajoneuvon nostamiseen kiinteää hallinosturia. Jos
käytettävissäsi ei ole tällaista nosturia, varmista aina, että
nostettava ajoneuvo ei voi siirtyä.
Missään tapauksessa töitä ei saa tehdä ajoneuvon alla, jos
sitä ei ole varmistettu riittävästi. Seurauksena saattaa
muutoin olla mitä vakavimmat pää- ja ruhjevammat.
Iskunvaimenninta saa käyttää vain BILSTEIN-
tyyppiluettelossa mainittuun käyttötarkoitukseen kaasulla
paineistettujen BILSTEIN-iskunvaimentimien
toimintahäiriöiden välttämiseksi. Samasta syystä
iskunvaimentimia ei saa kiinnittää ruuvipuristimiin tai
muihin vastaavanlaisiin kiinnityslaitteisiin.
Tätä kaasulla paineistettua BILSTEIN-iskunvaimenninta ei
saa missään tapauksessa muuttaa jälkikäteen.
Muuttamisesta seuraa kaikkien takuuoikeuksien ja
mahdollisesti myös käyttöluvan menetys.
Kaasulla paineistettujen BILSTEIN-iskunvaimentimien
sisältämä öljy on kaasun esijännittämä. Jos vaimennin
avataan tai sitä kuumennetaan vastoin määräyksiä,
seurauksena voi olla mitä vakavimmat käsi- ja
kasvovammat.
Muttereiden avaamiseen ja kiristämiseen ei saa käyttää
lyötävää ruuviavainta, koska tämä voi tuhota kierteet.
Itsevarmistavia muttereita saa käyttää vain kerran!
Alustan jouset ovat esijännitettyjä!
Irrotus- ja asennustöissä saa käyttää vain soveltuvaa
jousipuristinta (ks. tyyppiluettelo). Yläkiinnityksen saa
irrottaa vain jousen ollessa sen verran esijännitettynä, että
sitä voidaan kiertää käsin. Jos tätä ohjetta ei noudateta,
seurauksena voi olla pää- ja yläruumiin vammat.
Kaikki tukivarsien kiinnitykset täytyy kiristää, ennen kuin
ajoneuvo lasketaan jälleen alas. Kiinnitä huomiota
kumipuskurien ja suojaputken oikeaan kiinnitykseen (ks.
tyyppiluettelo).
Käytä alkuperäisiä osia uudelleen vain, jos ne ovat
uudenveroiset; vaihda ne muussa tapauksessa uusiin.
Älä missään tapauksessa poista öljykalvoa tiiviisteestä tai
männänvarresta (ks. tyyppiluettelo).
Muutostöiden jälkeen on tarkistettava ja tarvittaessa
säädettävä ohjauskulmat, pyörien kallistuma, valot ja
tarvittaessa jarrutusvoima (joka riippuu kuormasta) sekä
ABS-anturit tehtaan antamien tietojen mukaan.
Käytettyjen osien hävityksessä on noudatettava
tyyppiluettelossa ilmoitettuja määräyksiä. Lisätietoja antaa
paikallinen myyntiedustaja.
I alle tvilstilfeller må du være vennlig å henvende
deg til nærmeste BILSTEIN- salgspartner eller til
vår salgsservice før ombyggingen utføres.
BILSTEIN støtdempere skal alltid skiftes ut parvis.
Det kreves fagkunnskaper og spesialverktøy for
ombyggingen; derfor bør ombyggingen til BILSTEIN
alltid overlates til et spesialisert verksted.
Du behøver en heiseplattform uten hjul. Hvis du ikke har en
heiseplattform uten hjul til disposisjon, må du i alle fall sikre
køretøyet mot å skli unna når du setter det på bukk.
Du må ikke under noen omstendighet utføre arbeider
under bilen hvis denne ikke er tilstrekkelig sikret.
Det er i så fall fare for alvorlige hode- klemskader.
En bruk skal kun finne sted i brukstilfeller som er spesifisert
i BILSTEIN-typelisten, da i motsatt fall funksjonen til
BILSTEIN gasstrykk- støtdemperne ikke lenger er gitt.
Det samme gjelder hvis støtdempere spennes fast i skru-
stikke eller liknende fastspenningsanordning.
Det er ikke under noen omstendighet tillatt å
utføre endringer på denne BILSTEIN gasstrykk-
støtdemperen, da i så fall garantien tapes og
typegodkjenningen eventuelt blir ugyldig .
I en BILSTEIN gasstrykk- støtdemper er oljefyllingen for-
spent ved hjelp av gass. Ikke tillatt åpning eller
oppvarming av støtdemperen kan forårsake
ekstremt alvorlige personskader på hendene og i ansiktet.
Det må ikke brukes slagskrutrekker til å løsne eller stramme
mutrene; i så fall vil festegjengene bli ødelagt.
Selvlåsende mutre skal kun brukes en gang!
Understellsfjærene har forspenning!
For demontering og montering må det brukes en
egnet fjærspenningsanordning (se typelisten ). Det
øverste festet må ikke løsnes før fjæren har fått
en slik forspenning at den kan dreies for hånd.
Hvis man misakter denne instruksjonen, kan det oppstå
personskader i hode- og overkroppsregionen.
Alle fester på akselben må strammes før kjøretøyet
settes ned på gulvet igjen. Kontroller i denne forbindelse
at gummibuffere og beskyttelsesrør er korrekt festet
(se typelisten).
Alle originale monteringsdeler skal kun brukes om igjen
hvis de fortsatt er i samme stand som da de var nye; i
motsatt fall skal de byttes ut mot nye deler.
Du må ikke under noen omstendighet fjerne oljefilmen på
tetningen eller stempelstangen (se typelisten).
Etter endt ombygging skal spor, kingboltens helling innover
og eventuelt bremsekraft-reguleringen (lastavhengig), samt
ABS-sensorene, kontrolleres og innstilles i samsvar med
angivelsene fra fa-brikken. Innstillingen av lyskasterne skal
likeledes kontrolleres og innstilles ved behov.
Når du kvitter deg med gamle deler, skal de forskrift
er som står oppført i typelisten overholdes.