Owner's Manual

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6. Si no puede desatascar el rie de aire siguiendo este procedimiento, no emprenda ninguna otra acción. Crosman Corporation o una estación de servicio
autorizada desatascarán su rie de aire. (Sin costo durante el período de garantía).
9. Mantenimiento de su rie de aire
RIESGO DE EXPLOSIÓN. NO INTRODUZCA LUBRICANTES CON BASE DE PETRÓLEO EN EL DEPÓSITO DE
ALTA PRESIÓN, O PODRÍA CAUSAR UNA EXPLOSIÓN. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE DAR COMO RESULTADO LESIONES GRAVES O
LA MUERTE.
NO INTENTE REPARAR EL RIFLE DE AIRE O DESMONTARLO PARA CORREGIR UN LLENADO EXCESIVO O UN BLO
QUEO DE VÁLVULA. PUEDEN SALIR VOLANDO PIEZAS DEL RIFLE DE AIRE A VELOCIDADES PELIGROSAS SI SE DESARMA ESTANDO PRESURIZADO.
• Aplique aceite de silicón Crosman para la recámara (número de pieza RMCOIL) en la junta tórica del cañón cada 3 meses o 500 tiros. Aplíquelo con una torunda de
algodón como se muestra en la gura 8.
• Aplique una grasa EP grato moly en el mecanismo de cerrojo deslizante cada 3 meses o
500 tiros.
• Mantenga todos los lubricantes con base de petróleo alejados de la boquilla de llenado. NO
DEBEN introducirse en el depósito de alta presión.
• NO MODIFIQUE NI ALTERE SU RIFLE DE AIRE. Los intentos de modicar el rie de aire de
cualquier forma que sea contraria a este manual pueden hacer que su rie de aire sea inseguro
para usarse, causar lesiones graves o la muerte, y anularán la garantía.
• Si deja caer su rie de aire, compruebe visualmente que funcione correctamente antes de
volver a utilizarlo. Si cualquier cosa parece haber cambiado, como un tiro de gatillo más corto
o más débil, puede signicar que hay piezas desgastadas o rotas. Llame a Servicio al Cliente de
Crosman para obtener ayuda antes de usar nuevamente su rie de aire.
10. Tecnologías de anación avanzadas
10.1 Ajuste del gatillo
EL AJUSTE DEL TORNILLO DE GATILLO B PUEDE INHIBIR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA PALANCA
DEL SEGURO F. POR LO TANTO, COMPRUEBE SIEMPRE EL ACCIONAMIENTO ADECUADO Y EL FUNCIONAMIENTO SUAVE DE LA PALANCA DEL
SEGURO DESPUÉS DE LLEVAR A CABO CUALQUIER CAMBIO EN EL TORNILLO DEL GATILLO. SI NO ESTÁ SEGURO DE SI EL SEGURO ESTÁ ACCIONÁN
DOSE Y FUNCIONANDO CORRECTAMENTE, LLEVE SU RIFLE A UN ARMERO EXPERIMENTADO.
EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL GATILLO PODRÍA PERMITIR QUE ESTE RIFLE DE AIRE SE DISPARE SI SE DEJA
CAER O SE SACUDE, CON O SIN EL SEGURO APLICADO.
El conjunto del gatillo puede ajustarse y modicarse, pero a menos que tenga experiencia haciendo tales ajustes, Crosman recomienda que dichos ajustes a los valores de
fábrica sólo los haga un armero calicado después de leer todas las instrucciones. Ajustar el conjunto del gatillo puede dar como resultado un tiro del gatillo ligero, menor
accionamiento de la barra del trinquete que podría hacer que el rie sea más susceptible a descargarse si se deja caer o se sacude, o que el seguro deje de funcionar. Haga
únicamente los ajustes identicados en este manual.
NOTA: estas características de ajuste son para tiradores avanzados. La mayoría de los tiradores puede utilizar los ajustes proporcionados durante la fabricación del rie y no
deberían tener necesidad de hacer modicaciones.
El gatillo de grado de competición de su rie de aire de perdigones es una unidad de dos etapas, completamente ajustable. Se ha congurado de fábrica a un ajuste eciente
que será adecuado para la mayoría de usos de caza y tiro al blanco. Si usted, como propietario, desea modicar los ajustes de fábrica, debe hacerlo sólo después de leer
cuidadosamente las siguientes instrucciones.
1. Ponga el seguro del rie de aire (“ON SAFE”), quite el cargador y mantenga el rie de aire apuntando en una DIRECCIÓN SEGURA.
2. Despresurizar el rie de aire.
3. Quite el tornillo de la culata (Fig. 11) (con una llave Allen de 3/16”) para separar la culata de la acción.
4. No quite los tornillos del guardamonte, ya que éste debe quedar con la culata.
A. AJUSTADOR DE PESO DEL GATILLO
B. AJUSTADOR DE LA PRIMERA ETAPA
C. AJUSTADOR DE LA SEGUNDA ETAPA
D. POSICIÓN DEL GATILLO
E. GATILLO
F. PALANCA DEL SEGURO
G. ENLACE
H. BARRA DEL TRINQUETE
Fig. 8
5. Tiro del gatillo Con una llave Allen de 1/8” gire el tornillo de ajuste (A) a la derecha para aumentar el peso de tiro del gatillo y hacia la izquierda para reducirlo.
Este ajuste no afectará el enganche de la barra del trinquete.
6. Posición del gatillo Con una llave Allen de .050” se puede ajustar la posición del gatillo en reposo. Gire el tornillo (D) hacia la derecha para mover el gatillo
hacia atrás y a la izquierda para moverlo hacia adelante. Este ajuste podría afectar el enganche de la barra del trinquete y por tanto podría permitir que el rie
se dispare si se deja caer o se sacude.
7. Etapas del gatillo Se pueden hacer cambios a la posición y longitud de la primera y segunda etapas del movimiento del gatillo utilizando una llave Allen de
.050” para el ajuste de los tornillos (B) y (C). Estos ajustes podrían afectar el enganche de la barra del trinquete y por tanto podrían permitir que el rie se
dispare si se deja caer o se sacude.
• El tornillo (B) cambia la primera etapa. Girar el tornillo (B) a la derecha aumentará la longitud de la primera etapa y disminuirá el enganche de la barra
del trinquete.
• Girar a la izquierda reducirá la longitud de la primera etapa y aumentará el enganche de la barra del trinquete.
• El tornillo (C) cambia la segunda etapa. Girar el tornillo (C) hacia la derecha hará que la segunda etapa ocurra antes, mientras que girarlo hacia la izquierda
hará que la segunda etapa se produzca más tarde.
8. El ajuste de los tornillos (B) y (C) debe hacerse en armonía uno con otro, dado que trabajan juntos para crear el perl del gatillo.
• Comience lentamente a entender lo que hace cada uno de los ajustes y su relación con el otro.
9. Mantenimiento del gatillo El gatillo está ensamblado con una grasa de grato moly EP que debe durar años. En el caso de que el gatillo se contamine con
desechos y no funcione correctamente, póngase en contacto con un armero calicado para que lo examine a n de practicarle reparación o mantenimiento.
10. Después de ajustar el gatillo, compruebe siempre que el gatillo y el seguro estén funcionando correctamente. Si no está seguro de si el gatillo o el seguro están
funcionando correctamente, lleve su rie a un armero experimentado.
11. Vuelva a insertar la acción en la culata y, a continuación, reemplace y apriete el tornillo de la culata.
10.2 Ajuste para diversas presiones de llenado
• El rie de aire está diseñado para anarse a n de funcionar a diversas presiones de llenado, desde
2000 psi (138 bar) hasta 3000 psi (207 bar). Esto se realiza ajustando la precarga del muelle del mar-
tillo y la longitud de carrera del mismo. En cualquier caso, el ajuste cambia la cantidad de energía que
genera el martillo al golpear la válvula. Las mayores presiones de llenado requieren más energía del
martillo, mientras que las presiones de llenado más pequeñas requieren menos energía del martillo.
• Se conseja siempre registrar sus ajustes al anar su rie de aire.
• El rie de aire se ha ajustado de fábrica a una presión de llenado eciente que será adecuada a la
mayoría de usos para caza y tiro al blanco. Si usted, como propietario, desea modicar los ajustes de
fábrica, debe hacerlo sólo después de leer cuidadosamente las siguientes instrucciones.
10.3 Ajustador de precarga del muelle del martillo
1.
Ponga el seguro del rie de aire (“ON SAFE”), quite el cargador y mantenga el rie de aire
apuntando en una DIRECCIÓN SEGURA. Recuerde que el rie de aire está bajo presión y hacer
únicamente los ajustes identicados en este manual.
2. Para aumentar la energía, gire el ajustador de precarga del muelle del martillo a la derecha
(Fig. 10A), hasta 6 vueltas, utilizando una llave Allen de 1/4”.
NOTA: Más vueltas simplemente harán que el ajustador gire, pero no aportarán ninguna fuerza adicional. Será
necesario aumentar la precarga para facilitar el uso de presiones de llenado más altas.
Se puede acceder al percutor a través del ajustador de precarga del muelle del martillo con una llave Allen de
1/8” (Fig. 10B). Girar el percutor a la derecha acortará el recorrido del martillo y girarlo a la izquierda prolongará
el recorrido. Una longitud grande del recorrido producirá mayor energía del martillo, mientras que una longitud
corta producirá menor energía del martillo. El percutor se puede ajustar hacia adentro en hasta 12 vueltas. Un
punto de partida para las presiones de llenado bajas comenzaría con una baja tensión de precarga del muelle del martillo baja y un recorrido más corto del mismo.
Un punto de partida para las presiones de llenado altas requerirá más tensión de precarga del muelle del martillo y un recorrido más largo del mismo. Consulte la tabla que
aparece abajo para ver combinaciones sugeridas de estos ajustes basados en las presiones de llenado.
Llenar Precarga del muelle del martillo Recorrido del martillo
Más alta Aumentar, gire el ajustador hacia adentro (Derecha) Aumentar. Girar el percutor hacia afuera (Izquierda)
Menor Disminuir, gire el ajustador hacia afuera (Derecha) Izquierda Reducir. Girar el percutor hacia adentro (Derecha)
SUGERENCIA: Muy poca energía del martillo a presiones de llenado altas puede dar como resultado velocidades muy bajas, que son consecuencia del bloqueo parcial de la
válvula. Vea la sección de Sobrellenado (4.3, 5) para corregirlo. Haga únicamente los ajustes identicados en este manual. No intente ajustar ninguna otra pieza de un rie de
aire presurizado, ni realizar ninguna reparación en un rie de aire presurizado.
La anación del rie de aire para obtener varios perles de velocidad puede hacerse mediante el ajuste del muelle del martillo y el percutor, y debe hacerse en armonía
uno con el otro. Empiece lentamente para comprender cómo cada uno de ellos afecta el rendimiento del rie de aire. La experiencia y las pruebas son la mejor manera de
entender estas capacidades.
NO INTENTE REPARAR EL RIFLE DE AIRE O DESMONTARLO PARA CORREGIR UN LLENADO EXCESIVO O UN
BLOQUEO DE VÁLVULA. NO REPARE NUNCA UN ARMA PRESURIZADA. PUEDEN SALIR VOLANDO PIEZAS DEL RIFLE DE AIRE A VELOCIDADES
PELIGROSAS SI SE DESARMA ESTANDO PRESURIZADO.
10.4 Anación para diversas velocidades
El rie de aire se ha ajustado de fábrica a una velocidad eciente que será adecuada
para la mayoría de usos de caza y tiro al blanco. Si usted, como propietario, desea
modicar los ajustes de fábrica, debe hacerlo sólo después de leer cuidadosamente las
siguientes instrucciones. A menos que tenga experiencia trabajando con armas de aire,
Crosman Corporation le sugiere obtener la ayuda de un armero calicado para realizar
estos procedimientos de ajuste de velocidad.
1. Ponga el seguro del rie de aire (“ON SAFE”), quite el cargador y man-
tenga el rie de aire apuntando en una DIRECCIÓN SEGURA. Recuerde
que el rie de aire está bajo presión y hacer únicamente los ajustes
identicados en este manual.
2. El rie de aire puede ajustarse para diversas velocidades mediante el ajuste del tornillo de medición de la válvula. Esto exigirá que se quite la culata. Quite los
tornillos de la culata (Fig. 11) (con una llave Allen de 3/16”) para separar la culata de la acción. Recuerde que la acción está presurizada. Manténgala apuntada
en una dirección segura.
3. No quite los tornillos del guardamonte, ya que éste debe quedar con la culata.
Fig. 10A
Ajuste del resorte
del martillo
Fig. 10B
Ajuste del percutor
Ajustador de la precarga del
resorte del martillo
Fig. 11